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該圖為某城市的三個發展階段示意圖。據此回答問題。

1.影響圖中城市向外擴展的主要區位因素是       （  ）

A．地形         B．氣候         C．交通         D．市場

2.下列關于圖示地區地理特征變化的說法，正確的是（   ）

A．濕地面積擴大   B．地下水位上升   C．耕地面積減小  D．農業生產規模擴大

 

【答案】

 

1.C

2.C

【解析】

1.城市的規模擴大主要是交通的發展。選擇C項。

2.城市的不斷擴大，占用耕地越來越多，耕地面積在減小。選擇C項。

 

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：

圖4示意某“組團式布局”的港口城市總體規劃方案。該港口城市規劃人口規模為60萬；港口所在組團為西區(省道以南為新發展區)，東、北兩個組團為新建區；有兩條省道與該城市聯系，其中一條為過境高速公路，另一條省道是以該城市為起迄點的一級公路，通往省內其他地區。讀圖回答下面試題。

1．關于該城市總體規劃方案的評析，正確的是

  A．鐵路連接三組團，規劃合理

  B．鐵路、公路客運站遠離客運碼頭，避免旅客過于擁擠，規劃合理

  C．貨運碼頭與干線鐵路相連，規劃合理

  D．各組團之間道路較少，節省交通用地，規劃合理

2．該城市組團式發展的主要原因是

  A．城市規模過大，環境問題突出

  B．地形和水文條件的制約

  C．淡水資源的限制

  D．居民分布不均勻

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科目：高中地理 來源：2010年石家莊市畢業班第二次模擬考試試卷文綜地理 題型：選擇題

圖4示意某“組團式布局”的港口城市總體規劃方案。該港口城市規劃人口規模為60萬；港口所在組團為西區(省道以南為新發展區)，東、北兩個組團為新建區；有兩條省道與該城市聯系，其中一條為過境高速公路，另一條省道是以該城市為起迄點的一級公路，通往省內其他地區。讀圖回答1-2題。

1．關于該城市總體規劃方案的評析，正確的是

  A．鐵路連接三組團，規劃合理

  B．鐵路、公路客運站遠離客運碼頭，避免旅客過于擁擠，規劃合理

  C．貨運碼頭與干線鐵路相連，規劃合理

  D．各組團之間道路較少，節省交通用地，規劃合理

2．該城市組團式發展的主要原因是

  A．城市規模過大，環境問題突出

  B．地形和水文條件的制約

  C．淡水資源的限制

  D．居民分布不均勻

 

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

讀下列材料，回答下列問題。

材料一：“虛擬水”概念由英國學者約翰?安東尼?艾倫提出：它指的是生產商品和服務所需的水資源數量，是以虛擬的形式包含在產品中。虛擬水戰略是指貧水國家或地區通過貿易的方式從富水國家或地區購買水資源密集型農產品（生產過程消耗水量大的產品，尤其是糧食）來獲得水和糧食的安全。

材料二： 世界某區域圖（見下圖，圖中虛線表示輸水線路示意圖）。

材料三： 我國地表水不同水域、不同功能分成五類水體：一類水體為源頭水；二類水體為集中生活水源地，一級保護區；三類水體為集中生活水源地，二級保護區；四類水體為工業用水；五類水體為農業用水。1995年我國對135個城市河段的監測表明，北方五類及五類以下河段占據了70％，南方有30％以上河段在此污染等級。

材料四：我國近海污染日益嚴重，以赤潮為主體，我國最易爆發赤潮的海域：珠江口、長江口（杭州灣）、渤海。

（1）下列關于虛擬水戰略的說法，錯誤的是

A．虛擬水戰略可以從根本上解決水資源短缺問題

B．虛擬水戰略就是跨流域調水的規劃戰略

C．中東、中美洲、中亞等地可通過虛擬水貿易來獲得糧食安全

D．缺水國家應盡量限制水資源密集型產品的出口

（2）2007年世界水日的主題為“應對水短缺”。如果材料二所示國家位于東半球，則圖中的調水工程是             ，如果該國家位于西半球，則圖中的調水工程是            。（東水西調、南水北調、北水南調）

（3）如果材料二中的國家位于東半球，則正常年份甲地缺水最嚴重的季節是                 ，原因是                                 。

（4）2008年世界水日的主題是：“涉水衛生”。從水污染的排放源看，我國的水污染主要來自               、               、                  。

（5）簡述赤潮發生的自然原因?

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀材料，回答相關問題。

讀“我國某區域輪廓圖”和材料一，回答下列各題：

材料一  2008年12月26日凌晨4時20分、5時25分，在A城所在省份連續發生4.9級、4.0級地震。截止7時50分，共造成9人受傷，其中重傷2人，輕傷7人，目前傷員正在接受治療。據初步統計10萬余人受災，現已緊急轉移安置災民3萬余人。此次地震造成直接經濟損失達三億元人民幣。

   （1）“四季無寒暑，一雨便成秋”是對A城市氣候的形象寫照，分析這種氣候形成的原因。

   （2）和B城所在省份5月12日曾發生過的地震相比，這次地震的震級很小，但造成的損失也非常嚴重。試分析其可能的原因。

   （3）我國歷史上有“南船北馬”的交通方式，但該區域水運并不發達，試分析其原因。

    材料二   6月7日，國家發改委下發《國家發展改革委關于批準重慶市和成都市設立全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區的通知》（發改經體20071248號），明確：國務院同意批準設立成都市全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區。今后，成都和重慶將成為中國新的改革開放的前沿陣地，并率先對中國重大政策先行試點。

   （4）清朝時期，為加強對西南地區的統治，采取了什么制度？

   （5）在抗戰時期，重慶和西南地區為抗戰勝利做出了哪些貢獻？

   （6）列舉改革開放以前，西南地區在交通建設方面的主要成就。

   （7）中國1978年后的改革首先在農村展開，最先試行包產到組、包產到戶的農業生產責任制的是哪兩個省份？農村經濟體制改革起到了什么作用？

材料三  2008年9月26日下午3時，橫跨甘川渝三省市的鐵路交通大動脈蘭渝鐵路在蘭州沙井驛正式開工建設。蘭渝鐵路經過地區的各項資源十分豐富。甘肅境內中藥材資源居全國之首，隴南有全國第一大鉛鋅礦。川渝境內廣元的花崗石等建筑材料和天然氣等儲量較大。蘭渝鐵路沿線還有紅軍長征經過的臘子口等革命勝跡，廣安的鄧小平故居以及九寨溝等豐富的自然人文景觀，具有發展“紅色旅游”和“生態旅游”的優越條件。鐵路建成后，必將為當地富余勞動力外出務工和區域內工業化、城鎮化發展起到促進作用，具有極大的經濟社會效益。

   （8）結合材料三運用經濟知識，說明蘭渝鐵路建成對鐵路沿線地區產業結構優化的積極意義。

   （9）蘭渝鐵路成為沿線各地的經濟線、扶貧線、希望線怎樣體現了聯系的觀點？

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