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【題目】我們在晚上七、八點鐘用電高峰時開燈,電燈比深夜時要顯得暗些。這是因為用電高峰時( 。

A.用戶串聯的用電器增多,總電阻比深夜時大,輸電線路上的電流小,燈兩端的電壓較低

B.用戶串聯的用電器增多,總電阻比深夜時大,輸電線路上的電流小,通過燈的電流較小

C.用戶并聯的用電器增多,總電阻比深夜時小,輸電線路上的電流大,輸電線上損失的電壓較大

D.輸電線路上電流恒定,但用戶并聯的用電器比深夜時多,通過燈的電流小

【答案】C

【解析】

用戶的用電器是并聯的,晚上七、八點鐘用電高峰時,用電器多,總電阻變小,輸電線路上的電流變大,輸電線上損失的電壓較大,用戶得到的電壓較小,ABD錯誤,C正確。

故選C。

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖甲是某金屬材料制成的電阻R隨攝氏溫度t變化的圖象,圖中R0表示該電阻在0℃時的電阻值,已知圖線的斜率為k 。若用該電阻與電池(電動勢為E、內阻為r)、理想電流表A、滑動變阻器R′ 串聯起來,連接成如圖乙所示的電路。用該電阻做測溫探頭,把電流表A的電流刻度改為相應的溫度刻度,就得到了一個簡單的“金屬電阻溫度計”。

①根據圖甲,溫度為tt>0℃)時電阻R的大小為
②如果某次測量時,指針正好指在在溫度刻度的10℃到20℃的正中央,則測量值
15℃(填“大于”、“小于”或“等于”)。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列說法正確的是( 。

A.電源的作用是通過非靜電力做功將其他形式的能轉化為電勢能,其自身不消耗電能

B.電源有內阻,電流通過內阻時,電場力做功會將一部分電能轉化為內能

C.電源內部只有非靜電力做功

D.正電荷在電源內移動時電勢一直升高

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】為了減少輸電線路中電力損失,發電廠發出的電通常是經過變電所升壓后進行遠距離輸送,再經變電所將高壓變為低壓.某變電所將電壓 的交流電降為220 V供居民小區用電,則變電所變壓器( )
A.原、副線圈匝數比為50∶1
B.副線圈中電流的頻率是100 Hz
C.原線圈的導線比副線圈的要粗
D.輸入原線圈的電流等于居民小區各用電器電流的總和

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖,有一質量為M=2kg的平板車靜止在光滑的水平地面上,現有質量均為m=1kg的小物塊A和B(均可視為質點),由車上P處開始,A以初速度v1=2m/s向左運動,B同時以v2=4m/s向右運動,最終A、B兩物塊恰好停在小車兩端沒有脫離小車,兩物塊與小車間的動摩擦因數都為μ=0.1,取g=10m/s2 , 求:

(1)求小車總長;
(2)開始時B離小車右端的距離;
(3)從A、B開始運動計時,經6s小車離原位置的距離x.

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【題目】如圖甲為一臺小型發電機構造圖,線圈逆時針轉動,產生的電動勢隨時間按余弦規律變化,其et圖象如圖乙所示。發電機線圈的內阻為1Ω,外接燈泡的電阻為9Ω,則( )

A.電壓表的示數為6 V
B.發電機的輸出功率為4 W
C.在1.0×102 s時刻,穿過線圈的磁通量最小
D.在2.0×102 s時刻,穿過線圈的磁通量變化率最大

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在遠距離輸電時,如果升壓變壓器輸出電壓是2 000 V,輸出功率是10 kW,輸電線電阻是20 Ω,求:
(1)輸電線上損失的功率和損失的電壓;
(2)用戶能得到的功率和電壓.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,P是水平面上的圓弧軌道,從高臺邊B點以速度v0水平飛出質量為m的小球,恰能從固定在某位置的圓弧軌道的左端A點沿圓弧切線方向進入.O是圓弧的圓心,θOA與豎直方向的夾角.已知:m0.5 kg,v03 m/s,θ53°,圓弧軌道半徑R0.5 m,g10 m/s2,不計空氣阻力和所有摩擦,求:

(1)A、B兩點的高度差;

(2)小球能否到達最高點C?如能到達,小球對C點的壓力大小為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖1所示,某同學設計了一個測量滑塊與木板間的動摩擦因數的實驗裝置,裝有定滑輪的長木板固定在水平實驗臺上,木板上有一滑塊,滑塊右端固定一個動滑輪,鉤碼和彈簧測力計通過繞在滑輪上的輕繩相連,放開鉤碼,滑塊在長木板上做勻加速直線運動.

1)實驗得到一條如圖2所示的紙帶,相鄰兩計數點之間的時間間隔為0.1s,由圖中的數據可知,滑塊運動的加速度大小是_____m/s2.(計算結果保留兩位有效數字)

2)讀出彈簧測力計的示數F,處理紙帶,得到滑塊運動的加速度a;改變鉤碼個數,重復實驗.以彈簧測力計的示數F為縱坐標,以加速度a為橫坐標,得到的圖象是縱軸截距為b的一條傾斜直線,如圖3所示.已知滑塊和動滑輪的總質量為m,重力加速度為g,忽略滑輪與繩之間的摩擦.則滑塊和木板之間的動摩擦因數μ=_____

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