研究物理問題有一種有效的方法——理想化，即在研究過程中抓住主要因素，忽略次要因素，請同學們按照這種思維方法解答：
如圖所示，鄭州到上海的鐵路線全長約1080km，一列長度為200m的火車從鄭州開往上海，途經南京長江大橋，下層鐵路橋全長6772m，其中江面正橋長約1600m，這列火車通過江面正橋用了2min，這列火車以這個速度行駛，從鄭州到上海要幾小時？
口算心算速算應用題系列答案
同步拓展閱讀系列答案科目：初中物理 來源： 題型：
2008年的南方暴雪災害給我國造成了巨大的損失，引起了社會各界的關注。積雪的危害是多方面的，其中積雪對公路行車的危害主要表現在路況的改變。路面積雪經車輛壓實后，車輪與路面的摩擦力減小，汽車易左右滑擺。同時，汽車的制動距離也難以控制，一旦車速過快、轉彎太急，都可能發生交通事故。專家研究表明，氣溫不同，積雪的厚薄不同，對汽車的危害也不一樣。當積雪厚度在5～15cm，氣溫在0℃左右時，汽車最容易發生事故。因為在這種條件下，路面上的冰雪常會呈“夜凍晝化”狀態。此時，護路工人常在路面上撒大量的鹽，以避免“夜凍晝化”現象，即在相同氣溫條件下，融化了的冰雪不再結冰，從而減少交通事故的發生。圖為工作人員在南通繞城高速公路上撒用于融雪的鹽。
提出問題：在相同氣溫條件下，為什么水不再結冰了？
想與假設：請你用學過的物理知識，針對這一現象產生原因提出一個合理的猜想，并說出你猜想的理由。
猜想：
理由：
設計實驗方案：針對你的猜想，設計一個實驗方案驗證猜想的正確性。
實驗方案及主要步驟：
。
分析與交流：除了在路面上撒鹽外，你還有什么常用的辦法，可以避免減少交通事故，這樣做的道理是什么？
方法：
道理：
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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解
閱讀：
據《中國新聞網》報道：2008年1月10日以來在中國發生的極為嚴重的低溫雨雪冰凍災害，持續時間之長，降溫幅度和降水強度之大，覆蓋地域之廣，歷史罕見，對經濟社會發展產生了嚴重的影響。
災害發生時段恰逢春運高峰，主要發生地域又是我國交通、電力、煤炭和其它物資運送的重要通道和人口稠密地區，因此災害造成的損失和影響呈現疊加放大效應，給災區群眾生產生活造成了很多困難。截止2月12日，災害波及21個省(區、市、兵團)，因災死亡107人，失蹤8人，緊急轉移安置151.2萬人，累計救助鐵路公路滯留人員192.7萬人；農作物受災面積1.77億畝，絕收2530萬畝；森林受損面積近2.6億畝；倒塌房屋35.4萬間；因災直接經濟損失1111億元。其中湖南、貴州、江西、安徽、湖北、廣西、四川等省(區)受災較為嚴重。
積雪對公路行車的危害主要表現在路況的改變。路面積雪經車輛壓實后，車輪與路面的摩擦力減小，汽車易左右滑擺。同時，汽車的制動距離也難以控制，一旦車速過快、轉彎太急，都可能發生交通事故。專家研究表明，氣溫不同，積雪的厚薄不同，對汽車的危害也不一樣。當積雪厚度在5~15cm，氣溫在0℃左右時，汽車最容易發生事故。因為在這種條件下，路面上的冰雪常會呈“夜凍晝化”狀態。此時，護路工人常在路面上撒大量的鹽，以避免“夜凍晝化”現象，即在相同氣溫條件下，融化了的冰雪不再結冰，從而減少交通事故的發生。
提出問題：在相同氣溫條件下，為什么水不再結冰了？
猜想與假設：請你用學過的物理知識，針對這一現象產生原因提出一個合理的猜想，并說出你猜想的理由。
猜想： 理由：
設計實驗方案：針對你的猜想，設計一個實驗方案驗證猜想的正確性。
實驗方案及主要步驟：
分析與交流；除了在路面上撒鹽外，你還有什么常用的辦法，可以避免減少交通事故，這樣做的道理是什么？
方法： 道理：
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科目：初中物理 來源： 題型：
