Question

【題目】 20世紀50年代重載鐵路在美國興起，主要用于輸送大宗原材料和貨物，2019年9月28日，浩吉鐵路(內蒙古浩勒報吉一一江西吉安)正式通車運營，是目前世界上一次性建成里程最長的重載鐵路。該鐵路的白城隧道(位于毛烏素沙漠和黃土高原的過渡地帶)榮獲國際隧道協會技術創新項目獎。下圖為浩吉鐵路路線圖。

讀下圖完成下面小題。

【1】20世紀50年代重載鐵路運輸興起的根本原因是

A.工業快速發展B.城市化進程加快

C.機械化水平提高D.科學技術進步

【2】浩吉鐵路通車后，運輸的主要貨物最可能是

A.北行一原油B.北行一鐵礦

C.南行一糧食D.南行一煤炭

【3】開挖白城隧道需要克服的自然障礙主要是

A.地勢崎嶇B.風沙肆虐C.土質松軟D.暗河交錯

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】D

【3】C

【解析】

【1】材料信息表明，20世紀50年代重載鐵路在美國興起，主要用于輸送大宗原材料和貨物。工業特別是重工業需要輸送大宗原材料和貨物。由此判斷，20世紀50年代重載鐵路運輸興起的根本原因是工業快速發展，A符合題意。重載鐵路運輸興起，促進工業化發展，工業化發展促進城市化進程加快，城市化進程加快不是重載鐵路運輸興起的原因，排除B。機械化水平提高和科學技術進步有利于重載鐵路運輸興起，但都不是根本原因，排除C、D。故選A。

【2】圖中顯示，浩吉鐵路的西北段為內蒙古、陜西和山西，為我國煤炭集中產區，該鐵路東南段為我國華中地區，能源比較緊張；浩吉鐵路為國家“北煤南運”新的戰略大通道，因此浩吉鐵路運輸的主要貨物及運行方向最可能是煤炭、南行，D符合題意。華中地區石油資源不豐富，西北地區能源不缺乏，因此該鐵路不可能北行、不可能運送原油，排除A。華中地區鐵礦資源不豐富，西北地區鐵礦資源不缺乏，因此該鐵路不可能北行、不可能運送鐵礦，排除B。該鐵路北段沿線地區糧食生產量不大，該鐵路南段沿線地區糧食生產量大，因此該鐵路不可能南行運送糧食，排除C。故選D。

【3】材料信息表明，該鐵路的白城隧道位于毛烏素沙漠和黃土高原的過渡地帶。該地帶地地勢起伏不大，因此地勢崎嶇不符合當地地理特征，排除A。開挖白城隧道的作業面主要在地下，風沙肆虐對開挖白城隧道影響不是太大，排除B。白城隧道位于毛烏素沙漠和黃土高原的過渡地帶，多風力沉積物和風化堆積物，因此土質松軟，地層結構不穩定，不利于開挖隧道，因此開挖白城隧道需要克服的自然障礙主要是土質松軟，C符合題意。白城隧道當地氣候干旱，地表水和地下水不豐富，喀斯特地貌發育不明顯，因此暗河交錯不是當地地理特征，排除D。故選C。

浩吉鐵路（項目名稱為蒙華鐵路），為國家“北煤南運”新的戰略大通道，全長1813.5公里，北起內蒙古鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區，終到京九鐵路吉安站。浩吉鐵路的開通運營，有利于促進西部地區資源開發，保障鄂湘贛等華中地區能源供應，增強我國鐵路能源運輸南北通道能力，對于擴大煤炭“公轉鐵”運量、助力打好污染防治攻堅戰和打贏藍天保衛戰、促進區域經濟社會協調發展，具有十分重要的意義。