Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

文萊位于加里曼丹島西北部，領土被馬來西亞分割成西部的本土和東部的淡布隆地區，淡布隆地區擁有眾多世界級自然保護區。經濟結構單一，原油出口是文萊的經濟支柱。2020年1月1日，中資公司承建的文萊淡布隆跨海大橋CC4標段項目順利完工,通車后將成為連接首都與淡布隆縣的重要通道，旅客無需繞道馬來西亞，車程由兩小時縮短到15分鐘左右，對淡布隆縣經濟社會發展有著重要意義。文萊淡布隆跨海大橋全長約30千米，是世界上最長的全預制橋梁(下圖)。我國參與建設的大橋CC4標段穿越未開發的原始熱帶雨林，該段橋染建設創新采用了全預制拼裝法，預制構件全部在中國不同的工廠同時生產，再海運到現場進行裝配式施工，即:后方“造積木”，前方“搭積木”,用“搭積木”的方法“拼”出了一座大橋，施工期間機械設備零著陸，不觸碰沼澤地面和雨林植被。

（1）分析中資公司承建的大橋CC4標段在建設中面臨的困境。

（2）說明采用全預制拼裝法對該項目建設的益處。

（3）簡述淡布隆跨海大橋建成后對淡布隆地區經濟發展的積極意義。

Answer 1

【答案】（1）地處沼澤地帶,地面松軟;沿海施I地區易受潮水淹沒;受熱帶雨林氣候影響，高溫高濕，毒蟲出沒;雨林茂密，施工場地狹窄;地處自然保護區，環保要求高。

（2）該項目工程量巨大，預制構件在中國不同的工廠同時生產，可以縮短工期;現場拼裝預制構件,能夠減少現場施I的時間和難度;預制構件不在當地生產,現場施工的機械設備零著陸，減少對地面生態環境的破壞。

（3）縮短文萊本土與淡布隆地區的通行時間,提高運輸效率;利于淡布隆地區發展旅游業，實現經濟結構多元化。

【解析】

案例以文萊淡布隆地區為背景分析連接文萊與淡布隆地區之間跨海大橋建設過程中所遇到的問題，及交通運輸線路建設完成后對區域經濟的發展。學生可結合必修二相關案例進行分析。

（1）該地為熱帶雨林氣候，降水豐富，高溫高濕，因而氣候相對較為惡劣，影響施工。且植被覆蓋率高，雨林茂密不利于施工的推進。此外淡布隆地區自然保護區眾多，因而對于環保的要求較高。材料中還提到“不碰觸沼澤地面和雨林植被”，說明該地沼澤廣布不利于施工。

（2）由于當地生產條件不足且施工地域相對較為狹窄，因而采用預制構建在中國工廠同時生產，可以縮短工期，減少現場施工的時間和難度。同時由于其地處熱帶雨林和眾多自然保護區，不進行現場施工，還可以減少對于雨林的影響，保護環境。

（3）該大橋建設之后對淡布隆地區存在積極影響，據材料可知與文萊之間的車程由原來兩小時縮短至15分鐘左右，大大提高通行效率，縮短通行時間，同時還可以促進淡布隆地區旅游業的發展，促進當地經濟發展和就業。