Question

【題目】2014年12月26日，蘭州至烏魯木齊首趟動車試運行，這標志著世界一次性建設里程最長的、中國首條在高海拔地區修建的高速鐵路將全線貫通運營。據此完成下列問題。

【1】蘭新高鐵繞道青海西寧至烏魯木齊，其考慮的因素可能是

A．地形 B．客源 C．水源 D．資金

【2】蘭新高鐵新疆境段沿線兩側某些路段修建有很長的護墻和一條“地上隧道”（如右圖），其主要作用是

A．防風擋沙 B．隔音降噪 C．利用太陽能 D．保護野生動物

【3】蘭新高鐵的開通，對新疆發展最有利的行業是

A．棉花采摘 B．石油開采 C．觀光旅游 D．風能發電

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】A

【3】C

【解析】

試題分析：

【1】由圖可知蘭新高鐵是由蘭州到烏魯木齊，兩城市都位于第二階梯，西寧地處青藏高原，繞道青海地勢起伏大，增加建設難度與資金，故排除選項A、D；高鐵建設及通行與水源無關，故排除選項C；西寧為青海省省會城市，人口較多，而且可以通過青藏鐵路輻射整個青藏地區，可以增加客源，故選項B正確。

【2】圖中顯示“地上隧道”、 護墻等位于人口稀少的荒涼之地，不可能是隔音降噪、保護野生動物，故排除選項B；蘭新高鐵屬于電氣化鐵路，太陽能發電電量小，不穩定，故排除選項C；沿線某些地區處于多山口等特殊地形，加強了局部地區的風力，而且冬春季臨近寒冷氣流的源地，冬季風強勁，威脅行車安全，“地上隧道”等可以防風擋沙，故選項A正確。

【3】蘭新高鐵屬于客運線路，與蘭新鐵路客貨運輸分離，因而蘭新高鐵對于石油開采、風能發電、棉花采摘意義不大；蘭新高鐵可以有效提高西部鐵路網綜合運力，形成以蘭州為中心，輻射三省區的高鐵旅游線，故選項C正確。