下表為我國環保重點城市各類功能區噪聲監測統計 ( 聲環境質量達標率 ),回答第
| 功能區 類別 | I類 (居住區) | Ⅱ類 (混合區) | Ⅲ類 (工業區) | IV類 (交通干線 兩側區域) | ||||
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| 晝 | 夜 | 晝 | 夜 | 晝 | 夜 | 晝 | 夜 |
2007年 | 達標率(%) | 78 | 57.2 | 81.7 | 65.8 | 94.8 | 74.3 | 76.2 | 44.3 |
2008年 | 達標率(%) | 83.2 | 68.6 | 87.3 | 76.8 | 92.3 | 81.1 | 83.5 | 53.6 |
2007 年與 2008 年監測的數據表明
A. 各類功能區夜間的達標率高于晝間
B. 居住區的達標率好于其他類功能區自
C. 2008 年工業區晝間達標率略有提高
D. 交通干線兩側區域夜間達標率較低殺
科目:高中地理 來源: 題型:
全球區域經濟大整合的時代已經來臨,區域經濟大整合需要區域間溝通更加便利、聯系更加緊密的國際大通道。大陸橋作為一種便利、快捷和高效的海陸國際聯運方式,成為推動區域經濟大整合的必然選擇。構想中的第三亞歐大陸橋,以和平與發展為宗旨,連接“三亞”(東亞、南亞、西亞)、溝通“三洋”(太平洋、印度洋、大西洋),全長15000多公里,途經20多個國家,聯系荷蘭鹿特丹港-法國-盧布爾雅-薩格勒布-貝爾格萊德-索非亞-伊斯坦布爾―安卡拉-馬拉蒂亞-丹城-大不里士-德黑蘭-扎黑丹-奎達-伊斯蘭堡-新德里-巴特那-達卡-吉大港-緬甸臘戍-木姐-瑞麗-大理-昆明-南寧-廣州-深圳,若能建成,是造福亞歐非人民的友誼之橋、發展之橋。
據此回答下列問題:
(1)如果中國旅行者元旦節乘火車從A地出發,經過整7天到達終點站鹿特丹,沿途他看到的晝夜更替周期和晝夜長短變化情況是 。
A.晝夜更替周期不變,晝變長夜變短 B.晝夜更替周期不變,晝變短夜變長
C.晝夜更替周期變長,夜變長 D.晝夜更替周期變短,夜變長
(2)試分析C地最高氣溫出現在5月而不是7月的原因。
(3)試分析修筑從昆明至達卡的鐵路線,有哪些不利的自然條件?
(4)第三亞歐大陸橋與第一、第二亞歐大陸橋相比,其優勢有哪些?查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
材料一 中部兩大城市群示意圖
材料二 2005年中部兩大城市群中心城市主要經濟指標比較
中心城市 | GDP總量(億元) | 增長率(%) | 首位度 |
武漢 | 2238 | 14.7 | 6.21 |
長沙 | 1520 | 14.9 | 2.89 |
(注:中心城市的首位度是衡量經濟圈的重要指標,它以經濟圈內經濟總量第一的中心城市與第二位的城市的比值來衡量。首位度越高,說明中心城市的聚集與輻射功能越強,該經濟圈的發展規模和經濟效能也就越大。)
(1)中心城市首位度最高的城市群(圈)是______________,該城市群內中心城市較其他城市經濟規模_____________,城市群內部經濟發展____________;在中部兩大城市群中,有“火車拉來的城市”之稱的是___________。
(2)分析中部兩大城市群共同的區位優勢。
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科目:高中地理 來源: 題型:
自然界中某種因素的變化會引起其他一系列因素的變化,例如青藏高原積雪面積減小,會引起該地域自然環境的連鎖變化。這種變化包括
①地表溫度年變化增大 ②風化加速導致巖崩現象加劇
③羊八井地熱溫度升高 ④山地針葉林帶海拔高度降低
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
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科目:高中地理 來源: 題型:
圖1為我國某局部地區土壤分布圖,圖2是圖1中沿46°緯線上MN兩點的地形剖面示意圖,據此回答
圖2中a、b、c三地的土壤含鹽度從高到低的順序是
A.a>b>c B.b>c>a C.c>a>b D.a=b>c
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科目:高中地理 來源: 題型:
下圖顯示的是某國家( 圖中①②不屬該國領土 ) 玉米生產區的分布和種植、收獲玉米的時間。該國在黃金和鉆石等礦產品發現之前,就曾經是個以農業為主的國家。據此并讀圖完成
該國重點防治的環境問題是
A. 森林銳減 B. 蛙蟲災害 C. 水土流失 D. 大氣污染
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科目:高中地理 來源: 題型:
讀甲、乙兩區域圖,回答
下列關于圖中城市a、b、c、d、e的說法,正確的是
①a是著名的汽車工業城市
②影響b、c兩城市形成的主要區位因素分別是自然資源和政治因素
③e是所在國最大的城市和港口
④d是世界著名的金融中心
⑤c是聯合國總部所在地
A.①③⑤ B.①②④ C.②③④ D.①②③
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科目:
來源: 題型:下圖為北半球某一段緯線的同一時刻太陽高度分布示意圖,該緯線上的甲點(60oE)為最大值,乙點(120oW)為最小值,丙在甲乙間的中央經線上。完成
此時該緯線上與丙點太陽高度相同的另一地點最靠近
A.東非高原 B.東歐平原
C.東西伯利亞山地 D.拉布拉多高原
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