2007年3月30日新華網消息，廣州近日提出到2020年末常住人口控制在1500萬以內，應該說，這“1500萬”是讓廣州人“活得舒服”的指標。據此回答下面試題。
下列說法正確的是
A．讓廣州人“活得舒服"的指標是指環境人口容量
B．該指標是一個理想的、難以確定精確數值的“虛數”
C．該指標與資源數量、科技發展水平成反比
D．該指標與人口文化和生活消費水平、對外開放程度威正比
針對人口合理容量的要求，廣州應
①超出本地區范圍索取資源，發展生產
②建立公平的秩序，使多數人有追求高水平生活質量的權利
③尊重人地協調發展的客觀規律
④加快人口的增長，保持較高的增長速度
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
科目：高中地理 來源： 題型：
2007年1月30日至2，國家主席胡錦濤對非洲八國進行了友好訪問，譜寫了中非友誼的新篇章。
根據圖1、圖2和材料回答問題。
(1）訪問首口，八國首都中正午太陽高度角最大的是＿＿＿＿。甲、乙兩湖為世界著名深水湖，其形成原因是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
(2）分析圖2中A、B區域年降水量特別豐沛的主要原因。
(3）說出北非地區主要的礦產資源，并分析礦產資源的開發的有利與不利區位因素。
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科目：高中地理 來源：2014屆贛州市十一縣（市）高一下學期期中聯考地理試卷（解析版） 題型：綜合題
鐵路是城市之間的紐帶。閱讀下列材料回答以下問題。
材料一 京滬鐵路長度僅為全國鐵路營運線的2%，卻承擔著全國10.2%的鐵路客運量和7.2%的貨物周轉量，其運輸密度是全國鐵路平均水平的4倍，但目前運能缺口仍高達50%以上，嚴重制約了沿線經濟的發展。
材料二 2007年10月30日，京滬高速鐵路領導小組成立，意味著其前期準備完畢，開工在即。京滬高速鐵路預算為2200億人民幣，僅次于三峽工程的投資規模。
材料三 京滬高速鐵路示意圖。
1.分析說明京滬線的鐵路運輸密度4倍于全國平均水平的原因。
2.京滬高速鐵路將盡可能采用以橋代路方式，這樣有何好處？
3.京滬高速鐵路在山東省境內長500余萬里，將設立德州、濟南、泰山、曲阜、棗莊五站。試分析京滬高速鐵路對山東沿線城市社會經濟發展的影響。
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科目：高中地理 來源：2011年廣東省高二下學期期中考試地理卷 題型：綜合題
閱讀下列四則材料，完成題后問題。(第1小題，每空1分，2、4小題每題4分，3小題2分，計19分)
材料一：2007年3月11日，北京市社科院、上海社科院、廣東省社科院、天津市社科院等機構聯合發布2007年區域藍皮書——《2006～2007年：中國區域經濟發展報告》，報告詳細分析了長三角、珠三角、京津冀區域經濟的發展趨勢。
材料二：長三角、珠三角、京津冀區域示意圖
材料三：濱海新區位于天津東部臨海，面積2270km2,擁有153千米的海岸線。它將聚各項優勢，立足天津，輻射“三北”，面向東北亞，努力打造成現代化加工制造基地和國際物流中心，成為天津現代化國際港口大都市的標志區和生態宜居海濱城市�！罢拷撹F”是廣東實現重化工業產業升級的重要一環。它選址在湛江東海島，東海島面積是286km2,該處擁有建設國內最好的深水港條件，可同時通航兩對30萬噸級以上的貨輪和50萬噸級的油輪。
材料四：天津濱海新區和湛江東海島示意圖
（1）根據材料一、二和所學知識，完成填寫下列空格。
a、京津冀、長三角、珠三角區域經濟發展比較：區域內部發展差異大的是 ；產業結構比例最合理的是 ；區域經濟位居首位的是 ；
b、京津冀、長三角、珠三角區域經濟發展條件比較：具有明顯資源優勢的是 ；土地資源最稀缺的是 ；最具有吸引外資能力的是 。
c、將下列城市化的模式，填在橫線上：京津冀 ；長三角 ；珠三角 。
①小商品經營→個體私營企業→工業化→城市化
②對外開放→外資企業建立→工業化→城市化
③大城市擴散→鄉鎮企業發展→工業化→城市化
④礦產資源開發→國有大中型企業建立→工業化→城市化
（2）長三角區域經濟今后發展應立足自身條件，以上海建設大都市為龍頭，努力發展成為世界第六大城市群，試分析長三角成為世界第六大城市群的區位條件。
（3）“湛江鋼鐵”屬于 型的工業布局，它所需鐵礦石可能來自 ；
（4）天津濱海新區努力打造成現代化加工制造基地和國際物流中心，而湛江東海島卻打造成廣東的鋼鐵基地，試分析影響其區域發展方向的主要因素。
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科目：高中地理 來源：2010年海南�？谑懈呷呖颊{研測算地理卷 題型：綜合題
鐵路是城市之間的紐帶。閱讀下列材料回答以下問題。
材料一 京滬鐵路長度僅為全國鐵路營運線的2%，卻承擔著全國10.2%的鐵路客運量和7.2%的貨物周轉量，其運輸密度是全國鐵路平均水平的4倍，但目前運能缺口仍高達50%以上，嚴重制約了沿線經濟的發展。
材料二 2007年10月30日，京滬高速鐵路領導小組成立，意味著其前期準備完畢，開工在即。京滬高速鐵路預算為2200億人民幣，僅次于三峽工程的投資規模。
材料三 京滬高速鐵路示意圖。
1.分析說明京滬線的鐵路運輸密度4倍于全國平均水平的原因。
2.京滬高速鐵路將盡可能采用以橋代路方式，這樣有何好處？
3.京滬高速鐵路在山東省境內長500余萬里，將設立德州、濟南、泰山、曲阜、棗莊五站。試分析京滬高速鐵路對山東沿線城市社會經濟發展的影響。
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