【題目】下圖為“我國1990年～2015年某城市各區人口密度變化示意圖”。讀圖完成下面小題。
【1】④區土地利用類型主要為
A. 商業用地B. 工業用地C. 政府機關用地D. 居住用地
【2】關于該城市發展的敘述，正確的是
A. 城市總人口明顯減少B. ③地應建設成高級住宅區
C. K濱河地帶宜建設開放式公園D. ①地宜建設高新技術產業園區
【答案】
【1】B
【2】C
【解析】
本題考查城市的土地利用方式及城市地域結構。
【1】該題主要考查城市功能分區。④區遠離市中心，在環城路范圍之外，位于河流的下游方向且人口密度變化較小；商業用地需要接近市中心以靠近市場；政府機關用地要方便居民到此辦理事務，也不能離市中心太遠；居住用地的人口密度變化應該最大。由此可判斷④區是工業用地。選B正確。
【2】從圖中看出各區域人口密度多為增加的趨勢，所以該市總人口明顯增加；③區在環城路附近，偏離市中心，商業服務等級較低、種類較少；K濱河帶在市中心區，適宜建開放式公園；①區位于內環路附近，人口密集，交通量大，環境質量較差，不符合高新技術產業所要求的區位。選C正確。
本題難度適中，屬于讀圖分析題，解題的關鍵是準確提取圖示信息，再結合相關知識回答。
科目：高中地理 來源： 題型：
【題目】讀“我國某城市規劃圖”，回答下列問題。
（1）根據圖示信息，比較A、B、C三地地租高低，并說明地租最高處的判斷依據。
（2）請在A、B、C、D四地中，選擇高級住宅區的最佳位置，并簡析理由。
（3）隨著城市經濟迅速發展，汽車數量急劇增加，城市交通擁堵現象日益嚴重。請你為該城市治理交通擁堵獻計獻策。
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【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。
俄羅斯亞馬爾半島的涅涅茨人自古以馴養馴鹿為生。馴鹿能刨食雪下一定深度的苔原植被并適宜在較寒冷的地帶生活。涅涅茨人每年隨馴鹿南北遷徙，在遷徙途中會生食少量富含維生素的鮮鹿肉。21世紀初，隨著天然氣資源的開發，亞馬爾半島傳統的馴鹿游牧業受到了沖擊。下圖示意亞馬爾半島及周邊地理事物分布。
(1)說明亞馬爾半島馴鹿遷徙方向季節變化的主要原因。
(2)分析涅涅茨人隨馴鹿遷徙途中會生食鮮鹿肉的原因。
(3)簡述亞馬爾半島油氣資源開發對傳統游牧業的沖擊。
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【題目】閱讀材料，完成下列要求：
沙特阿拉伯是名副其實的“石油王國”，石油儲量和產量均居世界首位，使其成為世界上最富裕的國家之一。2017年，沙特阿拉伯人口約為3255萬，其中沙持阿拉伯公民約占62%。目前沙特阿拉伯80%以上的人口生活在城市中。
（1）埃及移民占沙特阿拉伯目前人口的比重較大，簡述其原因。
（2）簡述大量埃及移民的涌入對沙待阿拉伯的影響。
（3）說出沙特阿拉伯80%以上的人口生活在城市中的原因。
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【題目】下圖為“某城市三個不同區域的土地利用結構圖”。讀圖，完成下面小題。
【1】a區域最有可能是
A. 大型倉儲、批發市場B. 公園、療養院
C. 中高級住宅區D. 中心商務區
【2】關于三個區域的敘述，正確的是
A. a區域工業污染最嚴重B. 常住人口密度最大的是b
C. 地價最高的是cD. 城市高層建筑最為密集的是c
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【題目】 一位到溫哥華島(如下圖)環島旅游的游客，發現該島東側海岸城鎮較多，其中維多利亞是該區域最古老的城市；島嶼西側海岸有許多高大的喬木，為著名的溫帶雨林(相對于熱帶雨林，氣候更加溫和，冬暖夏涼)，并有許多峽灣和峭壁，建有大量的省立或國家公園。據導游介紹，該島東西兩側每年都有大量的鮭魚洄游，給該島帶來了豐富的漁獲量，鮭魚肉質鮮美，營養價值極高。
（1）推測溫哥華島的地勢特征并簡述理由。
（2）近年來，溫哥華島的旅游業有取代傳統漁業的趨勢，請說明理由。
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【題目】下圖為我國東南沿海某大城市郊區土地利用示意圖。讀圖完成下面小題。
【1】影響當地土地利用類型分布的主導因素是
A. 氣候B. 水源C. 地形D. 土壤
【2】隨著城市的發展，城市郊區的農業結構將發生變化。下列土地利用類型在該地農業用地中的比重最有可能降低的是
A. 稻田B. 魚塘C. 果園D. 菜地、苗圃
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【題目】下圖示意2000年、2010年我國勞動力流動情況。讀圖完成下面小題。
【1】【1】2010年我國勞動力區域流動的特點是
A. 東部地區以縣內流動為主 B. 中部地區以縣內流動為主
C. 西部地區以省際流動為主 D. 全國平均以省內縣際流動為主
【2】【2】圖中數據反映，從2000年到2010年十年間，我國東部地區經濟發展的特點是
①縣內經濟差異變大 ②縣內經濟差異變小
③省際經濟差異變小 ④省際經濟差異變大
A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ②④
【3】【3】促使我國勞動力區域流動的主要原因是
A. 自然條件的差異 B. 教育水平的差異 C. 區域經濟的差異 D. 居住環境的差異
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【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。
坦贊鐵路東起坦桑尼亞的達累斯薩拉，西選貸比亞中部的卡皮里波希(如圖)，全長1860.5km。它是新中國早期對外接助的典范和中非友誼的豐。如今的坦贊鐵路，設范已經嚴重老化、再加上坦兩國經濟發展水平仍然很低，面臨著請多的經營困難。中國和坦桑尼亞、贊比亞三國領導人已達成共識，即將對這條運行了四十年的鐵路進行改造，令它發揮更大的作用。
（1）據圖分析坦贊鐵路建設不利的自然因素。
（2）指出坦、贊兩國從坦贊鐵路項目中可能獲益的主要工業部門。
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