【題目】皖江(長江安徽段)國家級承接產業轉移示范區,利用江、浙、滬等沿海地區產業部門“騰籠換鳥”之機,形成了紡織、家電、汽車產業基地。讀圖,回答下面小題。
【1】沿海地區產業部門“騰籠換鳥”的主要原因是
A. 消費市場呈飽和狀態
B. 地價、勞動力成本高
C. 能源、資源消耗殆盡
D. 交通樞紐的地位下降
【2】對皖江沿岸工業帶發展有促進作用的是
A. 地處我國中部地區,水熱資源非常豐富
B. 主要依靠水運聯系長江三角洲及周邊地區
C. 汽車等產業吸引大量零部件配套企業聚集
D. 以電子信息產業中的高端產品為發展目標
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為“某區域某時刻海平面與相應6 000m的高空等氣壓差圖”。讀圖完成下列各題。
【1】若空氣中水汽含量較豐富,此時甲、乙兩地近地面的天氣最有可能分別為
A. 晴天、晴天 B. 晴天、陰雨天
C. 陰雨天、晴天 D. 陰雨天、陰雨天
【2】此時,丙處近地面的風向最有可能為
A. 西南風 B. 東北風 C. 東南風 D. 西北風
【3】若不考慮其他因素,此時該地區出現霧霾天氣
A. 甲處風力較大,霧霾持續時間較短
B. 甲處有下降氣流,霧霾持續時間較短
C. 乙處有上升氣流,霧霾持續時間較短
D. 乙處風力較小,霧霾持續時間較長
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】某學校的同學在地理教師的帶領下,對下圖所示地區進行了野外考察.請你根據所學知識完成下列問題.
(1)在三大類巖石中,在該地區分布最廣.
(2)從河谷向東翻過山嶺②和谷地①,在地質構造上依次是 和 .
(3)①處頂部缺失的原因是 . ②處成山的原因是 .
(4)該河谷是否適合修建水庫?為什么?
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀“某地區地質構造剖面圖”回答.
(1)圖中①②③④四處屬于向斜的是 .
A.①
B.②
C.③
D.④
(2)下列事物中與 ③在地質構造形成原因相似的是 .
A.渭河平原
B.長江三峽;
C.泰山;
D.黃土高原.
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀下圖及相關材料,回答下列問題。
巴基斯坦原首都為卡拉奇,1969年遷到北部城市巴基斯坦。巴基斯坦北部地區由于遷都的影響加快了區域開發,人口大量遷往北部,北部地區的農業得到了快速的發展。國際貨幣基金組織指出:巴基斯坦印度河沿岸有龐大的灌溉系統,由于水資源管理不到位,水資源量缺口巨大。下圖為巴基斯坦區域示意圖和天然氣管線景觀圖及橫截面圖。
(1)分析圖示巴基斯坦天然氣管線采用滑軌設計的原因。
(2)波斯灣至新德里天然氣輸送有①、②兩條線路。較之②管線,簡述①管線的優缺點。
(3)簡析印度河中上游地區農業加大開發對M河段沿岸自然環境的影響。
(4)從水資源開發和利用的角度,指出M河段沿岸農業的可持續發展措施。
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀圖,回答下列問題.
(1)此時北半球的季,亞歐大陸上形成氣壓,它割斷了氣壓帶,使其只能保留在海洋里.
(2)B氣壓中心的名稱是 .
(3)半年后,A處刮季風,性質是 , B處刮季風.
(4)東亞季風環流形成的主要原因是 . 而南亞地區西南季風的成因是 .
(5)盛行E季風時,我國東部地區的氣候特點是 .
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】2017 年 3 月 27 日晚,圖中埃特納火山噴發,大量火山灰和巖漿噴涌而出,造成了人員受傷和財產損失。完成下列各題。
【1】該地區多火山的主要原因是
A. 位于非洲板塊與印度洋板塊的生長邊界
B. 位于非洲板塊與印度洋板塊的消亡邊界
C. 位于印度洋板塊與亞歐板塊的生長邊界
D. 位于亞歐板塊與非洲板塊的消亡邊界
【2】埃特納火山噴發出的熔巖來自地球內部的
A. 硅鋁層 B. 硅鎂層 C. 巖石圈 D. 軟流層
【3】按自然災害成因和發生過程,火山爆發屬于
A. 地貌災害 B. 地質災害 C. 氣象災害 D. 海洋災害
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】產業重心是區域產業產值空間分布的重心。下圖示意中國三大產業重心的經、緯度變化(不含臺灣、香港、澳門的統計資料),完成下列各題。
【1】圖中代表第一產業、第二產業、第三產業的序號分別是( )
A. ①、②、③ B. ②、③、① C. ③、①、② D. ③、②、①
【2】自1986年至1994年( )
A. 三大產業重心均向北移動 B. 第二產業重心向東南移動
C. 第一產業重心向東北移動 D. 第三產業重心向東南移動
查看答案和解析>>
湖北省互聯網違法和不良信息舉報平臺 | 網上有害信息舉報專區 | 電信詐騙舉報專區 | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區 | 涉企侵權舉報專區
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com