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環保汽車已越來越走進我們的生活,某輛以蓄電池為驅動能源的環保汽車,總質量m=3×103 kg。當它在水平路面上以v=36 km/h的速度勻速行駛時,驅動電機的輸入電流I=50 A,電壓U=300 V。在此行駛狀態下:

 

1.求驅動電機的輸入功率P電;

2.若驅動電機能夠將輸入功率的90%轉化為用于牽引汽車前進的機械功率P機,求汽車所受阻力與車重的比值(g取10 m/s2);

3.設想改用太陽能電池給該車供電,其他條件不變,求所需的太陽能電池板的最小面積。

已知太陽輻射的總功率P0=4×1026 W,太陽到地球的距離r=1.5×1011 m,太陽光傳播到達地面的過程中大約有30%的能量損耗,該車所用太陽能電池的能量轉化效率約為15%。已知球面面積計算公式為

 

【答案】

 

1..5×104W

2.

3.

【解析】⑴驅動電機的輸入功率 .5×104W(2分)

⑵在勻速行駛時     (2分)  (1分)

汽車所受阻力與車重之比   (1分)

⑶當太陽光垂直電磁板入射式,所需板面積最小,設其為S,距太陽中心為r的球面面積

若沒有能量的損耗,電池板接受到的太陽能功率為,則(1分)

設太陽能電池板實際接收到的太陽能功率為P,(1分)

所以 (1分)

 由于,所以電池板的最小面積(1分)

 

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

環保汽車已越來越走進我們的生活,某輛以蓄電池為驅動能源的環保汽車,總質量m=3×103 kg。當它在水平路面上以v=36 km/h的速度勻速行駛時,驅動電機的輸入電流I=50 A,電壓U=300 V。在此行駛狀態下:

 

1.求驅動電機的輸入功率P電;

2.若驅動電機能夠將輸入功率的90%轉化為用于牽引汽車前進的機械功率P機,求汽車所受阻力與車重的比值(g取10 m/s2);

3.設想改用太陽能電池給該車供電,其他條件不變,求所需的太陽能電池板的最小面積。

已知太陽輻射的總功率P0=4×1026 W,太陽到地球的距離r=1.5×1011 m,太陽光傳播到達地面的過程中大約有30%的能量損耗,該車所用太陽能電池的能量轉化效率約為15%。已知球面面積計算公式為 。

 

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科目:高中物理 來源:2011年高二第一學期期中聯考物理卷 題型:計算題

環保汽車已越來越走進我們的生活,某輛以蓄電池為驅動能源的環保汽車,總質量m=3×103 kg。當它在水平路面上以v=36 km/h的速度勻速行駛時,驅動電機的輸入電流I=50 A,電壓U=300 V。在此行駛狀態下:
【小題1】求驅動電機的輸入功率P電;
【小題2】若驅動電機能夠將輸入功率的90%轉化為用于牽引汽車前進的機械功率P機,求汽車所受阻力與車重的比值(g取10 m/s2);
【小題3】設想改用太陽能電池給該車供電,其他條件不變,求所需的太陽能電池板的最小面積。
已知太陽輻射的總功率P0=4×1026 W,太陽到地球的距離r=1.5×1011 m,太陽光傳播到達地面的過程中大約有30%的能量損耗,該車所用太陽能電池的能量轉化效率約為15%。已知球面面積計算公式為

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