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【題目】雅萬高鐵位于印尼大城市最多的爪哇島上。雅加達和萬隆相距約120公里,高鐵建成后,兩城的通行時間將由目前的2~3小時縮短到36分鐘。該鐵路是中國高鐵走出國門的“第一單”,實現了世界高鐵中國造的夢想。讀圖回答下列問題

【1】雅萬高鐵建設中可能遇到的困難有

A.地形起伏大 B.氣候干熱 C.勞動力短缺 D.礦產資源貧乏

【2】中國高鐵建設走出國門,有利于我國

機械、冶金、電子等相關產業發展 ②增加就業機會 ③降低環境污染程度 ④減少資源浪費 ⑤拓展國際市場

A.①②③ B.①②⑤ C.②③④ D.③④⑤

【答案】

【1】A

【2】B

【解析】

試題分析:

【1】影響交通運輸建設的條件有自然條件(地形、氣候、河流等)和社會經濟條件(經濟、政策、技術、人口和城市分布等)。仔細讀圖,雅萬高鐵建設中,所經過區域地形起伏較大,A對;該區域為熱帶雨林氣候區,氣候濕熱,B錯;印度尼西亞勞動力資源豐富,C錯;礦產資源狀況并不是影響鐵路建設的主要因素,D錯。答案選A。

【2】中國高鐵建設走出國門,有利于我國機械、冶金、電子等相關產業發展;會增加就業機會;也會擴展國際市場。答案選B。

練習冊系列答案
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【題目】礦物是化學元素在巖石圈中存在的基本單元。

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【題目】讀圖,回答下列問題。

1

A. ①地的地球自轉角速度大于B. ②地的地球自轉線速度大于

C. ④地的晝長約等于地的夜長 D. ⑤地的正午太陽高度大于

2

A. ①地地方時為12B. ③地地方時為18

C. ⑤地地方時為15D. ⑦地地方時為18

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【題目】民工潮形成的原因是

A. 城鄉差距縮小 B. 農村出現剩余勞動力 C. 農村地區城市化進程快 D. 城市收入低,消費水平高

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【題目】閱讀材料,完成下列問題。

中俄石油運輸管道——線,全長953千米,其中北部的512千米穿越了多 年凍土區。多年凍土分為活動層和多年凍層上下兩層。地理學者研究發現多年凍土區的融沉、凍脹丘、冰錐等對管道的安全性構成了潛在的威脅。凍脹丘是由于地下水受凍結地面和下部多年凍土層的遏阻,在薄弱地帶凍結膨脹,使地表變形隆起,稱凍脹丘,按其存在時間可劃分為季節性凍脹丘和多年生凍脹丘。季節性凍脹丘每年冬季發生,夏季消失圖b

1指出加格達奇多年凍土活動層和多年凍層的分界深度 。

2簡述季節性凍脹丘的形成原因。

3說明季節性凍脹丘對管道的危害。

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【題目】因水土流失嚴重而被稱為紅色荒漠的是( )

A.裸露的黃土高原

B.我國西北部沙淇地區

C.裸露的紅壤丘陵

D.我國東南部沿海沙灘

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【題目】下圖為我國江南丘陵某地地形結構和農業用地結構的餅狀圖,對比分析,回答下列問題。

【1】據圖分析,造成該地農業用地結構不合理的主要原因是

A過度開墾 B過度放牧 C過度圍墾 D過度養殖

【2】該地實現農業可持續發展的出路在于

A緩坡退耕,發展大牧場放牧業 B修建梯田,擴大水稻種植面積

C全面封山育林,改善生態環境 D調整農業結構,發展立體農業

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