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25 ℃ 時,下列各溶液中關系的敘述中,正確的是:
A.pH=3的醋酸溶液與pH=11的NaOH溶液等體積混合,則c (Na+) + c(H+)=c(OH-) + c(CH3COO-)
B.pH=2的鹽酸與pH=l的硫酸溶液中c(H+)之比為2∶1
C.0.1 mol/L HA(某酸)溶液pH≠1,0.1 mol/L BOH(某堿)溶液中c(OH-) =" 0.1" mol/L,則BA(鹽)溶液pH<7
D.4種pH相同的溶液①CH­3COONa ②C6H5ONa ③NaHCO3 ④NaOH中c(Na+)的大小順序是①>②>③>④(注:酸性 C6H5OH 弱于 H2CO3
A解析:
根據電荷守恒可判斷,選項A是正確的。pH=2的鹽酸與pH=l的硫酸溶液中c(H+)分別為0.01mol/L和0.1mol/L,所以其濃度之比是1∶10,B不正確。0.1 mol/L HA(某酸)溶液pH≠1,說明酸是弱酸。0.1 mol/L BOH(某堿)溶液中c(OH-) =" 0.1" mol/L,說明該堿是強堿,所以BA(鹽)水解顯堿性。溶液pH大于7,C不正確。酸越弱,相應的鹽越容易水解,堿性就越強。酸性是醋酸>碳酸>苯酚,所以pH相同的溶液①CH­3COONa ②C6H5ONa ③NaHCO3 ④NaOH中,物質的量的濃度大小順序為①>③>②>④,因此鈉離子濃度大小順序就是①>③>②>④,D不正確。因此答案選A。
練習冊系列答案
相關習題

科目:初中物理 來源: 題型:

小林在探究凸透鏡成像的規律.
他猜想:凸透鏡所成實像的大小與物距有關,也可能與透鏡的焦距有關.
小林用了兩個焦距不同的凸透鏡分別進行試驗,請你幫他完善實驗過程
(1)如圖實驗時只需調整
光屏
光屏
(填“凸透鏡”“蠟燭”或“光屏”)的高度,以保證燭焰的像能在光屏的中央.
(2)小林進行了實驗,并把試驗數據準確地記錄在以下兩個表格中.請分析表中數據,填寫下列各空.
表一(焦距f1=20cm)
實驗次數 物距
u2/cm
像距
v2/cm
像放大
或縮小
1 30 60 放大
2 35 47 放大
3 40 40 等大
4 45 36 縮小
5 50 34 縮小
表二(焦距f2=
15
15
cm)
實驗次數 物距
u1/cm
像距
v1/cm
像放大
或縮小
6  20 60 放大
7 25 38 放大
8 30 30 等大
9 35 26 縮小
10 40 24 縮小
①表二所對應的凸透鏡的焦距f2
15
15
cm.
②從表一的1,3,5次實驗中可知:當
焦距
焦距
相同時,物距越大,所成實像越。畯牡1,8(或2,9或3,10)次實驗可得出結論:
焦距不同,物距相同時,成像的性質是不同的
焦距不同,物距相同時,成像的性質是不同的

(3)小林分析數據后又得出一結論:對同一個凸透鏡,在成放大實像的情況下,像移動的速度
大于
大于
(填“大于”、“等于”或“小于”)物體移動的速度.

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科目:初中物理 來源: 題型:

根據“研究杠桿平衡的條件”實驗要求,完成下列各題:

(1)剛開始實驗時,杠桿處于左端下沉,右端上翹狀態,可把右端的平衡螺母向
移動(選填“左”或“右”),使杠桿在
水平
水平
位置平衡.目的是為了
使杠桿的重心過支點,消除杠桿的自重對實驗結果產生影響
使杠桿的重心過支點,消除杠桿的自重對實驗結果產生影響

