Question

【題目】 飛機側風試驗是在側風環境下對飛機起降穩定性的測試。我國自主研制的大飛機ARJ21，在西北地區機場完成了一般側風試驗后，于2018年3月遠赴冰島國際機場開展大側風擴展試驗。該機場擁有全球為數不多的東西、南北兩條垂直交叉走向的“十”字形跑道，當地常年有多種風向的大風，是世界上最大的飛機側風試驗基地，下圖為冰島位置圖。

讀下圖完成下列各題。

【1】在我國西北地區的機場難以進行大側風試驗的主要原因是

A.跑道方向單一B.風向過于單一

C.大風時沙塵多D.多雨雪天氣

【2】冰島有多種風向大風的主要原因是長時間受控于

A.西風B.極地東風

C.高壓D.低壓

【3】除側風條件外，冰島國際機場成為世界最大的飛機側風試驗基地的優勢條件是

A.白晝時間長B.側風試驗設施完善

C.臨近飛機制造中心D.客運量大，航班多

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】D

【3】B

【解析】

本題考查區域地理環境特征。

【1】與冰島相比，我國西北地區氣候干旱，沙漠廣布，大風時容易出現沙塵天氣，不利于進行飛機大側風試驗，故C項正確。跑道可以人為建設，不是影響西北地區不適合大側風試驗的原因，A項錯誤；冰島緯度較高，雨雪天氣更加頻繁，D項錯誤。故本題選C。

【2】冰島位于北極圈附近，常年受副極地低氣壓帶控制，形成低壓中心，導致氣流由四周匯聚而來，形成多種風向，故D項正確，C項錯誤。冰島受西鳳和極地東風控制時間短，且這兩種風控制時風向單一，A、B項錯誤。故本題選D。

【3】根據材料“該機場擁有全球為數不多的東西、南北兩條垂直交又走向的‘十’字形跑道”，所以除側風條件外，冰島成為世界最大的側風試驗基地的優勢條件是側風試驗基礎設施完善，故B項正確。晝夜長短對側風試驗無關，A項錯誤；冰島并不臨近飛機制造中心，C項錯誤；客運量大，航班多，反而不利于進行側風試驗，D項錯誤。故本題選B。