【題目】閱讀圖文材料,回答下列要求。
材料一 西藏位于我國西部,南鄰尼泊爾、印度等國,地形以高原山地為主,平均海拔在4000米以上。
材料二 青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區拉薩市,該鐵路的建設,不僅體現了國家的西部大開發戰略以及黨中央對少數民族地區的關懷,而且還改寫了西藏不通鐵路的歷史。下圖為青藏鐵路及周圍地區圖。
(1)青藏鐵路的建設克服了三大世界性難題,分別是什么?
(2)青藏鐵路有多處大的拐彎,請簡要說明其原因。
(3)結合所給材料及所學知識分析修建青藏鐵路的意義?
【答案】(1)多年凍土 高寒缺氧 生態脆弱(2)避開自然障礙;降低建造成本;提高列車運行安全;連接更多聚落,提高線路的社會經濟價值(3)政治 ---- 有利于維護西藏的和平與穩定,有利于鞏固國防;
社會 ---- 有利于加強西藏的對外聯系,促進民族團結;經濟 ---- 完善我國的交通運輸網,推動西藏旅游,促進經濟發展,提高人民的生活水平;技術 ---- 為我國乃至世界在高寒地區建設鐵路積累了寶貴的經驗 (任答3點)
【解析】
試題考查影響交通運輸線的因素
(1)青藏鐵路位于青藏高原,海拔高氣溫低,空氣稀薄,克服的三大世界性難題是多年凍土、高寒缺氧和生態脆弱。
(2)青藏鐵路位于青藏高原,地形以高原山地為主,線路多處大的拐彎的自然原因是避開自然障礙,降低建造成本,提高列車運行安全;社會經濟因素是為了連接更多聚落,提高線路的社會經濟價值。
(3)交通運輸線的意義可從社會經濟、政治、技術等方面來分析;西藏位于我國西南邊陲,鐵路的修建有利于維護西藏的和平與穩定,有利于鞏固國防;有利于加強西藏的對外聯系,促進民族團結;完善我國的交通運輸網,推動西藏旅游,促進經濟發展,提高人民的生活水平;為我國乃至世界在高寒地區建設鐵路積累了寶貴的經驗。
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀材料,回答下列問題。
材料一:綠洲是指沙漠中具有水草的綠地。它多呈帶狀或塊狀分布在河流或井、泉附近以及有冰雪融水灌溉的山麓地帶,綠洲地區也是當地人口的主要聚居區。
材料二:近幾年來,于田縣大力發展紅棗種植業,成為于田縣富民強縣的支柱產業之一。
材料三:左圖為我國西北某地古綠洲與現代綠洲分布變化示意圖。
(1)圖示區域最突出的自然環境特征是 ▲ ,當地綠洲農業的水源主要來源于 ▲ ;該地氣候特征與右圖中的 ▲ 一致。形成這樣的自然環境特征的主要原因是 ▲ 。
(2)該地區紅棗質量優良的優越氣候條件有 ▲ 、 ▲ ;在大力發展紅棗種植業的同時,該地區也會出現 ▲ 等生態環境問題。
(3)請你為于田的紅棗產業發揮更大的綜合效益出謀劃策。 ▲
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】云杉(亞寒帶代表性針葉樹種)分布與全球氣候變化密切相關。為研究北美洲氣候變化,用恢復歷史植物分布的方法,得到距今2.1萬年(圖甲)、距今5千年(圖乙)和距今5百年(圖丙)北美洲云杉主要分布區圖;卮鹣铝懈黝}。
【1】云杉主要分布區北界的移動,反映了
A. 甲到丙時期北美氣溫持續上升 B. 乙到丙時期北美沿岸暖流加強
C. 甲到丙時期太陽輻射持續增強 D. 乙到丙時期北美氣溫略有下降
【2】運用地理信息技術得到甲、乙、丙三幅云杉主要分布區圖,其研究過程是
①實驗分析并建立云杉主要分布區地理信息數據庫②運用GPS對野外采樣點進行空間定位③運用GIS分析和輸出云杉主要分布區地理信息數據
A. ①②③ B. ②①③ C. ③②① D. ①③②
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【題目】近代,我國滇、藏、川之間的貿易是通過“茶馬古道”進行的,它是以馬幫(騾馬)運輸為基礎,實現川、滇的茶葉和西藏馬匹、藥材的交易,故稱“茶馬古道”。抗日戰爭中后期,“茶馬古道”還曾成為大西南后方主要的國際商業通道。讀下圖,完成第下列各題。
【1】馬幫運輸是滇、藏、川之間一種重要的交通運輸方式,采用馬幫運輸的主要原因是
A. 當地畜牧業發達,騾馬數量多
B. 當地經濟落后,就業機會少,發展馬幫運輸可增加就業機會和運輸收入
C. 可豐富旅游活動的內容,推動旅游業的發展
D. 騾馬對自然條件的適應性強,可滿足當地復雜的地形地質條件對交通運輸的需要
