【題目】在動摩擦因數的水平面上有一個質量為
的小球,小球與水平輕彈簧及與豎直方向成
角的不可伸長的輕繩一端相連,如圖所示
此時小球處于靜止平衡狀態,且水平面對小球的彈力恰好為零,當剪斷輕繩的瞬間,取
則
A. 小球的加速度為
B. 小球的加速度為
C. 小球的加速度為
D. 小球向左做勻加速運動
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【題目】如圖,三個固定的帶電小球a、b和c,相互間的距離分別為ab=5 cm,bc=3 cm,ca=4 cm。小球c所受庫侖力的合力的方向平衡于a、b的連線。設小球a、b所帶電荷量的比值的絕對值為k,則( )
A. a、b的電荷同號,
B. a、b的電荷異號,
C. a、b的電荷同號,
D. a、b的電荷異號,
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【題目】如圖所示,質量為mA=2Kg的物塊A和質量為mB=4Kg的物塊B緊挨著放置在粗糙的水平地面上,物塊A的左側連接一勁度系數為k=100N/m的輕質彈簧,彈簧另一端固定在豎直墻壁上。開始時兩物塊壓縮彈簧并恰好處于靜止狀態,現使物塊B在水平拉力F作用下向右做加速度為α=2m/s2,已知兩物塊與地面間的動摩擦因數均為μ=0.5,下列說法正確的是()
A. 因為物塊B做勻加速直線運動,所以拉力F是恒力
B. 拉力F的最大值為Fmax=38N
C. 物塊B與物塊A分離時彈簧處于伸長狀態,其伸長量為x=6cm
D. 物塊B與物塊A分離時彈簧處于壓縮狀態,其壓縮量為x=14cm
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【題目】將質量為m的物塊B放在光滑的水平面上,質量為M的物塊A疊放在物塊B上,物塊A與物塊B間的動摩擦因素為,最初A、B靜止在光滑的水平面上。從t=0時刻開始計時,并在物塊B上施加一水平向右的推力,且推力隨時間的變化規律為F=6t(N)。已知m=1kg、M=2kg、=0.2,重力加速度取g=10m/s2,假設A、B間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,則()
A. 物塊A、B將要發生相對滑動時物塊B的速度大小為1m/s
B. t=s時刻物塊A、B將要發生相對滑動
C. t=0時刻到物塊A、B將要發生相對滑動時物塊B在水平面上滑動的距離為0.5m
D. t=0時刻到物塊A、B將要發生相對滑動時推力對物塊B的沖量大小為3N·s
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【題目】一位蹦床運動員僅在豎直方向上運動,蹦床對運動員的彈力F的大小隨時間的變化規律通過傳感器用計算機繪制出來,如圖所示.將運動員視作質點,重力加速度g取10m/s2,試結合圖象,
(1) 求運動員在運動過程中的最大加速度;
(2) 求運動員離開蹦床上升的最大高度;
(3) 分析判斷運動員離開蹦床時的速度是否就是其運動中的最大速度?簡述理由.
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【題目】“蹦極”是一項非常刺激的體育運動運動員身系彈性繩自高空P點自由下落,圖中a點是彈性繩的原長位置,c是運動員所到達的最低點,b是運動員靜止地懸吊著時的受力平衡位置
運動員在從P點落下到最低點c的過程中
A. 運動員從a點運動到c點的過程是做勻減速運動
B. 在b點,運動員的速度最大,其加速度為零
C. 在bc段繩的拉力大于人的重力,運動員處于超重狀態
D. 在c點,運動員的速度為零,其加速度為零
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【題目】在“探究加速度與力、質量的關系”的實驗中,采用如圖所示的實驗裝置,小車及車中砝碼的質量用M表示,盤及盤中砝碼的質量用m表示,小車的加速度可由小車后面拉動的紙帶經打點計時器打出的點計算得到.
【1】當M與m的大小關系滿足 時,才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的總重力.
【2】一組同學在探究加速度與質量的關系時,保持盤及盤中砝碼的質量一定,改變小車及車中砝碼的質量,測出相應的加速度,采用圖象法處理數據.為了比較容易地得出加速度a與質量M的關系,應作出a與 圖象.
【3】甲同學在探究加速度與力的關系時,根據測量數據作出的a一F圖線,如圖所示.則實驗存在的問題是 。
【4】乙、丙兩同學用同一裝置探究加速度與力的關系時,畫出了各自得到的a一F圖線,如圖所示.則是兩同學做實驗時 取值不同造成的.
【5】隨著F的增大,a一F圖線最后會略微向 彎曲(填上或下).
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【題目】甲、乙兩同學通過下面的實驗測量人的反應時間。實驗步驟如下:
(1)甲用兩個手指輕輕捏住量程為L的木尺上端,讓木尺自然下垂。乙把手放在尺的下端(位置恰好處于L刻度處,但未碰到尺),準備用手指夾住下落的尺。學科@網
(2)甲在不通知乙的情況下,突然松手,尺子下落;乙看到尺子下落后快速用手指夾住尺子。若夾住尺子的位置刻度為L1,重力加速度大小為g,則乙的反應時間為________(用L、L1和g表示)。
(3)已知當地的重力加速度大小為g=9.80 m/s2,L=30.0 cm,L1=10.4 cm,乙的反應時間為__________s。(結果保留2位有效數字)
(4)寫出一條提高測量結果準確程度的建議:___________。
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【題目】真空管道超高速列車的動力系統是一種將電能直接轉換成平動動能的裝置。圖1是某種動力系統的簡化模型,圖中粗實線表示固定在水平面上間距為l的兩條平行光滑金屬導軌,電阻忽略不計,ab和cd是兩根與導軌垂直,長度均為l,電阻均為R的金屬棒,通過絕緣材料固定在列車底部,并與導軌良好接觸,其間距也為l,列車的總質量為m。列車啟動前,ab、cd處于磁感應強度為B的勻強磁場中,磁場方向垂直于導軌平面向下,如圖1所示,為使列車啟動,需在M、N間連接電動勢為E的直流電源,電源內阻及導線電阻忽略不計,列車啟動后電源自動關閉。
(1)要使列車向右運行,啟動時圖1中M、N哪個接電源正極,并簡要說明理由;
(2)求剛接通電源時列車加速度a的大;
(3)列車減速時,需在前方設置如圖2所示的一系列磁感應強度為B的勻強磁場區域,磁場寬度和相鄰磁場間距均大于l。若某時刻列車的速度為,此時ab、cd均在無磁場區域,試討論:要使列車停下來,前方至少需要多少塊這樣的有界磁場?
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