【題目】下圖是“我國資源調配示意,分析回答下列問題。
(1)圖中A、B、C代表我國的三大資源調配工程,沿線氣候變化最顯著的是 工程,屬于水資源跨流域調配的是 工程。
(2)請說出圖中A一線工程的起止點及其對上海社會經濟發展和環境保護有積極影響。
(3)簡析圖中B線調運的能源在這一區域十分豐富的原因。
【答案】(1)A,C
(2)起止點:西起塔里木盆地的輪南,東至上海。影響:緩解了能源緊張狀況,為經濟發展提供保障;改善能源消費結構,較少污染物的排放,有利于改善大氣環境質量;減輕了鐵路運輸壓力。
(3)降水多,河流徑流量大;落差大,水流急
【解析】
本題考查我國的資源跨區域調配工程及其影響。
(1)我國的氣候變化由沿海地區向內陸地區變化最為明顯,大陸性逐漸增加,因此沿線氣候變化最為顯著的工程為西氣東輸工程,即圖中的A線工程。根據所學知識可知,我國水資源的跨流域調配為南水北調工程,將長江流域的水資源調配至北方地區,讀圖可知,圖中的C線工程符合。
(2)讀圖可知,圖中A一線工程的是西氣東輸一線工程,起止點是:西起塔里木盆地的輪南,東至上海。西氣東輸工程對上海社會經濟發展的積極影響包括:很大程度緩解了上海的能源短缺問題,促進上海的經濟發展;有利于改善上海地區的能源消費結構,降低煤炭的消費比重,提高天然氣的消費比重;減輕因大量運輸煤炭而造成的交通壓力等。西氣東輸工程對上海社會經濟發展的積極影響包括:減少了煤炭的燃燒,改善了上海地區的大氣環境質量,促進了環境的保護等。
(3)讀圖可知,圖中B線工程為西電東送的南線,該區域主要將珠江上游的紅水河、南盤江、北盤江河段的水電源源不斷地輸送到東部地區。珠江上游地處第二級階梯向第三級階梯地過度地帶,地形崎嶇,河流落差大,水流急;該地屬于亞熱帶季風氣候,降水多,河流流量大,因此水能資源豐富。
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【題目】讀“亞洲東部某時刻等壓線(單位:百帕)分布圖,”完成下列問題。
【1】若圖中P氣壓中心的勢力逐漸減弱,則此時可能是 ( )
A. 春末 B. 盛夏
C. 初秋 D. 嚴冬
【2】Q處氣壓值可能是 ( )
A. 1 007 B. 1 008
C. 1 009 D. 1 010
【3】P天氣系統的名稱及受其影響可能出現的天氣是 ( )
A. 高壓脊 沙塵暴 B. 冷鋒 干旱
C. 反氣旋 伏旱 D. 氣旋 臺風
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【題目】下圖是“我國東南某地城鄉規劃示意圖”,讀圖回答下列問題。
(1)在a、b、c、d四地中,最適宜建高級住宅區的是_____。乙功能區布局特點是_____、_____。
(2)圖中批發市場布局的主要區位優勢是_____、_____。
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【題目】閱讀圖文材料,回答下列問題。
龍卷風是大氣中強烈的渦旋現象。濕熱氣團強烈抬升,產生了攜帶正電荷的云團。一旦正電荷在云團局部大量積聚,吸引攜帶負電荷的地面大氣急速上升,在地面就形成小范圍的超強低氣壓,帶動匯聚的氣流高速旋轉,形成龍卷風。下圖示意美國本土龍卷風發生頻次的分布。在美國龍卷風多發區,活躍著“追風人”,他們尋找、追逐、拍攝龍卷風,為人們提供龍卷風的相關信息。
(1)讀圖,指出龍卷風多發區濕熱氣團抬升的原因,以及氣流發生旋轉的原因。
(2)解釋美國中部平原龍卷風春季高發的原因。
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【題目】 2012年4月28日正式通車的四川雅安——西昌高速公路,穿越了龍門山構造帶及安寧河斷裂帶,沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全長約240千米,其中特大橋23座,大橋168座,隧道25條,橋隧長度占全線總長的55%。 下圖是雅西高速公路漢源流沙河大橋景觀圖。