小明利用圖所示的實驗裝置探究“導體產生的熱量與電阻大小的關系”．甲、乙兩瓶中裝有質量與初溫都相同的煤油，甲瓶中銅絲的電阻比乙瓶中鎳鉻合金絲的電阻�。�
（1）實驗中煤油吸熱的多少是通過 來反映的（選填“溫度計示數”或“加熱時間”）．
（2）為了在較短的時間內達到明顯的實驗效果，小明選用煤油而不用水做實驗，是因為煤油的比熱容 水的比熱容．（選填“大于”或“小于”）．
（3）通電一定時間后，乙瓶中的溫度計示數升高的快，由此得出的實驗結論是 ．
（4）該實驗中用到的研究物理問題的法是 ．
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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解
人教版第十五章 功和機械能 復習提綱
一、功
1．力學里的功包括兩個必要因素：一是作用在物體上的力；二是物體在力的方向上通過的距離。
2．不做功的三種情況：有力無距離、有距離無力、力和距離垂直。
鞏固：☆某同學踢足球，球離腳后飛出10m遠，足球飛出10m的過程中人不做功。（原因是足球靠慣性飛出）。
3．力學里規定：功等于力跟物體在力的方向上通過的距離的乘積。公式：W=FS。
4．功的單位：焦耳，1J=1N·m。把一個雞蛋舉高1m，做的功大約是0．5J。
5．應用功的公式注意：①分清哪個力對物體做功，計算時F就是這個力；②公式中S一定是在力的方向上通過的距離，強調對應。③功的單位“焦”（�！っ�=焦），不要和力和力臂的乘積（牛·米，不能寫成“焦”）單位搞混。
二、功的原理
1．內容：使用機械時，人們所做的功，都不會少于直接用手所做的功；即：使用任何機械都不省功。
2．說明：（請注意理想情況功的原理可以如何表述？）
�、俟Φ脑硎且粋�普遍的結論，對于任何機械都適用。
②功的原理告訴我們：使用機械要省力必須費距離，要省距離必須費力，既省力又省距離的機械是沒有的。
③使用機械雖然不能省功，但人類仍然使用，是因為使用機械或者可以省力、或者可以省距離、也可以改變力的方向，給人類工作帶來很多方便。
�、芪覀冏鲱}遇到的多是理想機械（忽略摩擦和機械本身的重力）理想機械：使用機械時，人們所做的功（FS）=直接用手對重物所做的功（Gh）。
3．應用：斜面
�、倮硐胄泵妫盒泵婀饣�；
�、诶硐胄泵孀駨墓Φ脑�；
③理想斜面公式：FL=Gh，其中：F：沿斜面方向的推力；L：斜面長；G：物重；h：斜面高度。
如果斜面與物體間的摩擦為f，則：FL=fL+Gh；這樣F做功就大于直接對物體做功Gh。
三、機械效率
1．有用功：定義：對人們有用的功。
公式：W有用＝Gh（提升重物）=W總－W額=ηW總 斜面：W有用=Gh
2．額外功：定義：并非我們需要但又不得不做的功。
公式：W額=W總－W有用=G動h（忽略輪軸摩擦的動滑輪、滑輪組） 斜面：W額=fL
3．總功：定義：有用功加額外功或動力所做的功
公式：W總=W有用＋W額=FS= W有用／η 斜面：W總= fL+Gh=FL
4．機械效率：①定義：有用功跟總功的比值。
�、诠剑�
斜 面：
定滑輪：
動滑輪：
滑輪組：
�、塾杏霉傂∮诳偣�，所以機械效率總小于1。通常用百分數表示。某滑輪機械效率為60%表示有用功占總功的60%。
�、芴岣邫C械效率的方法：減小機械自重、減小機件間的摩擦。
5．機械效率的測量：
①原理：
�、趹獪y物理量：鉤碼重力G、鉤碼提升的高度h、拉力F、繩的自由端移動的距離S。
�、燮鞑模撼^碼、鐵架臺、滑輪、細線外還需刻度尺、彈簧測力計。
④步驟：必須勻速拉動彈簧測力計使鉤碼升高，目的：保證測力計示數大小不變。
�、萁Y論：影響滑輪組機械效率高低的主要因素有：
A、動滑輪越重，個數越多則額外功相對就多。
B、提升重物越重，做的有用功相對就多。
