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(2009?廣東)閱讀下面的短文 熱管
如圖是青藏鐵路通過“千年凍土”區的照片,照片中插在路基兩旁的一排碗口粗細的是熱管(還有一部分埋在路基下面)這是為了解決“凍土”區路基在溫度過高時會變得松軟不牢固,采取的其中一種方法.
熱管是一根兩端封閉的壘屬管(如圖是管內物質物態變化的示意圖),管內克有客易汽化的液體上方一端處在溫度較低的地方,下方一端處在溫度較高的地方,當它的下方一端受熱時,里面的液體會吸熱而汽化,蒸氣跑到溫度低的上方一端時放熱而液化液化后的液體通過重力作用(或其它途徑)叉回到受熱的下方一端,如此循環往復.熱管就相當于一個天然“制冷機”.
請回答下列問題:
(1)熱管里面發生的物態變化是
汽化
汽化
液化
液化

(2)當熱管“制冷”時,上方一端的溫度
下方一端的溫度此時,熱管把從高溫處吸收的
“搬到”低溫處放出;當上方的溫度和下方的溫度相同時,熱管
(橫線內選填以下其中一個數字序號:①停止“制冷”;②開始“制冷”;③熱量;④溫度;⑤高于;⑥低于).
分析:解決此題要知道汽化是物質從液態變成氣態的過程,汽化時需要從外界吸收熱量;
物理學中把物質從氣態變成液態稱為液化,液化過程需要放熱.
解答:解:(1)里面的液體會吸熱從液態變成氣態而汽化,蒸氣跑到溫度低的上方一端遇冷從氣態變成液態而液化;
(2)當熱管“制冷”時,上方一端的溫度低于下方一端的溫度時,熱管把從高溫處吸收的熱量“搬到”低溫處放出;
當上方的溫度和下方的溫度相同時,熱管停止“制冷”;
故答案為:(1)汽化,液化;
(2)⑥,③,①.
點評:解決此類問題要結合汽化和液化現象及其特點進行分析解答.
練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

(2009?廣東)小明在一支鉛筆的下端粘上一塊橡皮泥,將它分別置于甲、乙兩杯液體中,觀察到鉛筆靜止時的情形如圖所示下列說法正確的是(  )

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2009?廣東)有些跑車在車尾安裝了一種“氣流偏導器”,如圖由于“氣流偏導器”上表面平直,下表面呈弧形凸起,當跑車高速行駛時,流過它上方的空氣速度比下方空氣速度
(選填“大或小”),此時,上方空氣壓強比下方空氣壓強
(選填“大或小”),這樣,“氣流偏導器”受到一個向
(選填“上或下”)的壓力差,從而使車輪抓緊地面.

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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2009?江蘇)閱讀短文,回答問題.
                                        汽車防凍液
汽車在行駛時,發動機的溫度會升得很高.為了確保安全,可用水循環進行冷卻.實際上,水中往往還要加入不易揮發的防凍液(原液),加入防凍液后的混合液冬天不容易凝固,長時間開車也不容易沸騰.
有關資料表明,防凍液與水按不同的比例混合,混合液的凝固點、沸點不同,具體數值參見下表(表中防凍液含量是指防凍液在混合液中所占體積的百分比).
防凍液含量
(%)
30405060708090
混合液的凝固點
(℃)
-17-28-37-49-48-46-28
混合液的沸點
(℃)
103104107111117124141
在給汽車水箱中加防凍液時,宜使混合液的凝固點比本地常年最低氣溫低10~15℃.考慮到混合液比熱容的減小會影響散熱效果,因此,混合液中防凍液的含量不宜過高.
(1)汽車發動機用水來冷卻,這是因為水的
比熱容
比熱容
較大.
(2)在混合液中,如果防凍液含量由30%逐漸增大到90%,則混合液凝固點的變化情況是
D
D

A.逐漸升高                   B.逐漸降低
C.先升高后降低               D.先降低后升高
(3)若某地常年最低氣溫為-15℃,對該地區汽車來說,在下列不同防凍液含量的混合液中,宜選
B
B

A.30%        B.40%        C.60%       D.90%
(4)請在圖中作出混合液沸點與防凍液含量的關系圖象;由圖象可以推知,防凍液的含量達到75%時,混合液的沸點大約是
120
120
℃.

(5)長時間使用后,汽車水箱中的混合液會減少.與原來相比,混合液的沸點
升高
升高
(選填“升高”、“降低”或“不變”),其原因是
水由于汽化而減少,防凍液的含量增大
水由于汽化而減少,防凍液的含量增大

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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2005?廣東)閱讀下面的短文,并回答相關的問題
電能便于輸送,還可以方便地轉化成其它形式的能來滿足人們多方面的需求,從發電站發出來的電能,要經過輸電線送到用電的地方,如圖是電能輸送的示意圖.在輸電線上,由于電流的扔效應,必然有一部分電能轉化成熱能而損失掉,導線越長,損失越多.目前遠距離送電主要采取高壓送電的方式來減少線路上的損失.
請回答下列問題:
(1)在圖中的橫線上填寫與輸電過程相對應的名稱.

(2)在保證輸送功率不變的情況下,為什么采用高壓送電?
(3)輸電是輸送能量的一種方式.如果從云南或者貴州利用高壓輸電線路輸送功率為100萬千瓦的電到廣東,按熱值為3×107J?kg-1的標準煤來折算,這相當于每天運輸標準煤
2.88×103
2.88×103
t(噸).

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