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【題目】鄭渝(鄭州至重慶)鐵路是中國高速鐵路網規劃的重要線路,初步規劃有①線、②線兩種方案。下圖為鄭渝高速鐵路規劃示意圖,讀圖回答下面小題。

1規劃的①線、②線兩種方案中,與②線比較,①線 (  )。

A. 所經地區地形平坦,施工難度較小 B. 所經地區占用的耕地較少

C. 比②線的征地費用低 D. 比②線線路長,投資成本高

2高速鐵路建成后對甲城發展的意義,下列說法不正確的是 (  )。

A. 加快第三產業的發展,促進城市的產業結構調整 B. 促進城市規模的擴大

C. 制造業向城市中心集聚 D. 有利于擴大城市的經濟腹地

【答案】

1A

2C

【解析】

1在鄭渝鐵路規劃的兩種方案中,與方案②相比,①方案線路長,沿線城市較多,人口較多,效益較高,占用的耕地多;經過地形區地勢起伏大,施工難度較大,故本題選A。

2鄭渝鐵路建成后,對甲城市發展影響巨大,主要表現為帶動甲城市經濟的發展,加強了甲城市對外的聯系和交流,加快第三產業的發展,促進城市的產業結構調整促進城市規模的擴大、有利于擴大城市的經濟腹地故本題選C。

練習冊系列答案
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【題目】讀我國內蒙古呼倫貝爾牧區和阿根廷潘帕斯牧區分布示意圖,完成下面小題。

 

甲             乙

1下列區位條件中,不屬于兩牧區發展畜牧業共同具備的條件的是(  )

A. 夏季氣候溫暖 B. 土地遼闊,地勢平坦

C. 臨近海港,便于出口 D. 草類茂盛

2關于兩牧區畜產品生產和銷售特點的敘述,正確的是 (  )

A. 圖甲所示牧區產品主要面向國際市場,圖乙所示牧區產品主要面向國內市場

B. 圖甲所示牧區主要為城市提供肉、奶、禽、蛋等,圖乙所示牧區主要出口羊肉到北美

C. 圖甲所示牧區產品主要靠鐵路運輸,圖乙所示牧區產品主要靠航空運輸

D. 圖甲所示牧區生產依賴天然草場,“超載放牧”嚴重;圖乙所示牧區種植飼料作物或牧草,補充天然牧草的不足

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【題目】讀“城市化速度隨時間的變化圖”,完成下列各題。

1關于圖中各個時段城市化特點的敘述,正確的是

A. 在M時段,城市化發展速度較快

B. 在N時段,城市化發展速度較快

C. 在P時段,城市化水平較高

D. 在N時段,城市化水平較髙

2中國和法國處于圖中的時段依次是

A. P、N B. N、P C. M、N D. P、M

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】渭北“旱腰帶”,因在衛星遙感影像圖上呈淺黃色帶收地形而得名,也稱渭北山地;東西長近400套里,平均海輥700米左右。該地區歷史文化遺跡豐厚、石虞巖儲量豐富,但森林植被稀少、水資源短缺。讀圖完成下面小題。

1陜西省歷來旱災頻發,但“旱腰帶”地區號稱十年九旱。其與渭河平原相比旱災更為嚴重的主要原因是

A. 低山丘陵,石灰巖分布,地表水難以留 B. 沙土廣布,水分下滲嚴重

C. 降水太少 D. 植被破壞,水土流失嚴重

2該地區是陜西省水泥、石灰、石料等建材的主要來源地。對于當地大力發展采石業,下列說法不正確的是

A. 石灰石資源豐富,市場需求大 B. 改變地形地貌

C. 加劇地質災害 D. 生態破壞小,修復成本低

3研究表明,“早腰帶”地區是世界上少有的優質蘋果種植區。下列分析不正確的是

A. 多位于陽坡,光照充足 B. 雨熱同期,利于果樹生長

C. 灌溉條件優越 D. 氣候干燥,晝夜溫差大

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【題目】閱讀圖文材料,回答下列問題。

京津冀地理位置相鄰,但經濟和城市發展差異明顯,三地協同發展勢在必行。北京資源、環境壓力過大,城市問題日益突出,分散城市職能是一項重要舉措。下面為京津冀區域簡圖及京冀1980年、2012年城市化水平統計圖。