(2)開始實驗前,某小組同學準備了鉤碼、細線、刻度尺、鐵架臺、帶刻度的杠桿,其中多余的器材是
刻度尺
刻度尺
,缺少的器材是
彈簧測力計
彈簧測力計

(3)該小組用如圖(a),用的鉤碼每個重1牛,杠桿上每格長度為5厘米,該小組做了三次試驗,前兩次測得的數據如下表所示,第三次實驗情況及測力計示數情況如圖(a)和(b),請你幫他把實驗數據記錄到下表中.根據實驗得到的結論是
動力×動力臂=阻力×阻力臂
動力×動力臂=阻力×阻力臂
試驗次數 動力F1(牛) 動力臂l1(米) 阻力F2(牛) 阻力臂l2(米)
1 3 0.20 4 0.15
2 5 0.05 1 0.25
3        

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科目:初中物理 來源: 題型:

火車、飛機、賽車在起動或制動過程中的運動通常是變速直線運動.人們設法測得了它們在起動或制動過程中各個不同時刻的速度,如下列各表所示:
表A火車在起動過程中各時刻的速度(從火車起動時開始計時)
時間(秒) 0 5 10 15 20 25
速度(米/秒) 0 1 2 3 4 5
表B飛機在起動過程中各時刻的速度(從飛機起動一段時間后開始計時)
時間(秒) 0 5 10 15 20 25
速度(米/秒) 10 25 40 55 70 85
表C賽車在制動過程中各時刻的速度(從賽車制動時開始計時)
時間(秒) 0 1 2 3 4 5
速度(米/秒) 25 20 15 10 5 0
請你認真比較和分析上述表格所提供的有關數據,并完成下列填空:
(1)火車在起動過程中的速度隨時間變化的特點(定量關系)可初步歸納為
v=0.2t
v=0.2t
;飛機在起動過程中的速度隨時間變化的特點(定量關系)可初步歸納為
v=10m/s+3t
v=10m/s+3t
;賽車在制動過程中的速度隨時間變化的特點(定量關系)可初步歸納為
v=25m/s-5t
v=25m/s-5t

(2)如果對(1)中的火車、飛機、賽車在起動或制動過程中速度隨時間變化的共同特點作進-步的歸納,可概括為:它們是一種
在相同的時間內增加或減小的速度相同
在相同的時間內增加或減小的速度相同
的運動.
(3)如果要引入一個物理量來反映(2)中概括出的這類運動的共同特點,這個物理量應如何定義,它表示的物理意義是什么?

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科目:初中物理 來源: 題型:

火車、汽車、賽車在起動或制動過程中的運動通常是變速直線運動.人們設法測得了它們在起動或制動過程中各個不同時刻的速度,如下列各表所示.
表1  火車在起動過程中各時刻的速度(從火車起動時開始計時)
時間(s) 0 5 10 15 20 25
速度(m/s) 0 1 2 3 4 5
表2  飛機在起動過程中各時刻的速度(從飛機起動一段時間后開始計時)
時間(s) 0 5 10 15 20 25
速度(m/s) 10 25 40 55 70 85
表3  賽車在制動過程中各時刻的速度(從賽車制動時開始計時)
時間(s) 0 1 2 3 4 5
速度(m/s) 25 20 15 10 5 0
請你認真比較和分析上述表格所提供的有關數據,并完成下列空白.
(1)火車在起動過程中的速度隨時間變化的特點(定量關系)可初步歸納為
每隔5s,火車的速度增大1m/s
每隔5s,火車的速度增大1m/s

飛機在起動過程中的速度隨時時間變化的特點(定量關系)可初步歸納為
每隔5s,飛機的速度增大15m/s
每隔5s,飛機的速度增大15m/s
;
賽車在制動過程中的速度隨時間變化的特點(定量關系)可初步歸納為
每隔1s,賽車的速度減少1m/s
每隔1s,賽車的速度減少1m/s

(2)如果對(1)中的火車、飛機、賽車在起動或制動過程中速度隨時間變化的共同特點作進一步的歸納,可概括為:它們是一種
每隔相同的時間,速度的變化都相同
每隔相同的時間,速度的變化都相同
的運動.

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