Question

泛亞鐵路（新加坡至昆明）將是聯系東盟和中國的重要通道，其中，新加坡一吉隆坡一曼谷的已有鐵路為共用段，自曼谷至昆明的待建鐵路有東、中、西三個方案，如表和如圖所示．
表泛亞鐵路待建線路三個方案的比較（單位：千米）

方案	經過主要城市	鐵路總長度	需新建鐵路
東線	曼谷-金邊-胡志 明市-萬象-昆明	5520	433
中線	曼谷-萬象-昆明	4180	1245
西線	曼谷-仰光-昆明	4321	1017

（1）東盟國家首選東線方案，分析其有利因素．
（2）新加坡是新興的工業化國家，分析其電子工業布局的有利因素．
（3）中國一東盟自由貿易區是中國與其他國家啟動的第一個自由貿易區．2005年起中國與東盟將逐步取消大部分雙邊關稅，向“零關稅”邁進．我國西南省區與東盟國家地理位置鄰近，具有發展經貿合作的地緣優勢，雙方在資源構成、產業結構和工農業產品等方面各具特色，互補性強．
結合上述材料，說明我國與東盟建立自由貿易區的經濟意義．

Answer 1

分析：東南亞位于亞洲的東南部，主要國家有緬甸、老撾、泰國、越南、馬來西亞、菲律賓、印度尼西亞等；位于馬來半島與蘇門答臘島之間的馬六甲海峽，是世界上著名的海上通道；東南亞著名的礦產是錫和石油．

解答：解：（1）可以從地形、人口分布、成本等角度思考；
（2）從交通、科技、位置優越性角度回答即可；
（3）我國與東盟建立自由貿易區有利于推進我國參與區域經濟合作；通過降低關稅，促進我國進出口貿易；通過優勢互補，擴大經濟發展空間；有利于我國西部大開發戰略的實施．
故答案為：
（1）運營里程長；利用現有鐵路長，需新建鐵路短；鐵路主要經過平原；所經地區人口較稠密，城市多，經濟相對發達．
（2）科技發達；環境整潔；位置優越；交通便利．
（3）有利于推進我國參與區域經濟合作；通過優勢互補，擴大經濟發展空間；有利于我國西部大開發戰略的實施．

點評：本題主要以東盟自由貿易區為載體，考查學生運用知識分析問題、解決問題的能力．