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【題目】對下圖中我國四省區中的四條鐵路線的敘述,正確的( )

A. 鐵路線①穿越張家界自然風景區

B. 鐵路線②連接著我國3個鋼鐵基地

C. 鐵路線③跨越我國地勢的二、三級階梯

D. 鐵路線④是通往鄰國的國際鐵路

【答案】C

【解析】

本題主要考查我國鐵路的分布。

A. 圖中顯示的是安徽,鐵路線①為經過合肥的淮南線,而經過張家界自然風景區的應為焦柳鐵路。所以A錯誤。

B. 圖中顯示的是河南,鐵路線②經過鄭州的京廣線,經過的鋼鐵基地為武漢鋼鐵基地,故B錯誤。

C. 圖中顯示的是湖南,鐵路線③為經過株洲的湘黔線,穿過地勢二、三級階梯的雪峰山,故C正確。

D. 圖中顯示的是云南,鐵路線④是經過昆明的成昆線,連接成都與昆明。昆河線是國際鐵路,故D錯誤。

本題正確答案為C。

練習冊系列答案
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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】如圖為我國東南某地區等坡度線(地表坡度值相等的點連成的線)圖,圖中數字代表坡度(坡面與水平面的夾角)。讀圖完成下列各題。

1圖中河流,流速最快的河段是(  )

A. B. C. D.

2圖示區域(  )

A. P地坡度最陡

B. 河流從東北流向西南

C. 適宜發展林果業

D. Q地位于背風坡,土壤水分條件差

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】2016年7月9日,今年第1號臺風“尼伯特”在福建泉州石獅沿海登陸。下圖為“尼伯特”臺風移動路徑局部示意圖。讀圖回答下面小題。

1臺風中心過境臺灣期間,高雄(  )

A.風向由東南風轉為東北風

B.風速先變慢后變快

C.風向由西北風轉西南風

D.風速變得越來越快

2臺風登陸泉州時,泉州(  )

A.多連續性降水B.氣溫降低,氣壓降低

C.多艷陽高照D.氣溫上升,氣壓升高

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【題目】閱讀圖文資料,完成下列要求。

解放前,中國有著名的“三大荒”,如今已經變成了“三大倉”:“北大荒”變成糧倉,“西大荒”變成棉倉、糧倉,“南大荒”變成橡膠林和熱帶經濟作物倉。讀“我國‘三大荒地’分布示意圖”,回答下列問題。

(1)與北大荒和西大荒地相比,簡析南大荒農業發展在自然條件方面的優勢和劣勢。

(2)西大荒已經成為全國最大的棉花生產基地,分析其棉花生產的主要人文區位因素。

(3)分別指出三大荒地面臨的突出生態環境問題。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為我國亞熱帶季風氣候區某區域等高線(單位:米)分布示意圖,讀圖完成下列各題。

1圖中古橋與甲山峰之間的相對高度可能是(

A. 750米 B. 701米 C. 699米 D. 499米

2圖中村落因多古建筑而著名,驢友小王想拍攝一張村落全貌,在①②③④處應選擇的拍攝點是( )

A. B. C. D.

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【題目】讀下圖,回答下列各題。

1該氣候類型在世界上分布最典型地區的農業地域類型是

A. 季風水田農業 B. 商品谷物農業

C. 大牧場放牧業 D. 乳畜業

2該農業地域類型在該地區發展的主要區位因素是

①該氣候有利于多汁牧草的生長②勞動力豐富 ③城市眾多,消費市場廣闊④交通便利

A. ①③ B. ②③ C. ③④ D. ②④

3該農業地域類型在我國主要分布于

A. 內蒙古草原 B. 珠江三角洲

C. 北京、上海等大城市周圍 D. 東北平原

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【題目】讀我國三江并流圖,完成下面小題。

1三江并流地區突出的地形特點是(  )

A. 山河相間,山高谷深B. 南高北低,橫斷東西

C. 板塊擠壓,地殼抬升D. 流水侵蝕.切割作用

2圖示地區河流的水系特征之一為流域面積小,其主要原因是(  )

A. 河流水流湍急B. 受地形影響,降水量小

C. 受地形限制,兩岸陡峭D. 該河為地上河

3圖中山地的名稱( )

A. 橫斷山脈B. 巫山C. 太行山D. 祁連山

4關于圖中長江河段水系特征正確的選項是( )

①水能資源豐富 ②落差大

③河窄谷深 ④含沙量大

⑤湖泊少 ⑥支流分布南北不對稱

⑦航運價值小 ⑧集水面積包括廣東廣西省份

A. ①②③④⑤B. ①②③⑤⑥⑦

C. ②③④⑧D. ①②④⑤⑥⑧

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【題目】下圖示意黃河上游劉家峽水庫多年平均各月蓄水變化量。據此完成下列各題

1該水庫的水位最高的月份是

A. 3月B. 6月C. 8月D. 9月

2該水庫的河水有兩個汛期,其主要補給為

A. 季節積雪融水和雨水B. 冰雪融水和雨水

C. 地下水和冰雪融水D. 地下水和雨水

3該水庫修建,會導致黃河

A. 入海水量大量減少B. 入海泥沙大幅度下降

C. 下游斷流時間延長D. 部分河段結冰期縮短

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【題目】讀局部海域洋流分布圖,完成下列小題。

1四支洋流中,溫度性質與其他洋流不同的是

A.B.C.D.

2—艘海輪從甲處經德雷克海峽航行至乙處,沿途航行情況是

A.先順流,后逆流,再順流B.—路順流

C.先逆流,后順流,再逆流D.—路逆流

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