下圖為a城到d城之間的高速公路建設規劃示意圖。規劃設計走向有甲、乙兩個方案，經過比較分析，最終選擇按乙方案建設，線路總長58.5千米，建設費用31億元，比甲方案的概算費用多5億元，長度多7千米，據圖及相關信息回答。
圖中高速公路建設選擇乙方案，其原因可能是（ ）
①單位距離建設成本低 ②沿河谷走向自然障礙小�、鄞龠M沿線地區城鎮發展 ④保護重點風景名勝區
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
第1卷單元月考期中期末系列答案科目：高中地理 來源： 題型：
下圖為a城到d城之間的高速公路建設規劃示意圖。規劃設計走向有甲、乙兩個方案，經過比較分析，最終選擇按乙方案建設，線路總長58.8千米，建設費用31億元，比甲方案的預算費用多5億元，長度長7千米。讀圖并根據相關信息，回答6～7題。
6．圖中高速公路建設選擇乙方案，其原因可能是( )
①單位距離建設成本低�、谘睾庸刃藿ㄗ匀徽系K小�、鄞龠M沿線地區城鎮發展�、鼙Ｗo國家重點風景名勝區
A．①② B．①④
C．②③ D．③④
7．圖中鐵路剛剛建成，對其線路走向影響最大的自然因素是( )
A．地形 B．氣候
C．河流 D．經濟
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科目：高中地理 來源： 題型：
下圖為a城到d城之間的高速公路建設規劃示意圖。規劃設計走向有甲、乙兩個方案，經過比較分析，最終選擇按乙方案建設，線路總長58.8千米，建設費用31億元，比甲方案的概算費用多5億元，長度多7千米。讀圖，完成3～4題。
圖中高速公路建設選擇乙方案，其原因可能是( )
①單位距離建設成本低�、谘睾庸茸呦蜃匀徽系K小
③促進沿線地區城鎮發展�、鼙Ｗo重點風景名勝區
A．①② B．①④
C．②③ D．③④
c地建休閑度假地最有利的區位條件是( )
A．環境承載量大，旅游配套設施好
B．環境優美，旅游配套設施好
C．環境承載量大，交通便捷，靠近市場
D．環境優美，交通便捷，靠近市場
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科目：高中地理 來源： 題型：
下圖為a城到d城之間的高速公路建設規劃示意圖。規劃設計走向有甲、乙兩個方案，經過比較分析，最終選擇按乙方案建設，線路總長58.8千米，建設費用31億元，比甲方案的概算費用多5億元，長度多7千米。最適宜在b城發展的工業部門是
A．建材工業 B．儀表工業
C．造紙工業 D．森林工業
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科目：高中地理 來源： 題型：
下圖為a城到d城之間的高速公路建設規劃示意圖。規劃設計走向有甲、乙兩個方案，經過比較分析，最終選擇按乙方案建設，線路總長58.8千米，建設費用31億元，比甲方案的概算費用多5億元，長度多7千米。c地建休閑度假地最有利的區位條件是
A．環境承載量大，旅游配套設施好
B．環境優美，旅游配套設施好
C．環境承載量大，交通便捷靠近市場
D．環境優美，交通便捷靠近市場
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