Question

（2012?濟南）如圖所示的國產“和諧號”動車進站前的減速過程分兩個階段進行：第一階段采用“再生剎車”技術，這期間關閉動力，列車依靠慣性前行并帶動發電機發電，速度從250km/h減至90km/h；第二階段采用傳統的“機械剎車”，速度從90km/h不斷減小直至停下來．國產“和諧號”動車在進站前減速的整個過程中，發生的能量轉化情況主要是（　�。�

A．第一階段：動能轉化為電能；第二階段：動能轉化為內能

B．第一階段：電能轉化為動能；第二階段：動能轉化為內能

C．第一階段：動能轉化為電能；第二階段：內能轉化為動能

D．第一階段：電能轉化為動能；第二階段：內能轉化為動能

Answer 1

分析：（1）發電機是產生電能的機器，它是利用電磁感應現象的原理制成的；
（2）分析在機械制動過程中，機車的什么能減小了，什么能增加了，這樣就可以判斷該過程中能量的轉化過程．

解答：解：（1）第一階段減速過程中，由于速度變小，所以動能變小，由于繼續行駛并帶動發電機發電，故將一部分動能轉化為電能．
（2）列車在第二階段機械制動過程中，列車的質量不變，其速度減小，其動能減小，故其所具有的機械能減小，據摩擦生熱知，所以該過程中減小機械能轉化成了內能．
故選A．

點評：本題考查了能的轉化情況，屬于基本內容，比較簡單，考查了靈活應用物理知識的能力．