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甲、乙兩輛汽車功率相同，如果在相同的時間內通過的路程之比為2：3，則牽引力之比
 
，做功之比
 
．
練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：

關于功和能的認識，錯誤的是（　�。�
A、相同時間內，物體做功越多，功率越大B、物體的機械能越多，物體的內能就越多C、在熱機的做功沖程中，內能轉化為機械能D、反復彎折鐵絲，彎折處變熱，說明做功可以改變物體的內能

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科目：初中物理 來源： 題型：

汽車上坡時，駕駛員通常要換成低檔，以減少汽車行駛速度，這樣做的目的是（　�。�
A、省油B、增大摩擦C、安全D、增大爬坡的牽引力

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科目：初中物理 來源： 題型：

閱讀短文，回答問題．
京廣高鐵
2012年12月26日，世界上運營里程最長的高速鐵路-京廣高鐵正式全線貫通運營．全線打通后，北京至廣州全程縮短至8小時左右．高鐵的啟動不僅改變了人們的出行速度而且體現了一種快捷便利的生活方式．要提高速度一是靠提高動力功率，二是減小車行駛時受到的阻力．京廣高鐵首班車型號為新型CRH380AL列車．車體采用了流線型、輕量化設計減小阻力，鋁合金車體比目前碳鋼材料的質量減輕了百分之五十多．高鐵的車廂也帶動力，總共56臺牽引電動機，分散在16節車廂的14節當中，這樣的列車稱為動車．動車的牽引電動機總功率達到21560kW，輪軸總功率達到了20440kW（輪軸功率是指考慮傳動效率后，牽引電動機傳遞到動輪軸上的實際功率）．受流電源是采用AC25kV、50Hz．最高試驗速度達到了486.1km/h（即135m/s），現在持續運營速度350km/h，最高運營速度380km/h．動車進站時采用了“再生制動”技術：動車到站前先停止供電，由于慣性，動車會繼續向前運行，電機線圈隨車輪轉動并在磁場中切割產生感應電流，自動輸入電網．當動車速度減至90km/h以下才進行機械剎車，使車減速并停止．與普通鐵路的鋼軌每隔一段有一個接頭、中間留有縫隙相比，動車客運專線的鋼軌焊接，用手幾乎摸不出焊點．采用這種鋼軌，“咣當”聲消失了，減小了噪聲．
（1）每臺電動機的傳動效率約是
 
（百分號前保留整數）；
（2）以速度350km/h行駛的列車緊急制動距離≤500m，以速度380km/h行駛的列車緊急制動距離≤8500m，制動初速高時剎車距離長，是因為列車速度大時
 
也較大．
（3）“再生制動”技術中的能量轉化是指
 
．
（4）動車的車體采川鋁合金材料是利用了其
 
特點．

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科目：初中物理 來源： 題型：

生活處處有物理，留心觀察皆學問．小朱觀察到汽車應用了大量物理知識．
（1）汽車的導航系統是通過汽車和衛星之間傳遞信息來確定汽車所處的位置，在這個過程中是通過
 
來傳遞信息的，它的傳播速度是
 
km/s．
（2）汽車尾部的導流板做成上平下凸的形狀，行駛時氣流對導流板上面的壓強
 
（填“大于”或“等于”或“小于”）對導流板下面的壓強．
（3）某汽車在公路上以100km/h的速度勻速行駛，輸出功率是90kW，則車受到的阻力是
 
N，前輪（驅動輪）受到地面給它的摩擦力的方向向
 
（填“前”或“后”）．
（4）汽車上還有哪些地方應用了物理知識，請舉一例并解釋：應用：
 
．　原理：
 
．

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科目：初中物理 來源： 題型：

飛機、輪船運動時受到的阻力大小與運動速度有關，阻力的大小與速度的平方成正比．若飛機、輪船以速度V勻速運動時，發動機的輸出功率為P0，此時牽引力F1=
 
，當飛機、輪船以2v的速度勻速行駛時，發動機的輸出功率P=
 
P0，此時的牽引力F2=
 
．

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科目：初中物理 來源： 題型：

功率相等的兩汽車，走完相同的路程所用時間比為2：3，則兩車牽引力之比為
 
，做功之比為
 
．若兩車的功率之比為3：2，完成相同的功所用的時間之比為
 
．

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科目：初中物理 來源： 題型：

正常人的心臟推動血液流動的功率約為1.5W，g取10N/kg，問：
（1）在10分鐘內心臟做功多少？
（2）這些功可以把體重為60kg的人迅速舉起多高？

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科目：初中物理 來源： 題型：

在空中飛行的子彈具有的能量包括（　　）
A、動能和重力勢能B、內能、重力勢能和動能C、動能D、內能和重力勢能

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