【2】在建設云南、四川通往西藏的交通線時,國家堅持了先公路后鐵路的原則,其原因是
①公路運輸靈活性強,對地勢起伏的適應性遠比鐵路強
②沿線地區人口稀少,經濟落后,運輸量不大,沒有建設鐵路線的必要
③公路運輸的連續性比鐵路強,運輸效率更高
④公路建設的工程造價遠比鐵路低
A. ①② B. ②④ C. ②③ D. ①④
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【題目】讀下圖,回答下列各題。
【1】“五原春色歸來遲,二月垂楊未掛絲。即今河畔冰開日,正是長安(今西安附近)花落時”詩歌中描述的現象( )
A. 反映了從赤道到兩極的地域分異規律
B. 是由兩地的水分差異造成的
C. 是由流經兩地的河流流量不同造成的
D. 是一種非地帶性現象
【2】“羌笛何須怨楊柳,春風不度玉門關。”這句詩從地理角度理解( )
A. 反映了冬季風到達不了玉門關
B. 反映了從沿海到內陸的地域分異規律
C. 反映了玉門關的熱量條件不適合楊柳種植
D. 反映了玉門關以西絕對無楊柳生長
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【題目】底特律市曾是世界汽車工業之都,汽車產業占該市財政收入的80%以上,并吸引大量勞動力遷入。但因汽車產業的衰落等原因,到2010年近60%的人口遷出,2013年底特律市申請破產。讀下圖“美圖五大湖工業區和中國遼中南工業區局部圖”,完成下面小題。
【1】兩個工業區形成初期的相同優勢區位條件是
A. 煤鐵資源豐富
B. 水能豐富
C. 石油資源豐富
D. 科技發達
【2】圖中顯示,兩個工業區共同依靠的運輸方式是
A. 海洋運輸
B. 管道運輸
C. 鐵路運輸
D. 航空運輸
【3】吸取底特律的教訓,遼中南工業區應
A. 調整產業結構
B. 控制人口外遷
C. 治理環境
D. 加強基礎設施建設
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【題目】深圳產業園區的建設和發展經歷了兩個階段,第一階段興建產業園吸引企業入住,第二階段原有產業逐步調整為高端產業。讀下圖“深圳產業園發展示意圖”,完成下列問題。
【1】第一階段各企業集聚的主要原因是
A. 共用基礎設施 B. 加強生產聯系
C. 靠近原料產地 D. 獲取鄰廠信息
【2】影響第一階段和第二階段產業園區發展的主導區位因素分別是
A. 勞動力和市場 B. 市場和技術 C. 勞動力和技術 D. 動力和技術
【3】產業園區從第一階段發展到第二階段,說明當地逐漸失去的優勢是
A. 管理經驗 B. 資金 C. 科技 D. 廉價勞動力
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【題目】讀“某城市用地變化示意圖”,完成下面小題。
【1】關于交通條件對該城市的影響,敘述正確的是( )
①城市空間形態沿交通干線擴展,這些交通干線成為聚落的主要發展軸②一個地區主要交通線發生變化,不會引起該地區聚落空間形態的變化③交通線的發展對城市形態沒有什么影響④交通線的衰落會影響城市空間形態的演變
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ①④
【2】早期沿運河發展的城市,歷史上商業貿易很繁榮,但后來發展速度明顯變慢,其原因是( )
A. 礦產資源日趨枯竭 B. 商人大量外遷
C. 海運和鐵路運輸的出現 D. 人口增長速度變慢
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】非洲的薩赫勒地帶(下圖)是世界上最貧瘠的地區之一。作為半干旱草原地區,薩赫勒地區生態環境惡劣。特別是近年來,一些西方國家大片圈租土地,種植經濟作物等不合理的人類活動,導致原本不多的可耕地越來越少。據此完成下列問題。
【1】在薩赫勒地區大片圈地租地帶來的主要環境問題可能是( )
A. 土壤污染 B. 水土流失
C. 濕地萎縮 D. 土地沙化
【2】當地采取收獲后留茬的方法,解決上述問題。該措施的目的是( )
①減小風的侵蝕力 ②增加土壤肥力、郾3滞寥浪 ④減輕流水沖刷
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④
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