讀圖完成下面小題。
【1】雅西高速公路橋隧密布的主要原因有
①多斷崖、深谷②多石灰巖溶洞 ③多角峰、U形谷 ④多高山、陡坡
A.①②B.②③C.①④D.①③
【2】大量橋隧對保障雅西高速公路交通安全的意義主要有
①減輕冰川的危害②減輕凍土的危害
③減輕山崩滑坡的危害④減輕暴雨泥石流的危害
A.①②B.③④C.②③D.①④
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【題目】閱讀材料,回答問題。
材料一:湘南承接產業轉移示范區包括衡陽、郴州、永州三市,土地面積5.71萬平方千米,覆蓋34個縣(市、區),是繼安徽皖江、廣西桂東、重慶沿江承接產業轉移示范區后,第四個國家級承接產業轉移示范區。
材料二:湘南承接產業轉移示范區示意圖
材料三:目前廣汽菲亞特、吉利汽車、比亞迪、中航集團、富士康、戴爾等一批叫得響的大項目已陸續在湘南片區“安營扎寨”。
(1)材料三中企業向外轉移的原因是 。
(2)簡述湘南地區承接產業轉移的優勢條件。
(3)試述上述產業的轉入對湘南地區的影響。
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【題目】讀下面兩圖(萊索托為左圖、安道爾為右圖),完成下面小題。
【1】與右圖比較,左圖所示( )
A.比例尺較大,表示的范圍較小B.比例尺較大,表示的范圍較大
C.比例尺較小,表示的范圍較小D.比例尺較小,表示的范圍較大
【2】根據地圖估算安道爾的面積約為( )
A.5000 kmB.500km
C.50kmD.5km
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【題目】閱讀圖文資料,完成下列要求。
蒙內鐵路連接肯尼亞首都內羅畢和東非第一大港蒙巴薩港,是一條采用中國標準、中國技術、中國裝備建造的現代化鐵路,全長480千米,沿線建設橋梁79座、涵洞100多座(下圖)。蒙內鐵路是肯尼亞獨立以來最大的基礎設施建設項目,也是肯尼亞實現2030年國家發展愿景的“旗艦工程”。蒙內鐵路建設為當地創造了數以萬計的就業崗位,并通過一線實踐與人員培訓,實現了技術轉移。下圖為蒙內鐵路沿線地形圖。
(1)簡析蒙內鐵路建設中可能遇到的地質方面的問題。
(2)從生態環境保護的角度分析蒙內鐵路修建橋梁與涵洞時應注意的問題。
(3)評價蒙內鐵路的修建對當地經濟發展的有利影響。
(4)在蒙內鐵路建設中,中國企業以技術培訓、技術合作、中高層員工培養等方式進行技術轉移。對這種做法,你是否贊同?請說明理由。
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【題目】 中國是世界上最大的豬肉消費國與生產國。生豬飼養中飼料成本占總成本的70%,生長適宜溫度隨飼養時間和體重增加而遞減,小豬仔30℃左右,育肥豬18℃-21℃。下圖為2012年中國主要城市群生豬流動模式圖。
據此完成下面小題。
【1】2012年中國生豬產地空間分布和流通路線的獲取所需的技術主要為
A.RS、GPSB.RS、GISC.GPS、GISD.GIS
【2】我國生豬調運的主要方向是為
A.西豬東運、北豬南運B.東豬西運、南豬北運
C.西豬東運、南豬北運D.東豬西運、北豬南運
【3】下列關于我國生豬生產、調運、銷售問題的敘述錯誤的是( )
A.四川生豬調運距離過遠B.華北京津冀城市群生豬內部沒有調運
C.疫病流行、價格波動大D.氣溫是制約東北生豬養殖的主要因素
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