Question

圖2顯示青藏鐵路從拉薩向北上坡段某處的景觀。其中T是為保護鐵路而建的工程設施。據此完成3～5題。

               圖2

3.據圖文信息可以推斷

A. 該段鐵路沿等高線布線                   B. 該段河流冬季結冰

C. 鐵路沿P箭頭指示向拉薩延伸               D.P箭頭指示北方

4.M、N間的堆積物來源于

A. 坡            B. 河流            C. 溝               D. 原地

5.T設施的主要作用是

A. 防御坡部位崩塌對鐵路的危害

B. 防御溝部位洪水及泥沙對鐵路的危害

C. 防御河流洪水對鐵路的危害

D. 方便野生動物穿越鐵路線

Answer 1

【思路點撥】解答該題的關鍵是：

（1）充分利用題目所給的圖文信息，“拉薩向北上坡段”、圖中河流流向等；

（2）結合實際并聯系拉薩以北青藏鐵路沿線的自然環境特點，進行綜合比較分析。

【精講精析】3選B，4選C，5選B。第3題，可逐項分析,如下所示:

選項	內容分析
A項	題干信息提示是鐵路“上坡段某處的景觀”，結合河流流向也可以看出該段鐵路并不是沿等高線分布的。
B項	該河段既然位于青藏高原拉薩以北，則冬季必然存在結冰現象，故該項正確。
C項	題干信息提示該段鐵路是“從拉薩向北上坡段”，可見鐵路應沿P箭頭反方向向拉薩延伸。
D項	因為該圖形只是局部景觀圖形，因此不能簡單判斷P箭頭指示北方。

第4題，由圖形可以看出，該處位于河流沿岸，并且位于T工程的溝渠口下方。因此，其堆積物不可能來自于“河流”和“原地”，B、D項錯誤；“坡”和“溝”相比，顯然溝谷內容易匯集流水和沙石，因此A項錯誤，C項正確。

第5題，由圖形信息可知，該鐵路線穿越T工程下方，且T工程位于河岸上方，同時建有溝槽，因此不可能是為了防御崩塌及河流洪水危害，也不是為了野生動物穿越鐵路線，而是為了防御溝部位洪水及泥沙對鐵路的危害，故A、C、D項錯誤，B項正確。