Question

【題目】 片石通風路基是一種控制熱量傳輸過程的工程措施。在暖季可以阻止外界熱量傳入路基，起到類似保溫材料的隔熱作用；寒季可以加快路基散熱，起到類似通風管的儲冷作用，這是由片石路基特殊的熱傳輸特性決定的。青藏鐵路格爾木至拉薩段通過多年凍土區約552km，對多年凍土區路基的防護成為青藏鐵路建設施工的重點，片石通風路基是凍土區常用的路基防護措施。下圖示意青藏鐵路片石通風路基橫斷面。

據此完成下面小題。

【1】片石通風路基散熱效果最顯著的季節是(　)

A.春季B.夏季C.秋季D.冬季

【2】專家建議青藏鐵路東西走向路段路基兩側增加片石護坡層，且南坡厚度要大于北坡，其目的是(　　)

A.進一步降低路基的溫度B.保持路基兩側降溫一致

C.降低南坡風力侵蝕強度D.增加北坡路基散熱效率

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】B

【解析】

【1】“寒季可以加快路基散熱，起到類似通風管的儲冷作用”，說明片石通風路基散熱效果最顯著的季節是冬季。故D正確，A、B、C錯誤。故選D。

【2】南北兩側路基的區別，南側向陽，北側背陰，南坡位于陽坡，太陽輻射吸收較多，增加厚度可以更有效的散熱，保證路基兩側降溫一致，確保線路的通暢。故B正確，A、C、D錯誤。故選B。

本題主要考查學生對熱力環流及材料信息的分析加工能力。

片石通風路基是一種控制熱量傳輸過程的工程措施。觀察片石通風路基橫斷面獲知，片石層由較大的礫石組成，礫石之間有較大孔隙，孔隙充滿空氣，根據大氣受熱原理分析，夏季，外界氣溫高于路基內部溫度，形成溫度梯度，外界熱空氣不易進入片石通風路基內部，阻止了路基與外界的熱交換，減少了路基的熱量積累，使路基在夏季也能保持較低溫度，冬季，外界氣溫低于路基溫度，路基外比重較大的冷空氣下沉，進入片石通風路基的孔隙中，置換比重較小的熱空氣，形成熱對流，從而促使片石通風路基的熱散失，使凍土保持較低溫度，因此，片石通風路基散熱效果最顯著的季節是冬季。