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2011年7月我國“蛟龍”號載人潛水器下潛記錄再創新高,成功實現下潛5 km深度.設潛水器在下潛或上升過程中只受重力、海水浮力和海水阻力作用，其中,海水浮力F始終不變,所受海水阻力僅與潛水器速率有關.已知當潛水器的總質量為M時恰好勻速下降,若使潛水器以同樣速率勻速上升,則需要從潛水器儲水箱向外排出水的質量為(重力加速度為g)(   )

A.                       B.

C.                        D.

【解析】選A.由于以同樣速率勻速上升,則所受的阻力相等.設減少的質量為m,運動過程中受到的阻力為Ff.在勻速下降過程中:F+Ff=Mg;在上升過程中:F= (M-m)g+Ff.聯立兩式解得,A選項正確.

練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

2011年7月11日23時41分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號丙運載火箭，成功將“天鏈一號02星”送入太空，火箭飛行約26分鐘后，西安衛星測控中心傳來的數據表明，星箭分離，衛星成功進入地球同步轉移軌道．已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度g，地球自轉周期T，求“天鏈一號02星”的軌道半徑．

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科目：高中物理 來源： 題型：

2011年7月23日晚，北京至福州的D301次動車行駛至溫州市雙嶼路段時，與杭州開往福州的D3115次動車追尾，事故造成40人死亡，約200人受傷．事故原因初步查明是D3115次動車遭到雷擊后失去動力而停車，而溫州南的信號系統發生故障未檢測到有車停在路軌導致指示燈錯誤顯示綠色，造成D301動車追尾．目前我國動車組列車常使用自動閉塞法行車．自動閉塞是通過信號機將行車區間劃分為若干個閉塞分區，每個閉塞分區的首端設有信號燈，當閉塞分區有車輛占用或鋼軌折斷時信號燈顯示紅色（停車），后一個閉塞分區顯示黃色（制動減速），其它閉塞分區顯示綠色（正常運行）．假設動車制動時所受阻力為重力的0.1倍，動車司機可視距離為450m，不考慮反應時間．（g=10m/s2）
（1）如果有車停在路軌而信號系統發生故障，司機看到停在路軌上的車才剎車，要使動車不發生追尾，則動車運行速度不得超過多少？
（2）如果動車設計運行速度為252km/h，求：
①動車的制動距離；
②正常情況下，要使動車不發生追尾，每個閉塞分區至少多長．

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科目：高中物理 來源： 題型：

2011年7月23日，甬溫線D301次列車與D3115次列車發生追尾事故，事故共造成了40人死亡，200多人受傷，從而引發了廣大民眾對我國高鐵運行安全的關注和擔憂．若在水平直軌道上有一列以額定功率行駛的列車，所受阻力與質量成正比，由于發生緊急情況，使最后幾節車廂與車體分離，分離后車頭保持額定功率運行，則（　�。�

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精英家教網2011年7月在土耳其伊斯坦布爾舉行的第15屆機器人世界杯賽上．中科大“藍鷹”隊獲得仿真2D組冠軍和服務機器人組亞軍，改寫了我國服務機器人從未進人世界前5的紀錄，標志著我國在該領域的研究取得了重要進展．圖中是科大著名服務機器人“可佳”，如圖所示，現要執行一項任務．給它設定了如下動作程序：機器人在平面內由點（0，0）出發，沿直線運動到點（3，1），然后又由點（3，1 ）沿直線運動到點（1，4），然后又由點（1，4）沿直線運動到點（5，5），然后又由點（5，5）沿直線運動到點（2，2）．該個過程中機器人所用時間是2
2
s．則（　　）
A、機器人的運動軌跡是一條直線
B、機器人不會兩次通過同一位置
C、整個過程中機器人的平均速率為1m/s
D、整個過程中機器人的平均速度為1m/s

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