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（2008?宜賓）2008年春節前后，我國南方遭遇了重大雨雪冰凍災害，如圖為某記者拍攝的照片．左圖展示的是高壓輸電線上面覆蓋的厚厚的一層冰，它會大大地
增大
增大
（選填“增大”或“減小”）高壓輸電線對高壓輸電鐵塔的拉力；右圖是向冰雪覆蓋的路面拋撒沙子，目的是為了增大車輛與路面的
摩擦力
摩擦力
．
分析：物體越重，要拉起來就越費力；
可以通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦．
解答：解：輸電線上蓋了厚厚的一層冰，增大了電線的重力，拉起來就越費力；
向路面上撒沙子，增大了接觸面的粗糙程度，就增大了摩擦力．
故答案為：增大；摩擦力．
點評：此題考查的是有關重力和摩擦力的知識，是一道應用題．
練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：

（2008?宜賓）在如圖所示的電路中，電源電壓和燈泡電阻都保持不變，當滑動變阻器的滑片由中點向右移動時，下列判斷中正確的是（　�。�

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下面的一段文字，解答后面的問題．
嫦娥一號衛星成功撞月
減速、下落、撞擊…北京時間3月1日16時13分10秒，嫦娥一號衛星在北京航天飛行控制中心科技人員的精確控制下，準確落于月球東徑52.36度、南緯1.50度的預定撞擊點．從2008年11月8日開始，撞擊預定計劃順利實施，嫦娥一號衛星軌道由200公里圓軌道降到100公里圓軌道，繼而降到遠月點100公里、近月點15公里的橢圓軌道，再升回到100公里圓軌道．從發射升空開始，嫦娥一號衛星累計飛行495天，其中環月482天，期間經歷三次月食，共傳回1.37TB的有效科學數據…為我國月球探測后續工程和深空探測奠定了堅實的基礎．
（1）如圖為嫦娥一號衛星的雄姿，為了對它進行有效控制，北京航天飛行控制中心的科技人員須向它發射
電磁波
電磁波
（選填“次聲波”、“超聲波”或“電磁波”）；控制衛星撞月的第一步是使衛星減速，即衛星在地面指令的控制下沿運動方向噴射高溫氣體，高溫氣體對衛星施加制動力，這里用到的力學原理有
物體間力的作用是相互的
物體間力的作用是相互的
、
力可以改變物體的運動狀態
力可以改變物體的運動狀態
．衛星撞擊月球時產生的塵埃能夠在空中繼續飛行是因為這些塵埃具有
慣性
慣性
．
（2）嫦娥一號衛星上長長的太陽能帆板可以將太陽能轉化為
電
電
能．太陽能還可以直接轉化為
風
風
能、
化學
化學
能．
（3）衛星從遠月點向近月點運行的過程中，速度
變大
變大
（選填“變大”、“變小”或“不變”），勢能轉化為
動能
動能
能．

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2008?包頭一模）“嫦娥一號”衛星發射后首先將被送入一個地球同步橢圓軌道，這一軌道離地面最近距離為500公里，最遠為7萬公里，探月衛星將用26小時環繞此軌道一圈后，通過加速再進入一個更大的橢圓軌道，距離地面最近距離為500 公里，最遠為12萬公里，需要48小時才能環繞一圈．此后，探測衛星不斷加速，開始“奔向”月球，大概經過83小時的飛行，在快要到達月球時，依靠控制火箭的反向助推減速．在被月球引力“俘獲”后，成為環月球衛星，最終在離月球表面200公里高度的極地軌道繞月球飛行，開展拍攝三維影像等工作，11月20日開始傳回探測數據．如圖所示，左圖為火箭升空，右圖為嫦娥運行路線圖．
（1）巨型運載火箭將“嫦娥一號”飛船平地托起，直沖云天：火箭在加速上升過程中，機械能
增大
增大
，（選填“增大”、“減小”或“不變”），這個能量是由燃料燃燒釋放的
內
內
能轉化過來的．由于地球在自西向東不停地自轉，為節省燃料，火箭在升空后應向
偏東
偏東
方向飛行（選填“偏東”或“偏西”）．
（2）衛星與火箭成功分離前，衛星相對運載火箭是
靜止
靜止
的；在飛船中，衛星是通過
電磁波
電磁波
波接受地面的指令．
（3）經過8次變軌后，于11月7日正式進入工作軌道．11月18日衛星轉為對月定向姿態變軌（改變運行高度、運行方向）．這是運用了物理學中
力可改變物體的運動狀態
力可改變物體的運動狀態
的原理．衛星上的太陽能電池翼：是為衛星提供能源的裝置．它的作用是將太陽能轉化為
電
電
能．

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2008?河南模擬）中國氣象局和安監總局統計，1997年至2008年，各地發生的雷擊造成直接損失在百萬元以上的有200多起，每年我國因雷擊傷亡1000多人，因此普及預防雷電的常識是非常必要的，請你根據學習的有關物理知識提出一條預防雷電的措施
在曠野無法躲入有防雷設施的建筑物內時應遠離樹木和桅桿
在曠野無法躲入有防雷設施的建筑物內時應遠離樹木和桅桿
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