【題目】讀下圖“大西洋洋流分布示意圖”，完成下面小題。
【1】北半球中低緯海區洋流分布規律的正確敘述是（）
A.呈順時針方向流動
B.呈逆時針方向流動
C.大陸東岸為暖流，西岸為寒流
D.大陸西岸洋流從低緯流向高緯
【2】洋流對地理環境影響的正確敘述是 （ ）
A.洋流①對歐洲西部有減濕作用
B.P處因寒暖流交匯形成世界著名漁場
C.從紐約到英國，途經洋流依次是：墨西哥灣暖流—北大西洋暖流
D.從英國到紐約，途經洋流依次是：加利福利亞寒流—北赤道暖流—墨西哥灣暖流
天天向上一本好卷系列答案
小學生10分鐘應用題系列答案科目：高中地理 來源： 題型：
【題目】 胡同是我國一種傳統的開放型街區，以居住功能為主。下圖示意北京某胡同空間布局，道路轉折距離一般不超過30米。
據此完成下列小題。
【1】與現代城市多數新型居住社區相比，胡同社區
A.交通更便利B.土地利用率較低
C.綠化率更高D.公共活動空間小
【2】胡同雖開放但能保持較為安靜的居住氛圍，其主要原因是
A.鄰里來往少B.住宅分散
C.居民素質高D.道路分級
【3】目前我國正倡導住區開放，胡同街區給我國興建開放型住宅小區帶來的啟示是應注重
A.增加綠化景觀的設計B.增加步行道路面積
C.構建不同私密度空間D.完善娛樂健身設施
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科目：高中地理 來源： 題型：
【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。
處于分水嶺兩側的河流，由于侵蝕速度差異較大，其中侵蝕力強的河流能夠切穿分水嶺，襲奪侵蝕力較弱的河流上游河段，這種水系演變現象稱為河流襲奪。發生河流襲奪后，河系重新組合，出現倒淌河、斷頭河、襲奪灣等地貌形態。圖1示意河流襲奪過程及襲奪地貌形態。據考證，云南紅河東源溪溝河曾經襲奪魚泡江。茨坪村以上溪溝河段曾經為魚泡江源頭（注入祥云盆地）。茨坪村附近為古分水嶺，以玄武巖為主。茨坪村以南，溪溝河下切于寬谷之中，形成套疊的V形峽谷。魚泡江被襲奪后，水量大幅減少。為保障祥云盆地的灌溉用水，20世紀50年代筑小官村水庫蓄水，經干渠引水至祥云盆地。圖2示意溪溝河襲奪魚泡江的區域背景。
（1）簡述溪溝河襲奪魚泡江的必要條件。
（2）分析茨坪村以南溪溝河“谷中谷”的形成過程。
（3）分別說明溪溝河襲奪魚泡江未形成倒淌河、襲奪灣的原因。
（4）推測引水干渠未沿魚泡江故道修筑的原因。
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科目：高中地理 來源： 題型：
【題目】下圖為某山地垂直自然帶示意圖，讀圖完成下面小題。
【1】根據該山地的垂直自然帶譜判斷，該山地所處的溫度帶可能是（ ）
A.南半球熱帶B.南半球亞熱帶
C.北半球溫帶D.北半球亞寒帶
【2】導致山地自然帶垂直分異景觀形成的主導因素是（ ）
A.水熱差異B.水分狀況C.熱量條件D.土壤差異
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科目：高中地理 來源： 題型：
【題目】下圖為北半球某地日出、日落地方時年變化示意圖，據此完成下面小題。
【1】該地一年中晝最短最接近下列四個數據中的
A.6小時B.12小時
C.18小時D.24小時
【2】關于圖中a、b、c、d四點所在日期的判斷，正確的是
A.a－12月22日前后B.b－3月21日前后
C.c－6月22日前后D.d－9月23日前后
【3】從a變化到b的過程中，該地
A.正午太陽高度越來越小B.白晝時間先增長后縮短
C.日出時刻越來越早D.正午日影由北側轉到南側
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科目：高中地理 來源： 題型：
【題目】下圖表示甲、乙、丙、丁四座山垂直自然帶分布，據此完成下列問題。
【1】甲、乙、丙、丁四山中緯度最低的是（ ）
A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁
【2】甲山脈植被帶南坡高于北坡，而雪線卻低于北坡，其影響因素分別是（ ）
A. 水分、熱量 B. 熱量、水分
C. 海拔、水分 D. 熱量、海拔
【3】甲、乙、丙中草甸草原帶分布海拔高度有差異，其影響因素是（ ）
A. 海拔高低 B. 山地緯度位置
C. 水分差異 D. 山脈相對高差
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【題目】“一帶一路”是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。據此完成下面小題。
【1】下列與“絲綢之路經濟帶”沿線自然帶的變化規律相同的是
A.安第斯山東西兩側自然帶的變化
B.澳大利亞大陸自東向西自然帶的變化
C.非洲大陸自南向北自然帶的變化
D.從剛果盆地到東非高原自然帶的變化
【2】下列自然帶中，“21世紀海上絲綢之路”沒有經過的是
A.亞熱帶常綠硬葉林帶B.熱帶草原帶
C.熱帶荒漠帶D.溫帶草原帶
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【題目】[地理一選修3:旅游地理]閱讀資料，完成下列要求。
窯洞一一千百年來延續下來的民居景觀，是依托黃土高原生成的特殊建筑。近年來，窯洞民宿旅游發展迅速，為黃土高原地區的居民生活帶來了巨大變化。下圖為黃土高原窯洞景觀圖。
分析窯洞民宿旅游的發展對當地居民產生的影響。
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【題目】閱讀圖文材料,完成下列各題。
比雷埃夫斯港(簡稱比港)是希臘最大港口,也是歐洲十大集裝箱碼頭之一,被譽為“歐洲南大門”。比港山環島屏,港闊水深,自古就是雅典的外港,現今為造船和工業中心。目前,中國約80%以上的貨物經海運抵達歐洲,2016年中國遠洋海運集團成功收購比港,通過比港的“中歐陸海快線”(始于中國,終抵匈牙利布達佩斯的陸海聯運線路,如右圖)比傳統航線縮短7至11天運輸時間。為進一步提升運輸效率,中匈塞三國合作實施了“匈塞鐵路”(右圖)改造項目,首次在歐洲引入中國鐵路成套技術和裝備,建成后最高時速可達200千米,將8小時的路程縮短至3小時以內。
（1）指出“匈塞鐵路”改造項目給比港帶來的影響。
（2）解釋我國公司收購比港的主要原因。
（3）分析“中歐陸�？炀�”建設對東南歐社會經濟發展的積極意義。
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