(1)簡述北京、天津等核心城市吸引人口遷入的主要原因。

(2)從城市化水平和速度兩方面,指出1980年~2012年北京和河北城市化進程的主要差別。

(3)說明北京將部分職能遷往河北的舉措,對緩解北京城市問題的積極影響。

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【題目】瑪曲是青藏高原上最大的濕地,被譽為“黃河蓄水池”。下圖示意2000——2010年瑪曲部分景觀類型轉入率、轉出率,讀圖完成下面小題。

1凈轉出率最大的景觀是

A. 河流水面 B. 沼澤草甸草地 C. 內陸灘涂 D. 沙地以及裸巖

2景觀的變化會造成

A. 瑪曲生物多樣性增多 B. 瑪曲土地荒漠化減輕

C. 黃河流域生態環境惡化 D. 黃河水量季節變化變小

3有利于瑪曲濕地可持續發展的措施是

A. 針對濕地的脆弱生態,建立自然保護區

B. 通過濕地的草種改良,大力發展畜牧業

C. 利用濕地的獨特風貌,重點發展旅游業

D. 利用濕地的天然水域,突出發展水產業

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【題目】在我國進入“高鐵時代”的大背景下,各城市的高鐵站建設也方興未艾,而部分河運卻日益衰落。2014年2月26日,中國首條在高原高海拔和戈壁荒漠地區開通的高速鐵路蘭新高鐵全線開通運營。漢江全長1 532千米,流域涉及6省市,素有“千里黃金水道”之稱。 據此回答下列各題。

1蘭州等大城市高鐵車站遠離主城區,布局在城市核心區的邊緣,其主要原因是

A. 高鐵站用地面積廣,郊區地價較低,可大大降低成本

B. 促進高鐵站所在郊區的城市化步伐

C. 遠離主城區,便于旅客集散

D. 位于城鄉結合部方便居民出行

2近代以來,漢江航運不斷萎縮,下列原因分析正確的是

①新的運輸方式的興起并發展成為主要運輸方式 ②河流落差加大,水流湍急 ③水庫、涵閘和橋梁等工程建設阻礙通航 ④船舶大型化使干流和下游的部分河段喪失通航能力

A. ①② B. ②④ C. ①④ D. ①③

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【題目】2016年2月23日,我國農業部正式發布《關于推進馬鈴薯產業開發的指導意見》,將馬鈴薯作為主糧產品進行產業化開發。馬鈴薯是耐旱、喜冷涼的作物。隨著人民生活水平的提高,儲藏馬鈴薯不受歡迎,市場對新鮮馬鈴薯的需求越來越大。西南地區馬鈴薯生產最大的特點是周年生產、周年供應。讀西南地區馬鈴薯周年生產表。完成下列各題。

【1】根據生產季節特點,西南地區種植小春馬鈴薯的主要制約因素是

A洪澇 B霜凍 C干旱 D光照

【2】據材料可知,大春馬鈴薯主要分布在西南地區的是

A低熱河谷地帶 B高海拔地區 C中低海拔地區 D四川盆地

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【題目】讀甲、乙兩工廠萬元產值主要成本百分比比較表,完成下列各題。

1】【1下列工業部門,與甲、乙兩工廠最吻合的是

A. 服裝工業、水果罐頭加工業 B. 制糖工業、精密儀表

C. 紡織工業、家具制造業 D. 有色冶金工業、食品工業

2】【2下列關于甲、乙兩工廠所屬工業類型的敘述,正確的是

A. 乙類工業在我國正逐步從東部沿海地區向中西部地區轉移

B. 自然條件對甲、乙兩類工業均無明顯的影響

C. 甲、乙兩類工業發展中,對交通運輸方式的選擇要求相同

D. 隨著技術的發展,甲類工業受地域條件的限制逐漸減弱

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