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【題目】下圖為我國某省城市分布圖,讀圖,完成下列問題。

1該地區20世紀80年代以后,工業化、城市化發展較快的外部條件是

A. 發達國家和地區的產業結構調整 B. 珠江三角洲長期積累的結果

C. 國家政策支持 D. 本區人口眾多,農業發達

2該省北部城市化水平比南部低,其主要原因是

A. 北部山區地形復雜、交通不便 B. 礦產資源短缺,能源匱乏

C. 南部經濟發展快 D. 少數民族聚居,開發較晚

【答案】

1AC

2AC

【解析】本題主要考查區域的工業化和城市化,學生要學會分析一個地區工業化和城市化的原因。

1珠江三角洲地區20世紀80年代以后,處于改革開放的前沿,國家政策支持,加上發達國家和地區的產業結構調整,工業化、城市化發展較快;珠江三角洲長期積累的結果和本區人口眾多,農業發達是內部因素不是外部條件,選擇AC。

2廣東省北部山區地形復雜、交通不便,不利于經濟的發展,同時珠江三角洲地區經濟發展迅速,所以北部地區城市化水平比南部低,AC正確;北部地區礦產資源豐富,B錯;少數民族聚居,開發較晚不是主要原因,D錯。選擇AC。

練習冊系列答案
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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀中國太陽輻射總量的分布圖,回答下列問題。

1從圖中可以看出,我國的四個直轄市中,年太陽輻射總量最低的是_______為什么?

2圖中青藏高原地區年太陽輻射總量________高或低),原因有哪些?

3我國臺灣島西側的年太陽輻射量比東側的多,原因是什么?

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】白令海峽是連接北美洲和亞歐大陸的交通要道,俄羅斯計劃出巨資修建白令海峽海底隧道。打通俄羅斯至美國阿拉斯加的鐵路。結合下圖回答下列問題。

【1】下列關于隧道所在地區自然環境的敘述,正確的是 (  )

A.氣候寒冷

B.喀斯特地貌廣布,地下溶洞、暗河眾多

C.落葉闊葉林廣布

D.地勢平坦,沃野千里

【2】下列關于圖中A、B兩地的敘述,正確的是 (  )

A.A地緯度比B地低,所以冬季A地氣溫比B地高

B.氣溫年較差A地與B地相同

C.冬季A地氣溫比B地低,A地冬季盛行西北季風是其影響因素之一

D.B地降水比A地多是因為B地常年盛行西北風

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】地球的外部圈層包括大氣圈、水圈、生物圈等,這些圈層之間相互聯系、相互制約,形成人類賴以生存和發展的自然環境。結合地球外部圈層構造示意圖,回答下列各小題

【1】圖中所示的圈層A、B、C分別是

A.水圈、生物圈、巖石圈

B.生物圈、巖石圈、水圈

C.巖石圈、水圈、生物圈

D.生物圈、水圈、巖石圈

【2】B圈層是一個

A.不連續、有規則的圈層

B.連續、不規則的圈層

C.連續、有規則的圈層

D.不連續、不規則的圈層

【3】A圈層不同于其他圈層的特點是

只有A圈層具有生命存在的條件不單獨占有空間,滲透于其他圈層之中

占有獨立空間,厚度約為300多米地球上非;钴S的特殊圈層

A.①②

B.②③C.③④

D.②④

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】閱讀材料,完成下題。

材料一 近年來,隨著港澳新一輪沿海大開發的進行,地處蘇北的鹽城市大力發展經濟,化工產業逐漸成為當地的支柱產業之一。鹽城市接納的由蘇南轉移過來的化工企業也逐年增加。

材料二 下表為某年我國部分省區城市污水排放及污水處理情況表。

(1)分析化工企業向蘇北地區轉移的原因。

(2)說出全國城市污水排放量在地區分布上的特征,并分析原因。

(3)結合材料一、二,說明水污染形成的原因并提出治理對策。

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【題目】下圖為世界某區域交通狀況圖,讀圖回答下列各題。

1從圖中的鐵路線分布,可以推斷其路線選擇的主要經濟功能為

A. 內陸資源的出口 B. 促使人口向內陸遷移

C. 開發內陸 D. 重要自然資源的進口運輸

2從圖中各國的鐵路分布看,顯示其發展過程深受下列哪個因素的影響

A. 人口的分布 B. 礦產的分布

C. 殖民的背景 D. 地勢的高低

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】影響上海郊區乳畜業發展的主導區位因素是

A. 市場 B. 地形 C. 科技 D. 政策

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖是“中、日、韓三國經濟要素互補性”示意圖,圖中資本擁有量(K/L)是指資本/勞動力,自然資源擁有量(N/P)是指每10萬人口·平方千米的自然資源量。讀圖完成下列各題。

1有關圖中①②③所代表的國家,正確的是

A. ①是中國 B. ②是韓國

C. ③日本 D. ③是中國

2從圖中可知,①國企業在③國城市投資辦廠,主要是因為③國

A. 自然資源豐富 B. 科技研發能力強

C. 勞動力資源豐富 D. 政策優惠

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【題目】高鐵旅游成為越來越多游客外出旅游的選擇。清明前后,貴州各地繁花似錦,粵港澳等地游客紛紛乘坐貴廣高鐵入黔賞花。2016325,香港某旅行社帶領1 421名游客抵達貴陽北站,通過高鐵賞花尋找中國最美的春天。據貴陽火車站不完全統計,20163月初至4月初超過1.5萬名來自粵港澳等地的游客來黔踏青賞花。

分析粵港澳游客乘坐貴廣高鐵入黔賞花的原因,并為當地發展高鐵旅游提出合理化建議。

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