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【題目】澳大利亞的金伯利高原,總面積約31萬平方公里。大部地區夏雨冬旱,每年濕潤西北風為高原中的奧德河地區提供了灌溉之利,使該地成為農業試驗區。高原西部和西北部瀕臨海洋,南部鄰大沙沙漢,據此回答下列各題。

1金伯利高原應位于圖中的

A. 甲地 B. 乙地 C. 丙地 D. 丁地

2形成金伯利高原奧德河地區濕潤西北風的主要成因是

A. 冷暖氣團的相遇,造成鋒面的移動 B. 熱帶氣旋的移動

C. 厄爾尼諾現象的產生 D. 氣壓帶、風帶的季節移動

【答案】

1A

2D

【解析】考查澳大利亞區域自然地理特征,氣壓帶風帶的季節移動。

1由圖文材料可知,金伯利高原應位于澳大利亞西部高原地形區;且為夏雨冬旱的熱帶草原氣候區,西部和西北部瀕臨海洋,南部鄰大沙漠,圖中甲地符合此要求。所以本題A正確。故選A。

2金伯利高原奧德河地區濕潤西北風是北半球的東北信風隨太陽直射點向南移動越過赤道,受地轉偏向力的影響向左偏轉形成西北風。因此其形成的主要原因是氣壓帶、風帶的季節移動造成的,D選項正確。故選D。

練習冊系列答案
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【題目】讀澳大利亞自然帶分布示意圖,完成下面小題。

1圖中甲、乙所指的自然帶分別是

A. 亞熱帶常綠闊葉林帶和溫帶落葉闊葉林帶 B. 亞熱帶常綠硬葉林帶和亞熱帶常綠闊葉林帶

C. 溫帶落葉闊葉林帶和亞寒帶針葉林帶 D. 亞熱帶常綠硬葉林帶和溫帶落葉闊葉林帶

2丙自然帶形成的主導因素是

A. 熱量增加 B. 降水增多 C. 海拔增高 D. 光照增強

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【題目】臺灣北部海岸有一種外形奇特的燭臺石,該石柱酷似燭臺,頂端保留較為堅硬的“燭焰”。讀圖完成下列各題。

1】【1燭臺石奇特外形的形成,主要是由于(  )

A. 風化作用、侵蝕作用 B. 侵蝕作用、沉積作用

C. 沉積作用、風化作用 D. 搬運作用、固結成巖作用

2】【2臺灣東側海區分布有(  )

A. 自南向北流經的暖流 B. 自南向北流經的寒流

C. 自北向南流經的寒流 D. 自北向南流經的暖流

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【題目】閱讀圖文材料并結合所學知識,完成下列問題。

20世紀50年代以來,下圖中我國境內某些區域建立了許多國營農場,引種優質長絨棉。目前,這些區域是我國最大的商品棉生產基地,種植規模大,機械化水平高。近年來,每至棉花收獲季節,數十萬外地民工前來這里采摘棉花。

(1)推斷并說明這些國營農場的分布規律。分析這些地區種植優質長絨棉的有利條件。

(2)說明該區域商品棉生產的限制性因素。

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【題目】讀北美部分地區氣溫年較差等值線分布圖,回答下列各題。

1影響圖中大陸中部等值線向南凸的主要因素是

A. 海陸位置 B. 緯度位置 C. 季風環流 D. 河流分布

2甲處農業帶是

A. 小麥帶 B. 玉米帶 C. 棉花帶 D. 乳畜帶

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【題目】讀“世界某區域略圖”(左圖)和“A、B兩城市降水量季節分配圖”(右圖),完成下列問題。

(1)B城市的氣候類型是_______;與B地相比,A地降水的季節特征有_______和_______。

(2)影響甲國鐵路干線分布的主要因素是________和________。

(3)與東部相比,該國37°N以北地區西部河流突出的水系特征是______和______。

(4)今年冬奧會在A地舉行,簡述A地成為甲國滑雪圣地的原因。

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【題目】【加試題】閱讀材料,完成下列問題。

材料一 圖a為新西蘭植被分布圖,圖b為新西蘭人工松林運作示意圖,圖c表示新西蘭農林牧產業中重要子項GDP貢獻數值,圖d表示新西蘭人工林木材出口增長值。

材料二 新西蘭霍克灣區中部被稱為“新西蘭的果盤”,是重要的葡萄種植區,這里土壤肥沃,氣候溫和、光照較多。

(1)比較南、北兩島自然帶的分布規律差異,并分別說出其主要影響因素。

(2)從外力作用的角度簡述B地區土壤較為肥沃的原因。

(3)新西蘭農業領域中產值貢獻度最大的產業是_____。從農業技術、社會經濟因素的角度,簡析林業近年來在農業結構中占較大比重的原因。

(4)判斷人工林區最應該關注的自然災害類型,并說明原因。

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【題目】讀我國某地區人口自然增長率和人口遷移率(凈遷入人口占總人口的比重)隨時間變化曲線圖,完成下列問題。

1有關該地區人口變化說法正確的是

A. ①時人口自然增長率變化速度比②時快

B. ③時人口增長模式為現代型

C. ④時當地人口數量達最小值

D. ⑤時青少年人口比例較大

2④時期以后人口遷移率下降的原因最有可能是

A. 產業結構升級導致對勞動力的需求發生變化

B. 生態環境惡化導致遷入量減小

C. 經濟落后,大量人才外流

D. 留守兒童問題使父母返鄉務工

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【題目】閱讀圖文材料},完成下列要求

海外首條完全米用中國標準的蒙內鐵路(如下圖)現已建成通車。鐵路西起內羅畢,東抵東非第一大深水港蒙巴薩,全長480多公里,沿線設置33個站點,設計時速120公里,兩地間行程時間從10多個小時縮短到4個小時。鐵路穿越東非裂谷帶和多個野生動物保護區,沿線火山灰土分布廣泛,土質疏松,雨季土壤遇水易軟化。蒙內鐵路遠期規劃將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、南蘇丹等國的鐵路線。

(1)從自然環境角度,說出蒙內鐵路線修建過程中遇到的主要困難。

(2)分析蒙內鐵路對改善蒙巴薩港區位條件的作用。

(3)說明蒙內鐵路設計時速儀為120公里的原因。

(4)從遠期規劃的角度,簡述蒙內鐵路對東非地區經濟發展的有利影響。

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