【題目】比雷埃夫斯港是希臘航運業的基地,也是地中海地區最大的港口之一。2017年1月,由中遠海運集團啟運的裝載有中國集裝箱的貨運列車,經希臘比雷埃夫斯港順利抵達了匈牙利鐵路貨運公司在布達佩斯的貨場,標志著連通中國與中東歐地區貨物聯運的中歐陸海快式聯運正式開通。讀圖完成下列問題。
【1】中歐陸?焓铰撨\通道的主要運輸方式是
A. 海運 B. 河運 C. 鐵路 D. 公路
【2】與傳統航線相比,中歐陸?炀的明顯優勢是
A. 貨物中轉次數減少 B. 運輸量增大
C. 單位距離運輸成本降低 D. 運輸時間縮短
【3】中歐陸海快線開通明顯有利于
A. 擴大歐洲對華投資 B. 降低我國企業的生產成本
C. 加強中歐經貿聯系 D. 改善中歐間陸路運輸條件
【答案】
【1】 A
【2】 D
【3】 C
【解析】
【1】由材料可知,中國的貨運列車先經海運到達希臘,再經鐵路到達布達佩斯;海運距離長。選A正確。
【2】從圖中可以看出傳統航線要經過非洲的好望角,再到歐洲南部,再經公路運到布達佩斯;中歐陸?炀經蘇伊士運河到地中海,經希臘到歐洲。與傳統航線相比,明顯優勢是運輸時間縮短。選D正確。
【3】中歐陸海快線開通加強中歐經貿聯系,促進中國貨物更快、更多地進入歐洲市場。選C正確。與擴大歐洲對華投資無關,A錯; 降低我國企業的運輸成本而不是生產成本,B錯;改善中歐間海路運輸條件,D錯。
“中歐陸海快式聯運”是中遠海運集團在收購并運營比雷埃夫斯港后,將中國貨物從中國國內港口先運至比雷埃夫斯港,再在比雷埃夫斯港至匈牙利現有鐵路基礎上開始運營的中歐陸海聯合運輸模式,走的是建設中的“中歐陸?炀”的線路!爸袣W陸?炀”從中國寧波港出發,海運抵達比雷埃夫斯港后經鐵路運至布達佩斯,用時26天,這比先海運至斯洛文尼亞科佩爾港,再經公路運至布達佩斯節省了5至6天。
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【題目】讀最佳人口規模示意圖,回答下面小題。
【1】關于圖中人口規模的敘述正確的是( )
A. P為較高生產力水平條件下的人口合理容量
B. P′為環境承載力
C. P′為較高生產力水平條件下的人口合理容量
D. P為環境承載力
【2】圖中反映了( )
A. 人口規模與生活質量呈正相關關系
B. 人口規模與生活質量呈負相關關系
C. 當人口水平低于最佳人口規模時,人口的增長和生活質量的提高呈負相關
D. 當人口水平高于最佳人口規模時,人口的增長將導致生活質量的下降
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【題目】圖示為“‘西氣東輸’二線工程管線分布示意圖”,讀圖完成下列各題。
【1】西氣東輸主要管線走向所考慮的主要經濟因素是( )
A. 地形類型 B. 城市分布 C. 河流狀況 D. 土地利用
【2】關于西氣東輸工程影響的敘述,正確的是( )
①徹底改變西部地區能源消費結構和經濟格局。
②帶動相關產業的發展,使沿線地區成為一條新的經濟增長帶。
③改善南方地區的基礎設施建設,增加就業機會。
④對中、西部的生態環境將產生一定的影響。
A. ①③ B. ②④ C. ①② D. ③④
【3】該工程建設產生的主要影響是( )
A. 加快新疆天然氣資源的開采,限制其經濟發展
B. 誘發沿線地區地震. 滑坡和泥石流等地質災害
C. 緩解珠三角地區能源短缺,優化能源消費結構
D. 促進中國和中亞地區各國之間的社會文化交流
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】2017年4月22日,氣候變化《巴黎協定》高級別簽署儀式在紐約聯合國總部舉行,中國積極推動落實《巴黎協定》,加強應對氣候變化國際合作,引領各國共同走綠色低碳發展道路,贏得國際社會積極評價。讀圖,完成下列問題。
【1】下列有關地質時期氣候變化特點的敘述,正確的是
