Question

【題目】 鄭享高鐵，是鄭合客運專線的一段，穿越鄭州、開封、許昌、周口、享陽五市。線路全長277公里，設計時速350公里，預計2019年12月1日開通。

據此完成下面小題。

【1】鄭阜高鐵在修建跨河大橋過程中要求減少涉水橋墩數量的主要目的是( )

A.降低工程難度B.減輕電磁污染C.保護濕地環境D.節約耕地資源

【2】鄭阜高鐵的開通，主要影響周口市的( )

A.產業結構B.城市職能C.行政等級D.服務人口

【3】鄭阜高鐵建設過程中沿線受益最大的產業部門是( )

①鋼鐵產業 ②房地產業 ③旅游產業 ④物流產業

A.①②B.②③C.①④D.③④

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】D

【3】A

【解析】

【1】在修建跨河大橋過程中要求減少涉水橋墩數量，會增加橋梁的跨度，會提高工程難度，故A錯誤；涉水橋墩數量的多少和電磁污染與否沒有關系，故B錯誤；減少涉水橋墩數量，可以減輕河流生態環境的影響，利于保護濕地環境，故C正確；河流之中并沒有耕地資源，即便減少了橋墩的數量，對耕地資源幾乎也沒有什么影響，故D錯誤。

【2】鄭阜高鐵的開通會加強周口市與外界的交流和聯系，進而影響其服務人口，高鐵的開通，不會影響城市職能和行政等級，對產業結構的影響也比較小，可知ABC錯誤，故D正確。

【3】高鐵的修建需要消耗大量的鋼材，沿線相關的鋼鐵行業會因此受益，鄭阜高鐵的開通會一定程度上抬高某些站點附近的房價，會使得部分房地產行業受益；鄭阜高鐵的開通，沿線交通條件沒有因此明顯優化，對沿線的旅游行業影響極其微弱，鄭阜高鐵以客運為主，不對物流行業沒有什么影響，因此可知鄭阜高鐵的開通收益最大的部門是鋼鐵產業和房地產行業，其對旅游業和物流業的影響可以忽略不計，可知BCD錯誤，故A正確。

第3題由材料信息可知鄭阜高鐵為客運專線，該高鐵的開通不會對物流行業產生什么影響，在解答本題時不要誤選該項。