Question

【題目】中國將建煙臺到大連的海底真空超級高鐵，最高時速達1000千米，超越美國，成為世界高鐵第一。真空管道運輸技術是超級高鐵在真空管道中運行，車廂像一個膠囊，被放置于幾乎沒有摩擦力的真空管道中，像炮彈一樣被發射至目的地。據此，完成下列各題。

【1】目前修建煙臺至大連海底真空超級高鐵最為關鍵的因素是

A. 經濟 B. 政策 C. 技術 D. 地形

【2】真空管道超級高鐵在理想情況下最高可以達到時速6500千米，以此速度，從北京到紐約估計需要約

A. 半小時 B. 2小時 C. 4小時 D. 6小時

【3】要保持中國高鐵在世界市場中的競爭優勢，應該

A. 加大政策支持 B. 引進國外產品 C. 擴大生產規模 D. 加強技術研發

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】B

【3】D

【解析】

真空管道運輸技術是超級高鐵在真空管道中運行，目前修建煙臺至大連海底真空超級高鐵最為關鍵的因素是技術。赤道上緯度1°距離110千米，60°緯線長度是赤道的一半，北京到紐約的緯度是40°N，距離在90750千米-181500千米之間。

【1】真空管道運輸技術是超級高鐵在真空管道中運行，車廂像一個膠囊，被放置于幾乎沒有摩擦力的真空管道中，像炮彈一樣被發射至目的地。目前修建煙臺至大連海底真空超級高鐵最為關鍵的因素是技術，C對。經濟、政策、地形不是建造真空管道技術的關鍵，A、B、D錯。

【2】北京的經度是120°E，紐約是75°W，兩地經度差約165°，緯度是40°N，赤道上緯度1°距離110千米，60°緯線長度是赤道的一半，北京到紐約的距離在90750千米-181500千米之間。真空管道超級高鐵在理想情況下，最高可以達到時速6500千米，以此速度，從北京到紐約的用時約在1-3小時之間，估計需要約2小時，B對。A、C、D錯。

【3】要保持中國高鐵在世界市場中的競爭優勢，應該加強技術研發，保持技術領先優勢，D對。加大政策支持、擴大生產規模不能保證技術優勢，A、C錯。引進國外產品競爭中總是處于落后狀態，B錯。