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【題目】（題文）下列各組災害中，可能由人為原因誘發的自然災害是 (　　)

A. 滑坡、泥石流 B. 海嘯、地面塌陷

C. 臺風、火山爆發 D. 環境污染、森林火災

【答案】A

【解析】火山爆發、臺風與人類活動無關，環境污染雖然是人為原因造成的，但并非自然災害，滑坡、泥石流可能由人為原因誘發的自然災害，所以A正確。

練習冊系列答案
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【題目】自20世紀60年代，甲國開始在臨近乙國邊境的地區設立邊境工業區，吸引乙國的企業來此投資建廠。目前，這些邊境工業區已發展成規模不等的工業中心，同時也滋生了毒品、犯罪和非法移民。為阻止毒品、犯罪和非法移民進入乙國，乙國打算修筑“邊境墻”，并打算通過提高關稅讓甲國為其買單。下圖為兩國邊境示意圖。讀圖回答下面小題。

（1）乙國修筑“邊境墻”困難主要在于（ ）
A.邊境線長，工程量大
B.交通不便，物資難運
C.勞動力少，價格高
D.氣溫高，施工難
（2）甲國邊境工業區的發展，提高了（ ）
A.乙國的勞動生產率
B.甲國的環境質量
C.乙國的就業率
D.甲國的城鎮化水平
（3）甲國北部人口集中在邊境的主要原因是（ ）
A.交通便利
B.地形平坦
C.就業機會多
D.方便移民

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】區域是地球表面的空間單位，它是人們在地理差異的基礎上，按一定的指標和方法劃分出來的。由于目的不同，所用的指標和方法也不同。讀黃河流域圖，回答下列各題。

（1）黃河流域作為一個區域，下列說法正確的是（ ）
A.是地球表面客觀存在的不受人為因素影響的空間單元
B.利用綜合指標劃分
C.區域內部的特定性質絕對一致
D.具有一定的區位特征
（2）圖中丁、丙、乙三地的最主要環境問題分別是（ ）
A.氣候干旱、洪澇災害、生物多樣性減少
B.海洋污染、水土流失、荒漠化
C.荒漠化、水土流失、海洋污染
D.海洋污染、荒漠化、水土流失

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】圖1為“桂林象鼻山景觀圖”，圖2為“地殼物質循環示意圖”．讀圖，完成下題．

（1）圖1中象鼻山的巖石類型屬于圖2中的（　�。�
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
（2）圖2中各個數碼對應的地質作用，正確的是（　�。�
A.①為冷卻凝固作用
B.②為重熔再生作用
C.⑤為外力作用
D.⑥為變質作用
（3）塑造桂林象鼻山的主要外力作用是（　　）
A.流水侵蝕
B.風力侵蝕
C.冰川侵蝕
D.波浪侵蝕

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【題目】2015年6月16日，中國新聞網報道：濟南泉群出現停噴危機，趵突泉出水量減少，黑虎泉的三個虎頭均已直接停噴（圖1）．然而，在黑虎泉旁的取水點前，仍有近百名市民排起了長隊接水，不少市民望“泉”興嘆，拿著空桶返回．結合水循環示意圖（圖2），完成下題．

（1）關于水循環的說法，正確的有（　�。�
A.泉水屬于圖中的⑦環節
B.圖中⑥表示的水循環環節是地表徑流
C.由⑨⑧④三個環節構成的是海陸間循環
D.水循環促進了地球上各種水體的更新
（2）濟南泉群出現停噴危機的主要原因有（　　）
A.市民泉邊取水過多
B.降水較少，補給不足
C.水污染過于嚴重
D.周邊地區過度抽取地下水

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【題目】讀世界某區域某日海平面等壓線分布圖(單位：百帕)，圖中BC線為晨線，回答下列問題。

(1)說出A地氣壓中心形成的原因。

(2)假設圖中等壓線狀況不變，從氣溫、降水和氣壓三個角度描述M—N一線天氣的變化。

(3)若圖中D地1小時后氣溫上升，請用相關地理原理解釋其原因。

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【題目】改革開放以后，珠江三角洲地區迅速推進工業化，同時加快了城市化的進程。下圖為珠江三角洲地區工業總產值增長圖，讀下圖回答下列各題。

（1）以下屬于階段Ⅰ工業發展特點的是 （ ）
A.建立了大批日用消費品加工工廠
B.外商的投資規模相對較大
C.工業附加值增長較快
D.成為我國最大電子信息產業基地
（2）以下不屬于珠江三角洲地區在階段Ⅱ進行產業升級的原因的是（ ）
A.全國對外開放范圍的擴大
B.新能源礦產基地的開發
C.勞動成本優勢的逐步喪失
D.發達國家和地區新一輪產業結構的調整

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【題目】如圖，讀“太陽輻射中各種波長的光所占的比例（%）光譜圖”，回答下題．

（1）據圖可知，太陽輻射能主要集中在（　�。�
A.紫外線光波段，圖中①區
B.可見光波段，圖中②區
C.紅外線光波段，圖中③區
D.可見光波段，圖中③區
（2）太陽輻射是地球表面能量的主要來源，下列各組能量中來源于太陽輻射的有（　�。�
①水能 ②風能 ③核能 ④地熱能
A.①②
B.③④
C.①④
D.②③
（3）多云的白天氣溫較低，主要原因是（　�。�
A.可見光被強烈反射
B.可見光被強烈吸收
C.可見光被強烈散射
D.大氣的保溫作用強

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【題目】鄭渝高速鐵路，是西南地區與中原、華北地區之間的干線鐵路，兼顧沿線城際及旅游客流運輸。全線建筑長度818公里，設計行車速度為350公里/時。在開工建設之前，網上流傳著兩條鄭渝鐵路的規劃線，經過襄陽的南線和經過十堰的北線，但最終經過襄陽的南線獲得國家發改委批復。現已全面開工建設，全線預計2022年通車，通車后鄭州到重慶車程時間將縮短至4小時以內。下圖為鄭渝高鐵規劃示意圖，據此，回答下面小題。

【1】鄭渝鐵路最終走向為經過襄陽的南線，其布局的理由可能為（ ）

①促使省會城市空間形態呈帶狀分布 ②沿線城市人口密集，鐵路的輻射拉動作用明顯

③緩解焦柳線的運輸壓力 ④促進沿線地區旅游資源的開發

A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④

【2】圖示區域內，說法正確的是（ ）

A. 鐵路修建可帶動湖北西部磷礦資源開發和外運

B. 水田和旱地農業兼有，玉米小麥播種面積大

C. 湖北段站點間距近，高鐵建設難度小

D. 地形復雜多樣，水能風能資源豐富

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