Question

【題目】2015年以來，廣東汽車生產自動化率高于70%，每60秒產出一輛汽車，工作20小時，每天共生產1200輛車。一汽大眾佛山分公司的建成投產，高爾夫7在佛山正式下線；長安標致雪鐵龍汽車有限公司工廠竣工，DS5下線。自1998年本田、日產、豐田三大日系品牌先后落戶廣州以來，廣州整車制造業迅猛發展，隨著大眾佛山投產，標致雪鐵龍DS深圳國產，歐系汽車正式“加盟”廣東汽車產業，佛山與深圳將繼廣州之后，正式成為另外兩個汽車產業集群。據此回答下面小題。

【1】廣東省汽車產業集群的形成，主要影響因素是

A. 有優惠的政策 B. 有較好的制造業基礎與外圍配套條件

C. 有大量廉價的勞動力資源 D. 有先進的管理經驗

【2】廣東省汽車產業的劣勢是

A. 以加工貿易為主，缺少自主品牌

B. 沒有大量世界名牌汽車出口

C. 市場狹小

D. 沒有充分利用勞動力資源

【3】廣東省生產加工能力較強，在出口貿易方面，廣東省今后應

A. 加大初級產品出口 B. 加大原料型工業制成品出口

C. 加大技術密集型工業制成品出口 D. 加大能源密集型工業制成品出口

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】A

【3】C

【解析】考查工業集聚的原因及產業發展方向。

【1】根據材料，廣東省汽車生產自動化率高，生產速度快，汽車產業集群的形成，主要影響因素是有較好的制造業基礎與外圍配套條件，B對。有優惠的政策、有大量廉價的勞動力資源等條件，在其它開放區也具備，不是主要原因，A、C錯。有先進的管理經驗不是產業集群的主要因素，D錯。故選B。

【2】廣東省汽車產業的劣勢是以加工貿易為主，缺少自主品牌。故選A。

【3】廣東省生產加工能力較強，在出口貿易方面，廣東省今后應加大技術密集型工業制成品出口，便于獲取更高利潤，C正確；初級產品出口，原料型工業制成品出口，能源密集型工業制成品出口在國際貿易中處于不利地位，ABD錯誤。故選C。