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昆明市于2008年啟動的滇池數字化水下地形測繪工作已全面完成。測繪表明,滇池底部為平緩地形,是典型的斷層陷落湖,水體流動性較差,交換周期較長。左下圖為2010年8月9日的云南省昆明市滇池圖,治理后仍有大量藍藻發生,水體呈現綠色。右下圖為地質構造示意圖。據此回答5~7題。

5.滇池最有可能位于右圖中的(  )

A.甲處         B.乙處

C.丙處         D.丁處

6.目前滇池正在實施洗“藻”工程,其主要目的是(  )

A.為魚類增加餌料

B.增加水生植物

C.消除水中的藍藻,解決湖水的富營養化問題

D.控制泥沙淤積

7.通過從外引水入湖加快水循環的方式促進滇池水生生態環境恢復,是治理滇池的措施之一。這主要會影響水循環的(  )

A.蒸發環節         B.降水環節

C.水汽輸送環節     D.徑流輸送環節

解析:第5題,從材料可知,滇池是斷層陷落湖,最有可能位于右圖中的丁處,即斷層錯位處。第6題,藍藻多是由水體富營養化引發的,A選項“為魚類增加餌料”和B選項“增加水生植物”會加劇水體富營養化;D選項泥沙淤積對水體富營養化影響較小。第7題,通過從外引水入湖,增加滇池水量,調節地表水的時空分布,主要是影響了水循環的地表徑流環節。

答案:5.D 6.C 7.D

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源: 題型:

根據海協會與;鶗_北會談達成的協議,兩岸海運直航、空運直航、直接通郵于2008年12月15日全面啟動。下圖是兩岸開放的港口和臺灣首航船只的運輸路線圖,據圖回答下列問題。

(1)“三通”后,海峽兩岸的旅客,一般多選擇的運輸方式是________,其原因是___ _____________________________________________________________________________________________________________________________________________;

貨物運輸多選用的運輸方式是__________。

(2)臺南的新鮮水果、花卉運到上海,宜選用的運輸方式是____________。

(3)未直航前,臺灣和大陸間的人員和貨物往來,需經香港轉口。與直航相比,轉口香港有哪些局限性?

(4)臺灣首航的各大陸港口中,屬于內河港口的是____________,試分析其成為重要內河港口的區位條件。

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科目:高中地理 來源:2011年山東省濰坊市重點中學高二暑假作業(三)地理卷 題型:綜合題

(7分)根據海協會與;鶗_北會談達成的協議,兩岸海運直航、空運直航、直接通郵于2008年12月15日全面啟動。下圖是兩岸開放的港口和臺灣首航船只的運輸路線圖,據圖回答下列問題。

(1)“三通”后,海峽兩岸的旅客,一般多選擇的運輸方式是___________________,貨物運輸多選用的運輸方式是______________________。(2分)
(2)臺南的新鮮水果、花卉運到上海,宜選用的運輸方式是______________________。其原因是什么?(2分)
(3)未直航前,臺灣和大陸間的人員和貨物往來,需經香港轉口。與直航相比,轉口香港有哪些局限性?(3分)

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科目:高中地理 來源:2011年河南省高一下學期第二次段考地理卷 題型:綜合題

根據海協會與;鶗_北會談達成的協議,兩岸海運直航、空運直航、直接通郵于2008年12月15日全面啟動。下圖是兩岸開放的港口和臺灣首航船只的運輸路線圖,據圖回答下列問題。

(1)“三通”后,海峽兩岸的旅客,一般多選擇的運輸方式是           ,其原因是              ;貨物運輸多選用的運輸方式是      。

(2)臺南的新鮮水果、花卉運到上海,宜選用的運輸方式是           。

(3)未直航前,臺灣和大陸間的人員和貨物往來,需經香港轉口。與直航相比,轉口香港有哪些局限性?    

 

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科目:高中地理 來源:模擬題 題型:單選題

昆明市于2008年啟動的滇池數字化水下地形測繪工作已全面完成。測繪表明,滇池底部為平緩地形,是典型的斷層陷落湖,水體流動性較差,交換周期較長。左下圖為2010年8月9日的云南省昆明市滇池圖,治理后仍有大量藍藻發生,水體呈現綠色。右下圖為地質構造示意圖。據此回答1~3題。
1、滇池最有可能位于右圖中的
[     ]
A、甲處
B、乙處
C、丙處
D、丁處
2、目前滇池正在實施洗“藻”工程,其主要目的是
[     ]
A、為魚類增加餌料
B、增加水生植物
C、清除水中的藍藻,解決湖水的富營養化問題
D、控制泥沙淤積
3、通過從外引水人湖加快水循環的方式促進滇池水生生態環境恢復,是治理滇池的措施之一。這主要會影響水循環的
[     ]
A、蒸發環節
B、降水環節
C、水汽輸送環節
D、徑流輸送環節

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