Question

【題目】下圖為西藏阿里地區普蘭縣局部示意圖，讀圖回答下列問題。
材料一：站在兩湖中間的小山梁上，能夠深切感受兩湖的不同�，斉杂哄e平靜祥和，拉昂錯風浪涌動；瑪旁雍錯溫柔迷人，拉昂錯冷艷驚人。其實，兩湖原本為一湖，受氣候變化和冰川活動的影響，才被一條狹長的小山丘分開。
材料二：強拉山口的擾邦卡是中、印、尼三國國際貿易第一個中轉站的卸貨接貨點。中國的簡易公路已經修到了接貨點，可以通行越野車和小型貨車，但印度和尼泊爾仍然不通公路，全靠馬幫馱運貨物。普蘭縣普蘭溝作為普蘭商道的重要據點，是中國通往南亞國家的一類口岸，這里的國際邊貿交易總是異常火爆。在“一帶一路”大背景下，普蘭縣城國際貿易市場還將搬遷新址，進一步擴大規模。
（1）結合材料分析拉昂錯、瑪旁雍錯兩湖分開的原因。
（2）尼泊爾商人在該貿易途中可能經歷的地質災害有地震、泥石流、滑坡、。分析此處泥石流的成因。
（3）說明此路段尼泊爾、印度運輸工具以馬匹為主的原因。
（4）分析普蘭商道形成的區位條件。

Answer 1

【答案】
（1）間冰期冰川融化后，碎屑物質堆積形成山丘；全球變暖，蒸發加�。槐�川萎縮，補給水量減少，湖泊萎縮；中部地勢較高將湖一分為二。
（2）雪崩（崩塌）；地形崎嶇，水流速度快；多地震，地表支離破碎；積雪融化形成洪流
（3）該區域畜牧業發達，馬匹較多；地形崎嶇，多地質災害，公路修建難度大；兩國經濟較落后，資金、技術力量薄弱。
（4）地處三國交界處，邊境貿易發達；國家政策支持；尼泊爾、印度以初級產品為主，我國以工業制成品為主，貿易具備互補性；有簡易公路連接國道，交通較便利。
【解析】本題組主要考查湖泊成因、地質災害發生的原因、交通運輸方式的選擇、商道形成的區位條件。
（1）拉昂錯、瑪旁雍錯兩湖分開的原因主要結合材料分析。由材料可知，兩湖分開的原因為氣候變化及冰川活動。從氣候變化角度看，由于全球變暖，蒸發量增大，水面下降，山丘將兩湖分開。從冰川角度來看，氣候變化導致冰川萎縮，水量減少。同時，山丘的形成與冰川的堆積作用有關。
（2）尼泊爾商人在該貿易途中，主要經過板塊交界處及高山峽谷地區，地質災害頻發，有地震、滑坡、泥石流、雪崩等。泥石流形成原因主要結合區域自然環境特征進行敘述，途經路段地形崎嶇，地處板塊交界處，地質災害多發，地表巖石破碎，夏季氣溫升高，冰川融水量大，導致泥石流形成。
（3）此路段尼泊爾、印度運輸工具以馬匹為主的原因主要從該路段的地形地質條件和兩國的經濟發展狀況等角度分析。該區域海拔高，熱量條件差，種植業不發達，畜牧業發達，馬匹較多。從地形地質條件角度看，地形崎嶇，多地質災害，修建交通運輸線路難度大。印度和尼泊爾兩國經濟較落后，資金、技術力量薄弱。
（4）普蘭商道形成的區位條件要從地理位置、交通條件及產品生產的區域差異角度分析。普蘭商道位于中國、印度、尼泊爾三國交界處，邊境貿易便利。尼泊爾、印度經濟落后，以初級產品為主，我國經濟相對發達，以工業制成品為主，貿易具有互補性。從交通來看，我國境內已經建成簡易公路，交通便利。
所以答案是：（1）間冰期冰川融化后，碎屑物質堆積形成山丘；全球變暖，蒸發加劇；冰川萎縮，補給水量減少，湖泊萎縮；中部地勢較高將湖一分為二。（2）雪崩（崩塌）；地形崎嶇，水流速度快；多地震，地表支離破碎；積雪融化形成洪流。（3）該區域畜牧業發達，馬匹較多；地形崎嶇，多地質災害，公路修建難度大；兩國經濟較落后，資金、技術力量薄弱。（4）地處三國交界處，邊境貿易發達；國家政策支持；尼泊爾、印度以初級產品為主，我國以工業制成品為主，貿易具備互補性；有簡易公路連接國道，交通較便利。