Question

【題目】請閱讀《中國高鐵》回答問題。

《中國高鐵》

我國的高鐵技術在全球處于遙遙領先地位，如圖所示，是被譽為世界最先進的高鐵“復興號”。它是中國鐵路總公司組織研發制造中國標準動車組，車組整體設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網絡等關鍵技術都是自主研發，具有完全自主知識產權。其技術創新及成果主要體現在：

采用了先進的安全保障技術。設置智能化感知系統，建立強大的安全監測系統，全車部署了2500余項監測點，能夠對走行部狀態、軸承溫度、冷卻系統溫度、制動系統狀態、客室環境進行全方位實時監測。

優化了旅客界面。車廂內實現了WiFi網絡全覆蓋，設置不間斷的旅客用220V電源插座；空調系統充分考慮減小車外壓力波的影響，為旅客提供良好的乘坐體驗。

建立了智能化感知系統。采集各種車輛狀態信息1500余項，全面監測列車運行狀況，實時感知列車狀態并能根據安全策略自動采取限速或停車措施，提升地面同步監測、遠程維護能力。

采用全新低阻力流線型車頭和車體平順化設計，列車看起來線條更優雅，跑起來也更節能。坐過“和諧號”的朋友都會發現，動車組車頂有個“鼓包”，那其實是受電弓和空調系統�！皬团d號”把這個“鼓包”下沉到了車頂下的風道系統中，使列車不僅看起來更美，列車阻力比CRH380系列降低7.5%﹣12.3%．復興號試驗速度最高可達時速400公里及以上，在京滬高鐵運營時速350公里。列車在350公里時速下運行，人均百公里能耗下降17%左右。驕傲的告訴同學們我國高速鐵路里程已經占全球總里程60%以上。

請根據上述材料，回答下列問題：

（1）“復興號”其技術創新及成果主要體現在：_____，_____。（至少答出兩點）

（2）列車車頭采用流線型設計目的是減小_____。

Answer 1

【答案】采用了先進的安全保障技術 建立了智能化感知系統 空氣阻力

【解析】

（1）根據短文可知，“復興號”其技術創新及成果主要體現在：①采用了先進的安全保障技術。②建立了智能化感知系統。（2）列車車頭采用流線型設計目的是減小阻力。