圖1是某月份海平面平均氣壓沿兩條緯線的變化圖，讀圖回答題。
1．圖示月份，① ② 兩地相比較
A．① 地風力較大 B . ② 地風力較大
C．兩地風力相當 D. 兩地風力大小均取決于地面摩擦力
2．③ 地該季節盛行風向為
A．西北風 B．西南風 C . 東北風 D．東南風
科目：高中地理 來源： 題型：
隨著社會的發展，人口遷移已成為一種普遍的現象。完成 3～4 題。
當今世界人口凈遷入的國家或地區是
A．中國 B．中東地區 C．拉丁美洲 D．東南亞
20 世紀八十年代以來，我國人口遷移的主要特點是
A．由中部向東北、西北、西南遷移 B．由平原向山區遷移
C．由內陸向沿海遷移 D．由較發達地區向較落后地區遷移
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科目：高中地理 來源： 題型：
下圖為美國和中國東北地區農業分布示意圖，讀圖，回答下列問題：
（1）兩個地區從農業地域類型來看，都屬于 __________
（2）影響兩個地區小麥種植的有利自然條件是 _________ 。
（3）我國東北地區種植水稻主要的不利條件有 __________ 。
（4）下表是美國和我國東北玉米帶的比較：
| 項目 | 美國玉米帶 | 中國玉米帶 |
| 緯度 | 37°N～45°N | 42°N～46°N |
| 地形 | 平原 | 平原 |
| 土壤有機質（％） | 3～6 | 2 |
| 降水量（mm） | 500～700 | 450～650 |
| 無霜期（天） | 160～200 | 130～145 |
| 玉米面積比重（％） | 50 | 50～60 |
| 玉米單產（kg/公頃） | 7500 | 6750 |
從表中可以看出，兩地玉米帶的單產為美國高于我國，原因有哪些？
從自然條件看： ____________________________________________ ；
從社會經濟條件看： ______________________________________________ 。
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科目：高中地理 來源： 題型：
判斷題：判斷下列各題的正確與錯誤，請在答題紙上每題相應的位置，將正確的填寫“A”，錯誤的填寫“B”。(10小題，每題1分，共10分)。
當今世界各國都已進入現代型人口增長階段。
一般情況下，城市的等級越高規模越大。
為應對金融危機我國企業應加大技術投入，提升產品的技術含量。
同一區域的環境人口容量小于人口合理容量。
較多的就業機會和較高的經濟收入是人口移動的主要拉力因素。
世界各地運送到海地的抗震救災物資最適宜的運輸方式是航空運輸。
在城市化過程中，第一產業吸引了第二、三產業的勞動力。
某地農業地域類型的形成是由當地的政策決定的。
工業區都是由政府有意規劃建設而形成的。
公平性原則是指同代人、代際人之間，不同國家之間對可持續發展所盡義務應公平。
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科目：高中地理 來源： 題型：
我國是一個多山的國家，是世界上泥石流災情最嚴重的國家之一。根據材料回答下列問題。
材料一 中國泥石流分布圖。
材料二 2008年9月22～27日，四川省先后有12市38個縣（市）遭受暴雨襲擊，其中多個縣（市）出現大暴雨；峨眉山市日最大降水量達159.8毫米；北川縣連續5天出現暴雨。地震災區泥石流頻發，造成嚴重人員傷亡和財產損失，部分地方道路中斷，對災區的恢復重建十分不利。
（1）據材料一說出我國泥石流的最主要的集中分布地區。
（2）據材料二并結合所學知識，簡要分析四川災區該次泥石流形成的主要原因。
（3）為減輕川滇山地的泥石流對人類的危害，應采取哪些應對措施？
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科目：高中地理 來源： 題型：
讀圖，圖中L表示洋流，M為晨昏線，a為最冷月等溫線。完成下面試題。
對圖中地理現象的正確敘述是
A．甲地此時地方時為19時 B．洋流L為向南流動的暖流
C．甲地植被類型為常綠硬葉林 D．甲地盛行西北風
圖示月份中，下列現象正確的是
A．北半球海、陸月均溫為一年中最高 B．南半球夜漸長、晝漸短
C．北京日出時刻早于6點 D．新加坡正午太陽高度大于�？�
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科目：高中地理 來源： 題型：
讀下面三幅圖，完成。
圖一是“陸地植被水平地域分異與緯度、濕度關系圖”，圖中A處應為：
A、常綠闊葉林 B、常綠硬葉林 C、落葉闊葉林 D、針葉林
若A、B、C和D為不同類型的自然帶，則自然帶由A至D的演變反映了：
A、體現了從沿海到內陸的地域分異規律 B、符合由赤道到兩極的地域分異規律
C、符合山地的垂直地域分異規律 D、與前三項所述的分異規律都不相吻合
圖三為圖一中G處的景觀圖，從地理環境的整體性分析，有關此景觀圖的下列敘述正確的是：
A、地表水充足，易發育河流 B、降水豐沛，植被茂盛
C、流水侵蝕作用強，喀斯特地貌廣布 D、過度放牧，會引起荒漠化
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科目：高中地理 來源： 題型：
有關交通運輸的敘述，正確的是：（ ）
①交通運輸網具有不同的交通運輸方式，各種交通線、點交織，形成不同的形式和層次
②對交通運輸影響最大的自然因素是地形障礙
③兩種以上的運輸方式才能形成交通運輸網
④現代交通運輸網的發展具有日益網絡化、高速化和專業化的特點
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
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