【題目】2013年7月l日我國規模最大的鐵路客運站——杭州東站開通,其匯集多種交通方式,實現立體無縫交通換乘,在其頂棚安裝太陽能光伏裝置,年發電量達982萬度,相當于一座小型火電站(如下圖)。據此完成下面小題。
【1】影響杭州東站建設的主要區位因素是
A. 經濟 B. 政治 C. 科技 D. 氣候
【2】杭州東站頂棚安裝太陽能光伏裝置對當地的影響有
A. 節省非農用地 B. 減少廢氣排放
C. 提高電能利用率 D. 節約建設投資
【答案】
【1】AC
【2】AB
【解析】主要考查影響交通線路主要區位因素,新能源開發的影響,目前影響交通的主要區位因素是經濟因素,光伏產業影響的主要區位因素是技術,新能源的建設可以減少廢氣排放,增加環境質量。
【1】杭州位于我國東部經濟發達的滬寧杭地區,經濟力量雄厚,技術水平高,自然條件已經不是限制因素,東站建設的主要區位因素是經濟發展的需要,A 對D錯;太陽能光伏裝置需要的技術水平高,所以技術因素也是主要因素,C對;政治因素是影響因素,不是主要區位因素,B錯。
【2】東站頂部安裝太陽能光伏裝置,可以節省非農用地,少占耕地,A對;光能是清潔能源,可以減少廢氣排放,B對;不能提高電能利用率,C錯;光伏發電裝置需求的技術要求高,建設成本高,初期投資大,維護投資大,D錯。
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【題目】下圖為“南海島礁分布圖”。讀圖,回答下列問題。
(1)根據板塊構造學說,南海地處 板塊。
(2)隨著三沙旅游線路的開通,國人南海游的愿望得以實現,南海發展海島旅游的優勢有
。
(3)南沙群島按成因屬于 ,它在開發南海資源中的作用主要有
。
(4)影響南海資源開發利用的自然災害主要是______,其防御的措施主要有
。
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【題目】城市群的競爭力很大程度上取決于群內城市間的產業分工與合作。下圖示意城市群內部城市間的產業鏈分工體系。完成下列問題。
【1】城市群中,中心城市的優勢產業處于產業鏈中的位置是( )
A. ①⑤ B. ②④ C. ③④ D. ①③
【2】產業分工處于產業鏈上③位置的城市,其競爭優勢主要體現在( )
A. 產品需求量大 B. 交通便利
C. 勞動力素質高 D. 土地租金低
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【題目】讀相關材料,完成下列問題。
材料一 泛珠江三角洲,又叫“9+2”,是指珠江三角洲及與其聯系比較密切的經濟地區,包括港、澳和粵、桂、閩、贛、湘、滇、黔、川、瓊9省區。
材料二 從20世紀80年代開始,由于社會政治穩定、市場潛力巨大、勞動力成本低、產業配套能力強和現代物流發展快等優勢,珠江三角洲成為接受國際產業轉移的主要陣地。而珠江三角洲又處于我國改革開放的前沿陣地,到目前,它已經出現了兩次大規模的產業升級與產業轉移。
材料三 珠江三角洲產業結構演變圖。
(1)簡要分析說明珠江三角洲地區工業發展的有利區位因素。
(2)材料二圖中A代表的產業是什么?在第一次產業升級與轉移中,珠江三角洲地區A產業形成與發展的主要原因是什么?
(3)制約珠江三角洲地區工業進一步發展的主要因素有哪些?
(4)珠江三角洲地區應如何調整產業結構,做好第二次產業升級工作?
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【題目】關于新鄉市和鄭州市的說法正確的是( )
A.新鄉市比鄭州市等級高,同級別城市數目少,服務范圍大
B.新鄉市比鄭州市等級低,同級別城市數目少,服務范圍大
C.鄭州市比新鄉市等級高,同級別城市數目少,服務范圍大
D.鄭州市比新鄉市等級低,同級別城市數目少,服務范圍大
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【題目】甲市2015年戶籍人口出生9.67萬人,出生率為0.699%;死亡10.7萬人,死亡率為0.773%。甲市戶籍人口這種自然增長態勢已持續14年。下圖顯示四個地區的人口出生率和死亡率。讀圖,完成下列單選題。
【1】甲市可能是( )
A. 西寧 B. 延安 C. 上海 D. 廣州
【2】①②③④四個地區中,人口增長模式與甲市處于同一類型的地區是( )
A. ① B. ② C. ③ D. ④
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【題目】讀“甲、乙兩國人口出生率、死亡率和自然增長率示意圖”,回答下列各題。
【1】甲國人口自然增長率較高的主要原因是( )
①社會福利好 ②醫療衛生水平提高 ③人口受教育水平高 ④受傳統觀念影響
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
【2】下列國家中,與乙國人口增長情況相似的是( )
A. 美國 B. 巴西 C. 埃及 D. 印度
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【題目】在中國地域文化區中,以悠揚的馬頭琴聲和豪放的那達慕節慶為特色的文化區是
A.新疆荒漠-綠洲文化區B.內蒙古草原文化區
C.青藏高原文化區D.黃土高原文化區
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【題目】下列說法正確的是( 。
A.目前的發達國家總體上人口的死亡率高于人口的出生率
B.目前的發展中國家總體上屬于“高﹣﹣低﹣﹣高”人口增長模式
C.歐洲國家由于營養好,肥胖人口較多,人口的死亡率高于出生率
D.北美國家由于人口老齡化,人口的死亡率高于出生率
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