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解放前,我國鐵路主要分布在好照沿海地區,鐵路里程只有2.2萬千米。解放后,我國鐵路建設快速發展。至2000年,我國鐵路通車里程達6萬千米。對世紀90年代修建的京九鐵路(   )

A.經過的百萬人口以上的特大城市多于京廣鐵路

B.途徑11個省級行政區和香港特別行政區

C.沿線地區農副產品、礦產資源和旅游資源都很豐富

D.對維持香港的長期穩定和繁榮有重大意義

 

CD

京九鐵路經過的百萬人口以上的特大城市少于京廣鐵路,除香港特別行政區外,途徑的省級行政區不是11個。

 

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源:2004全國各省市高考模擬試題匯編·地理 題型:021

解放前,我國鐵路主要分布在東北和沿海地區,鐵路里程只有2.2萬千米。解放后,我國鐵路建設快速發展。至2000年,我國鐵路通車里程達6萬多千米;卮鹣骂}。

隨著科學技術的發展,影響現代鐵路建設的主要因素是

[  ]

A.交通網的合理布局
B.地形條件
C.沿線地區經濟發展的需要
D.氣候條件

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科目:高中地理 來源:2004全國各省市高考模擬試題匯編·地理 題型:021

解放前,我國鐵路主要分布在東北和沿海地區,鐵路里程只有2.2萬千米。解放后,我國鐵路建設快速發展。至2000年,我國鐵路通車里程達6萬多千米;卮鹣骂}。

20世紀90年代修建的京九鐵路

[  ]

A.經過的百萬人口以上的特大城市多于京廣鐵路

B.途經11個省級行政區和香港特別行政區

C.沿線地區農副產品、礦產資源和旅游資源都很豐富

D.對維持香港的長期穩定和繁榮有重大意義

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科目:高中地理 來源:2004全國各省市高考模擬試題匯編·地理 題型:021

解放前,我國鐵路主要分布在東北和沿海地區,鐵路里程只有2.2萬千米。解放后,我國鐵路建設快速發展。至2000年,我國鐵路通車里程達6萬多千米;卮鹣骂}。

近年來,我國鐵路運輸經歷了四次大規模提速。有關提速的觀點,正確的是

[  ]

A.只有增加火車頭牽引力就可實現提速

B.能夠改善鐵路行業經營狀況,提高服務質量

C.能夠適應市場需求,增強企業競爭力

D.能夠加大國家調控力度,增強運行安全系數

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科目:高中地理 來源: 題型:

解放前,我國鐵路主要分布在好照沿海地區,鐵路里程只有2.2萬千米。解放后,我國鐵路建設快速發展。至2000年,我國鐵路通車里程達6萬千米。近年來,我國鐵路經歷了四次大規模提速。有關提速的觀點,正確的是(   )

A.只要增加火車頭牽引力就可以實現提速

B.能夠改善鐵路行業經營狀況,提高服務質量

C.能夠適應市場需求,增強企業競爭力

D.能夠加大國家調控力度,增強運行安全系數

 

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