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內燃機工作時，燃料燃燒釋放出的
熱
熱
能轉換為
機械
機械
能；給蓄電池充電，
電
電
能轉換為
化學
化學
能；使用電飯鍋時，
熱
熱
能轉換為能．
分析：內燃機的工作原理：將燃料的內能轉化為機械能；電飯鍋是把電能轉化為內能，電池充電時，把電能轉化為化學能．
解答：解：內燃機的燃料在氣缸內燃燒，生成高溫高壓的燃氣，燃氣推動活塞做功，將熱能轉化為機械能；
電流做功的過程，實際上是電能轉化為其它形式的能的過程；電流通過電飯鍋時，電能轉化為內能；給蓄電池充電時，電能轉化為化學能．
故答案為：熱；機械；電；化學；熱．
點評：此題主要考查了內燃機的工作原理，即將燃料燃燒產生的內能轉化為機械能，還要知道電流做功的過程就是把電能轉化為其他形式的能的過程．是一道基礎題．
練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：

（2013?佛山）發動機是汽車的核心部件，發動機的質量決定了整車的性能和品質，現代汽車主要分汽油和柴油兩類發動機，其中汽油發動機提供動力的是內燃機的汽缸．若某臺以汽油為燃料的汽車，發動機內有四個汽缸，其相關數據如下表所示．

（1）汽車以100km/h速度勻速運動時發動機的輸出功率最大，則1min內有用功
4.5×106
4.5×106
J．
（2）汽車內燃機一個工作循環包括四個沖程，一個汽缸正常工作四個沖程的順序是
乙甲丁丙
乙甲丁丙
（對甲、乙、丙、丁重新排序），
丁
丁
圖所示的沖程內燃機給汽車提供動力．
（3）汽車排氣量是指發動機氣缸的工作容積，汽車排氣量越大，功率越大，空燃比是指汽缸內空氣和燃油的質量比．
汽車發動機數據表
1min 2600次 93#汽油 汽缸內汽油和空氣的混合密度 1.35kg/m3
排氣量 1.8L 熱值 4.6×107（J/kg）
發動機最大功率 75（kw） 空燃比 14：1
當汽車以100km/h速度勻速運動時，根據表中數據求汽車發動機的效率．（計算結果保留一小數）

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科目：初中物理 來源： 題型：

發動機是汽車的核心部件，發動機的質量決定了整車的性能與品質．現代汽車主要分汽油和柴油兩類發動機，其中汽油發動機提供動力的是內燃機的汽缸．若某臺以汽油為燃料的汽車，其相關數據如表所示：
1min內完成工作循環 2500次 汽缸內汽油和空氣的混合密度 1.5kg/m3
排氣量 2L 汽油熱值 4×107J/kg
發動機最大功率 75kW 空燃比 14：1
（1）汽車內燃機一個工作循環包括四個沖程，
丁
丁
圖所示的沖程內燃機給汽車提供動力．壓縮沖程中，能量的轉化情況是
機械
機械
能轉化為
內
內
能．
（2）汽車以100km/h的速度勻速運動時發動機的輸出功率最大，則1min內做有用功
4.5×106
4.5×106
J．
（3）汽車排氣量是指發動機汽缸的工作容積，汽車排氣量越大，功率越大．空燃比是指汽缸內空氣和燃油的質量比．當汽車以100km/h速度勻速行駛時，根據表中數據求：①完成一次工作循環消耗汽油的質量；②汽車發動機的效率．

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科目：初中物理 來源： 題型：

發動機是汽車的核心部件，現代汽車主要分汽油與柴油兩類發動機，其中汽油發動機提供動力的是內燃機的氣缸．某臺以汽油為燃料的汽車，發動機內有四個氣缸，其相關數據如表所示：
 1min內完成的工作循環  2600次  93號汽油  氣缸內汽油和空氣的混合密度  1.35Kg/m3
 排氣量  1.8L  汽油熱值  4.6×107（J/Kg）
 發動機最大功率  75KW  空燃比  14：1
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（1）內燃機一個工作循環包括四個沖程，一個氣缸正常工作四個沖程的先后順序是
 
（對甲、乙、丙、丁重新排序），
 
圖所示沖程中內燃機給汽車提供動力；
（2）汽車的排氣量是指發動機氣缸的總工作容積．空燃比指汽缸內空氣和燃油的質量比，當汽車以l00Km/h的速度勻速行駛時，發動機的輸出功率最大，根據表中數據可求得此時汽車發動機的效率為
 
%．（計算結果保留一位小數）．

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科目：初中物理 來源：2013-2014學年江蘇省江陰市華士片九年級上學期期中考試物理試卷（解析版） 題型：填空題

發動機是汽車的核心部件，發動機的質量決定了整車的性能和品質，現代汽車主要分汽油與柴油兩類發動機，其中汽油發動機提供動力的是內燃機的汽缸。若某臺以汽油為燃料的汽車，發動機內有四個汽缸，其相關數據如下表所示。

（1）汽車以100km/h速度勻速運動時發動機輸出功率最大，則1min內有用功＿＿＿＿J。

（2）汽車內燃機一個工作循環包括四個沖程，一個汽缸正常工作四個沖程順序是＿＿＿＿＿＿（對甲、乙、丙、丁重新排序），＿＿＿＿圖所示沖程內燃機給汽車提供動力。

（3）汽車的排氣量是指發動機汽缸的工作容積，汽車排氣量越大，功率越大�？杖急戎钙變瓤諝夂腿加偷馁|量比。汽車發動機數據如下表所示。當汽車以100km/h的速度勻速行駛時，根據表中數據求汽車發動機的效率。

1min內完成工作循環

2500次

93#汽油

汽缸內汽油和空氣的混合密度

1.5kg/m3

排氣量

2L

熱值

4.5×107（J/kg）

發動機最大功率

75（kW）

空燃比

14:1

 

 

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科目：初中物理 來源：2013年初中畢業升學考試（廣東佛山卷）物理（解析版） 題型：計算題

發動機是汽車的核心部件，發動機的質量決定了整車的性能與品質，現代汽車主要分汽油與柴油兩類發動機，其中汽油發動機提供動力的是內燃機的氣缸。某臺以汽油為燃料的汽車，發動機內有四個氣缸，其相關數據如下表所示：

1min內完成的

工作循環

2600次

 

93''汽油

氣缸內汽油和空氣的混合密度

1.35Kg/m3

排氣量

1.8L

熱值

4.6×107(J/Kg)

發動機最大功率

75KW

空燃比

14:1

 

（1）汽車以100Km/h的速度勻速運動時發動機的輸出功率最大，則1min內有用功       J。

（2）汽車內燃機一個工作循環包括四個沖程，一個氣缸正常工作四個沖程的順序是                  （對甲、乙、丙、丁重新排序），圖所示的       沖程內燃機給汽車提供動力。

（3）汽車的排氣量是指發動機氣缸的工作容積，汽車排氣量越大，功率越大�？杖急戎钙變瓤諝夂腿加偷馁|量比。當汽車以100Km/h的速度勻速行駛時，根據表中數據求汽車發動機的效率。

（計算結果保留一位小數）

 

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