A. 新生代以干旱期為主
B. 第四紀屬于間冰期,冰川覆蓋面積比現在小
C. 寒冷期偏長,溫暖期偏短
D. 整個古生代以溫暖期為主
【2】全球氣候變化可能產生的影響是
A. 全球熱量資源發生變化,但是水資源條件不變
B. 熱量條件改善,全球生物多樣性增加
C. 全球干旱、洪澇等自然災害增多
D. 極端天氣減少,從而減少疫病的流行
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【題目】閱讀材料,回答問題
材料一 克蘭河發源于阿爾泰山南坡(圖甲),由北向南穿過阿勒泰市區,屬額爾齊斯河的一條支流。我們把從阿勒泰市以上的河流流域作為克蘭河的上游(也即阿勒泰水文站以上流域)。
材料二 全球氣候變暖對克蘭河上游氣候和水文的影響(圖乙和圖丙)
(1)根據材料說出克蘭河河水的主要補給水體,并指出克蘭河上游水域降水的水汽來源。
(2)根據圖乙歸納全球氣候變暖對克蘭河上游流域氣候的影響。
(3)根據圖丙回答全球氣候變暖引起的克蘭河上游水文特征的變化。并推測其變化對下游的阿勒泰市生產生活的影響。
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【題目】閱讀圖文資料,完成下列要求。
改革開放以來,珠江三角洲城市建設和工業化快速發展,與此同時耕地面積大幅減少,現存 耕地主要種植蔬菜、花卉和水果。2017 年 7 月 1 日,《深化粵港澳合作推進大灣區建設框架 協議》正式在香港簽署,標志著珠三角進入以大灣區城市群建設為重點的發展新階段。大灣 區內不同城市在產業結構上的差異有利于城市間的分工與合作(見下圖)。為配合大灣區建 設,廣東重點打造結合城際列車、高速公路、高鐵等多種方式的綜合交通體系,實現珠三角 各市間快速通達。
(1)分析珠三角地區改革開放以來農業用地減少和作物變化的原因。
(2)提出任意三個不同類型城市產業差異化發展的合理建議。
(3)評價以珠港澳大橋為代表的綜合交通體系的建設和運營對大灣區社會經濟發展的積極影響。
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【題目】下圖是“我國城市化發展階段示意圖”。讀圖完成下面小題。
【1】階段Ⅰ中,我國城市化進程正處于:
A. 初期階段B. 郊區城市化階段C. 逆城市化階段D. 再城市化階段
【2】階段Ⅱ中,城市中心人口密度下降的主要原因有:
①交通通達性差 ②地價昂貴 ③污染嚴重 ④遠離商業中心
A. ①②B. ②③C. ②④D. ③④
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【題目】下圖中甲、乙、丙為世界三種典型的農業地域類型。讀圖完成下列各題。
【1】甲農業地域類型可能位于( )
A. 亞洲印度恒河平原 B. 阿根廷潘帕斯草原
C. 美國中部平原 D. 澳大利亞墨累——達令盆地
【2】與乙農業地域類型相比,丙農業地域類型的顯著特點是( )
A. 生產規模大 B. 機械化程度高 C. 商品率高 D. 市場適應性差
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【題目】讀我國第一個高科技園區——中關村位置示意圖,完成下面小題。
【1】世界著名公司紛紛落腳此地的主要原因是( )
①勞動力和地價便宜、趦灮莸恼邨l件、郗h境優美,大氣質量好、苋瞬艃瀯,信息高效
A. ①② B. ①④
C. ③④ D. ②④
【2】歐美日信息技術產業占全球的絕大部分份額,其發展信息技術產業的優越條件主要表現在( )
①環境優美、诟呖萍剂α亢腿瞬艃瀯荨、蹌趧恿べY水平低 ④高速交通的發展優于發展中國家
A. ①② B. ②③
C. ②④ D. ①④
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