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圖24為某城市用地變化示意圖，回答下列問題（10分）

（1）指出鐵路運輸相對于水路運輸的優點。（2分）
（2）據圖說出影響該城市空間形態變化的主導因素。（2分）
（3）描述圖中三個時間段城市空間形態的變化并分析產生的原因。（6分）

（1）速度快，（1分）連續性好，（1分）受自然因素的影響�。�1分）。（3點中答對2點即可得2分）
（2）交通運輸（2分）
（3）1950年前，運河運輸繁忙，城市沿運河呈條帶狀分布；（2分）隨著鐵路的迅速建設，我國交通運輸已成為以鐵路為主。所以城市用地向北擴展，沿鐵路和運河呈條帶狀分布；（2分）而1990年后，長江工業帶開發，帶動沿江經濟的蓬勃發展，城區面積再次向北擴展，逐漸變成塊狀分布。（2分）

解析

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：

圖9為“某城市用地變化示意圖”，讀圖完成下面試題。

關于交通條件對該城市空間形態的影響，敘述正確的是

①城市空間形態沿交通干線擴展，這些交通干線成為聚落的主要發展軸

②一個地區主要交通線發生變化，不會引起該地區聚落空間形態的變化

③交通線的發展對城市形態沒有什么影響

④交通線的衰落會影響城市空間形態的演變

A．①②      B．①④      C．②③      D．②④

早期沿京杭運河發展的城市，歷史上商業貿易很繁榮，但后來發展速度明顯變慢，其最可能原因是

A．海運和鐵路運輸的出現        B．商人大量外遷

C．礦產資源日趨枯竭            D．人口增長速度變慢

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科目：高中地理 來源：2011-2012學年江蘇省儀征中學高一第二學期期中考試地理試卷（帶解析） 題型：綜合題

圖22為某城市用地變化三個階段示意圖，讀圖完成下列問題。（10分）

（1）城市形成階段（Ⅰ階段）決定城市區位的主要因素是     ，原因是      。（3分）
（2）Ⅱ階段商業用地分布在城市的      。原因是                    。（2分）
（3）Ⅲ階段，工業區沿主要交通干線分布，并多分布在城市的         ，這種變化主要是為了            和              。（3分）
（4）Ⅲ階段住宅區出現了分化，從建筑質量來說圖中甲、乙兩住宅區，甲為          住宅區；導致住宅區出現分化的主要社會因素是          。（2分）

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科目：高中地理 來源：2014屆北京市朝陽區高一下學期期末統一考試地理試卷（解析版） 題型：綜合題

圖24為某城市用地變化示意圖，回答下列問題（10分）

  （1）指出鐵路運輸相對于水路運輸的優點。（2分）

  （2）據圖說出影響該城市空間形態變化的主導因素。（2分）

  （3）描述圖中三個時間段城市空間形態的變化并分析產生的原因。（6分）

 

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科目：高中地理 來源：2014屆江蘇省高一第二學期期中考試地理試卷（解析版） 題型：綜合題

圖22為某城市用地變化三個階段示意圖，讀圖完成下列問題。（10分）

（1）城市形成階段（Ⅰ階段）決定城市區位的主要因素是      ，原因是       。（3分）

（2）Ⅱ階段商業用地分布在城市的       。原因是                     。（2分）

（3）Ⅲ階段，工業區沿主要交通干線分布，并多分布在城市的          ，這種變化主要是為了             和               。（3分）

（4）Ⅲ階段住宅區出現了分化，從建筑質量來說圖中甲、乙兩住宅區，甲為           住宅區；導致住宅區出現分化的主要社會因素是           。（2分）

 

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