【題目】下圖所示島嶼面積約為15萬km2。讀圖,回答下列各題。
【1】關于該島嶼的自然地理特征,說法正確的是
①以山地丘陵為主,地勢總體西北高東南低
②東南部降水較西北部豐富
③河流短小湍急,落差大,水力豐富
④西南部冰川地貌發育顯著
⑤位于板塊生長邊界處,面積增大,多火山地震
A.①②③ B.①④⑤ C.①③④ D.②③⑤
【2】該島嶼西側以畜牧業為主,東側以種植業為主,形成此種差異的主要因素是
A.日照時數與地貌
B.地面物質與土壤
C.坡度與人口分布
D.地面坡度與交通
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【題目】2016年3月5日第十二屆全國人民代表大會第四次會議上,國務院提出“十三五規劃”將建設北京到臺灣間的高鐵,而臺海通道是一項連接大陸與臺灣的工程設想。早在1998年,兩岸學者進行可行性探討、預測和論證后,提出了北線、中線、南線的臺海通道三方案,有不少專家提出了橋梁、隧道結合的方式。讀圖回答下列問題。
【1】專家認為三方案中北線較優,原因最可能是北線
A.線路較短 B.洋流較弱 C.臺風較少 D.氣溫較高
【2】與橋梁相比,隧道的優勢在于
A.建設成本低、難度小 B.受地震等災害影響較小
C.便于旅客欣賞風景 D.受臺風暴雨天氣影響小
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【題目】京杭運河的開鑿帶動了沿線經濟的發展,使德州段的運河、碼頭也更加繁榮。1979年運河因水源枯竭斷航,德州航運局因此而解散。讀德州市位置圖,回答下列問題。
【1】明代詩人朱德潤的詩中描繪德州漕運:“日中市貿群物聚,紅毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散,酒樓歌館相喧闐”。但后來德州發展速度緩慢,其主要原因是( )
A. 礦產資源日趨枯竭
B. 商人大量外遷
C. 海運和鐵路運輸的出現
D. 人口增長速度變慢,市場需求減少
【2】關于交通條件對德州市空間形態的影響,敘述正確的是( )
A. 德州空間形態南北擴展,京杭運河成為德州城的唯一發展軸
B. 京滬鐵路的修建不會影響德州城市空間形態的演變
C. 德州可以被稱為“火車拉來的城市”
D. 京滬高速鐵路的興建可能引起德州城市空間形態的變化
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【題目】閱讀圖文材料,回答下列問題。
材料一
亞馬遜河口有一個世界自然奇觀--涌潮,它與我國的錢塘江大潮不相上下。巴西人把亞馬遜涌潮稱為“波波羅卡”,大涌潮波高4-5米,時速達20多千米,1月份溯河而上最多可達200多千米。每逢漲潮,濤聲震耳,聲傳數里,氣勢磅礴。
材料二
里約熱內盧當地時間(西三區)8月5日20點,第31屆夏季奧林匹克運動會在巴西馬拉卡納體育場揭開了神秘的面紗。雖然沒有雄厚的財力作為支持,但巴西人以“綠色環保、拯救地球”作為開幕式主題,將亞馬遜雨林搬上舞臺,依舊為世界人民奉獻了一場精彩紛呈的奧運會開幕式。
材料三
巴西熱帶雨林是世界上生態系統保持最好的地區,但是這片珍貴的雨林由于人類的農耕和放牧活動正變得越來越小。根據目前人類的活動和氣候變化,科學家預計未來20年內40%的亞馬遜雨林將被徹底毀壞,20%的雨林將嚴重退化。
(1)亞馬孫平原地勢平坦、水熱充足,但人口較為稀少,導致該現象的主要影響因素是 ,而此處全年風力較小的原因是 。(2分)
(2)分析亞馬孫涌潮能上溯200多千米的原因。(3分)
(3)開幕式開始時,北京天安門的旗桿日影朝向 。此后半年,天安門旗桿的正午日影長短變化是 。(4分)
(4)結合圖示地形和所學知識,說明南美洲熱帶雨林為什么分布如此之廣。(3分)
(5)列舉保護雨林的有效措施。(3分)
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【題目】中國是一個有著13億人口的大家庭,每個人的價值追求不盡相同,只有凝聚當代中國的“價值公約數”,才能將13億不同的“原子”凝聚成有序的整體。這段話啟示我們,認識事物
A.既要側重于抓主要矛盾,又不能忽視次要矛盾
B.既要承認運動的相對性,又要承認靜止的絕對性
C.既要重視矛盾的特殊性,又要著重把握矛盾的普遍性
D.既要看到發展的前進性,又要注意克服前進中的曲折性
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【題目】來自浙江省的某家公司進軍瓊海,在嘉積鎮的水田里征地3 700畝種植反季節西瓜。據了解,水田種西瓜在瓊海還是第一次,在海南也不多見。結合所學知識完成下題。
北京市民能吃到新鮮的來自該公司的西瓜的主要因素是 ( )
A. 氣候 B. 政策
C. 市場 D. 交通
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【題目】我國把經濟發展擺在各項工作之首的原因是 ( )
①我國是一個發展中國家,處在可持續發展的初級階段 ②經濟發展是可持續發展的核心 ③我國的環境污染和生態破壞并不嚴重、芘c發達國家相比,我國的經濟技術還比較落后,發展經濟以趕超歐美發達國家
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②③
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【題目】從天舟一號到C919大型客機,再到海域天然氣水合物試采成功,我國科技創新領域“國之重器”的涌現,提振了國人信心,舉世矚目!從哲學基本問題的角度看,這些科技創新成就的取得,是因為正確處理了
①實踐和認識的關系問題
②運動和靜止的關系問題
③物質和意識的關系問題
④思維和存在的關系問題
A.①② B.①④ C. ②③ D. ③④
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