C、摩擦，若各種摩擦越大做的額外功就多。
繞線方法和重物提升高度不影響滑輪機械效率。
四、功率
1．定義：單位時間里完成的功。
2．物理意義：表示做功快慢的物理量。
3．公式：
4．單位：主單位W；常用單位kW mW 馬力。
換算：1kW=103W?1mW=106 W?1馬力=735W。
某小轎車功率66kW，它表示：小轎車1s內做功66000J。
5．機械效率和功率的區別：
功率和機械效率是兩個不同的概念。功率表示做功的快慢，即單位時間內完成的功；機械效率表示機械做功的效率，即所做的總功中有多大比例的有用功。
五、機械能
（一）動能和勢能
1．能量：一個物體能夠做功，我們就說這個物體具有能。
理解：①能量表示物體做功本領大小的物理量；能量可以用能夠做功的多少來衡量。
�、谝粋�物體“能夠做功”并不是一定“要做功”也不是“正在做功”或“已經做功”。如：山上靜止的石頭具有能量，但它沒有做功。也不一定要做功。
2．知識結構：
3．探究決定動能大小的因素：
�、俨孪耄簞幽艽笮∨c物體質量和速度有關。
實驗研究：研究對象：小鋼球 方法：控制變量。
·如何判斷動能大�。嚎葱′撉蚰芡苿幽緣K做功的多少。
·如何控制速度不變：使鋼球從同一高度滾下，則到達斜面底端時速度大小相同。
·如何改變鋼球速度：使鋼球從不同高度滾下。
�、鄯治鰵w納：保持鋼球質量不變時結論：運動物體質量相同時；速度越大動能越大。
保持鋼球速度不變時結論：運動物體速度相同時；質量越大動能越大；
�、艿贸鼋Y論：物體動能與質量和速度有關；速度越大動能越大，質量越大動能也越大。
物體 | 質量m/kg | 速度v/（m．s-1） | 動能E/J |
牛 | 約600 | 約0．5 | 約75 |
中學生 | 約50 | 約6 | 約900 |
練習：☆上表中給出了一頭牛漫步行走和一名中學生百米賽跑時的一些數據：分析數據，可以看出對物體動能大小影響較大的是速度。你判斷的依據：人的質量約為牛的1/12，而速度約為牛的12倍，此時動能為牛的12倍，說明速度對動能影響大。
4．機械能：動能和勢能統稱為機械能。
理解：①有動能的物體具有機械能；②有勢能的物體具有機械能；③同時具有動能和勢能的物體具有機械能。
（二）動能和勢能的轉化
1．知識結構：
2．動能和重力勢能間的轉化規律：
�、儋|量一定的物體，如果加速下降，則動能增大，重力勢能減小，重力勢能轉化為動能。
�、谫|量一定的物體，如果減速上升，則動能減小，重力勢能增大，動能轉化為重力勢能。
3．動能與彈性勢能間的轉化規律：
①如果一個物體的動能減小，而另一個物體的彈性勢能增大，則動能轉化為彈性勢能。
�、谌绻粋�物體的動能增大，而另一個物體的彈性勢能減小，則彈性勢能轉化為動能。
4．動能與勢能轉化問題的分析：
�、攀紫确治鰶Q定動能大小的因素，決定重力勢能（或彈性勢能）大小的因素──看動能和重力勢能（或彈性勢能）如何變化。
⑵還要注意動能和勢能相互轉化過程中的能量損失和增大──如果除重力和彈力外沒有其他外力做功（即：沒有其他形式能量補充或沒有能量損失），則動能勢能轉化過程中機械能不變。
⑶題中如果有“在光滑斜面上滑動”則“光滑”表示沒有能量損失──機械能守恒；“斜面上勻速下滑”表示有能量損失──機械能不守恒。
�。ㄈ┧芎惋L能的利用
1．知識結構：
2．水電站的工作原理：利用高處的水落下時把重力勢能轉化為動能，水的一部分動能轉移到水輪機，利用水輪機帶動發電機把機械能轉化為電能。
練習：☆水電站修筑攔河大壩的目的是什么？大壩為什么要設計成上窄下寬？
答：水電站修筑攔河大壩是為了提高水位，增大水的重力勢能，水下落時能轉化為更多的動能，通過發電機就能轉化為更多的電能。
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，鄭州到上海鐵路長為
．
＝15m/s＝54km/h
可視為次要因素而忽略不計．
＝20h
