Question

【題目】 我國西南橫斷山區居民的過江方式隨著社會發展而改變。早期，當地百姓在斷崖上開鑿棧道，借此穿越峽谷、陡崖的阻礙，并在水流相對平緩處修整、補充物資后用竹筏、木船渡江。后來，人們大多采用溜索過江。目前，溜索因種種原因正從歷史舞臺上逐漸消失。下圖為該地歷史上溜索分布的密集區。

據此完成下列各題。

【1】棧道與舟船結合的交通方式主要影響區域內城鎮的

①形態 ②分布 ③數量 ④職能

A.①③B.②③C.①④D.②④

【2】溜索逐漸從歷史舞臺上消失的主要原因

①造橋資金充足、技術提升

②溜索工人的老齡化

③環保政策趨于嚴格

④區域內水電站的建設

A.①③B.②③C.①④D.②④

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【解析】

【1】棧道與江河的交叉點會因為渡江前后的中轉停頓，興起商貿、餐飲、物資集散等業務，進而形成城鎮，但數量不會變化。影響區域城鎮的分布和職能。據此分析本題選D。

【2】歷史上由于資金短缺、技術落后，人們用鋼索、滑輪制造溜索過江。隨著技術的提升和資金投入的增加，越來越多的橋梁取代了溜索。另外，該地區位于我國地勢第一階梯和第二階梯交界處，水能資源豐富，水電站的建設使得大壩上游水位上升，淹沒部分溜索。溜索對環境的影響不大，并且溜索工人的年齡結構不足以導致溜索逐漸消失。據此分析本題選C。

自然條件：

某地交通建設的自然條件可從地質條件、地形條件、氣候條件等方面來分析。（1）地質條件：地殼構造運動活躍地區，多斷層、地震、滑坡、泥石流頻繁發生，交通建設難度大，安全性差，應盡量避開。從工程的安全性、穩定性和地下水的運動等方面來考慮，在背斜和向斜兩種地質構造中應選擇背斜、避開向斜。（2）地形條件：平原地形對交通線路的限制較小，工程造價較低，選線時要注意少占好地、處理好交通建設和農田水利設施的關系。（3）氣候條件：要考慮當地的氣候條件，盡可能選擇有益于安全施工的時機。