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【題目】某同學手持籃球站在罰球線上，在裁判員示意后將球斜向上拋出，籃球剛好落入籃筐。從手持籃球到籃球剛好落入籃筐的過程中，已知空氣阻力做功為Wf，重力做功為WG，投籃時該同學對籃球做功為W�；@球可視為質點。則在此過程中

A.籃球在出手時刻的機械能最大

B.籃球機械能的增量為WG-Wf

C.籃球動能的增量為W+WG-Wf

D.籃球重力勢能的增量為W-WG+Wf

【答案】A

【解析】

A．由于籃球有空氣阻力做功，則籃球在出手時刻的機械能最大，選項A正確；

B．籃球機械能的增量等于阻力做功，即為-Wf，選項B錯誤；

C．根據動能定理可知，籃球動能的增量等于合外力的功，即為-WG-Wf，選項C錯誤；

D．籃球重力勢能的增量等于克服重力做功，即為-WG，選項D錯誤。

練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】盱眙是一個非常有文化底蘊的城市，自從秦朝實行郡縣制開始，就已經存在，特別經過建國70年的發展，盱眙的經濟、文化、科技等各項事業有了長足的進步，馬壩鎮位于盱眙的東面，馬壩收費站位于長深高速的入口，前年ETC聯網正式啟動運行，ETC是電子不停車收費系統的簡稱。汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示。假設汽車以v1=15m/s朝收費站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費站中心線前l0m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經過20s繳費成功后，再啟動汽車勻加速至v1正常行駛。設汽車加速和減速過程中的加速度大小均為lm/s2。求：

(1)汽車過ETC通道時，從開始減速到恢復正常行駛過程中的位移大��；

(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費通道節約的時間是多少。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，繞中心軸OO′勻速轉動的水平圓盤上，放有可視為質點的小物體，質量均為間用細線沿半徑方向相連，它們到轉軸距離分別為，，與盤面間的最大靜摩擦力均為重力的0.4倍，g取10m/s2，則

A.當A開始滑動時，圓盤的角速度=4rad/s

B.當細線上開始出現張力時，圓盤的角速度為rad/s

C.當A、B即將滑動時，燒斷細線，A做離心運動

D.當A、B即將滑動時，燒斷細線，B做離心運動

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學用如圖所示的裝置“驗證動量守恒定律”，其操作步驟如下

A.將操作臺調為水平；B.用天平測出滑塊A、B的質量mA、mB；

C.用細線將滑塊A、B連接，滑塊A、B緊靠在操作臺邊緣，使A、B間的彈簧處于壓縮狀態；

D.剪斷細線，滑塊A、B均做平拋運動，記錄A、B滑塊的落地點M、N；

E.用刻度尺測出M、N距操作臺邊緣的水平距離x1、x2；F.用刻度尺測出操作臺面距地面的高度h.

（1）上述步驟中，多余的步驟是________.

（2）如果動量守恒，須滿足的關系是_____________________________(用測量量表示).

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】蹦極是勇敢者的體育運動。設運動員離開跳臺時的速度為零，從自由下落到彈性繩剛好被拉直為第一階段；從彈性繩剛好被拉直到運動員下落至最低點為第二階段。不計空氣阻力。下列說法正確的是

A.第一階段重力的沖量和第二階段彈力的沖量大小相等

B.第一階段重力的沖量和第二階段合力的沖量大小相等

C.第一、第二階段重力的總沖量大于第二階段彈力的沖量

D.第一階段運動員的速度不斷增大，第二階段運動員的速度不斷減小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學在研究勻變速直線運動的實驗中進行了以下操作。

（1）該同學組裝了圖甲所示的裝置。下列說法正確的是________。

A．應將圖中干電池換成合適的交流電源

B．實驗時小車應從靠近打點計時器處釋放

C．實驗前一定要平衡小車運動過程中所受的阻力

（2）糾正錯誤后，該同學實驗得到如圖乙所示的一條紙帶，圖中 A、B、C、D、E 為相鄰的計數點，且相鄰計數點間還有4個計時點未標出。圖中xAB=1.40cm，xAC=3.30cm，xAD=5.69cm，xAE=8.59cm，則打下A點時小車的瞬時速度________（選填“等于”或“不等于”）零；打下C點時小車的瞬時速度vC =________m/s（結果保留兩位有效數字）。

（3）在研究勻變速直線運動的實驗中，算出小車經過各計數點的瞬時速度后，下列三種計算加速度大小的方案中，最佳的是________。

A．根據某兩計數點的速度，由算出加速度大小

B．根據實驗數據畫出v-t圖像，在圖像上取相距較遠的兩點求其斜率即為加速度大小

C．根據實驗數據畫出v-t圖像，量取其傾角θ，再由算出加速度大小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】是“第五代移動通訊技術”的簡稱。目前通州區是北京市覆蓋率最高的區縣，相信很多人都經歷過手機信號不好或不穩定的情況，能有效解決信號問題。由于先前的等已經將大部分通訊頻段占用，留給的頻段已經很小了。采用了比更高的頻段，網絡運用的是毫米波，將網絡通訊速度提高百倍以上，但毫米波也有明顯缺陷，穿透能力弱，目前解決的辦法是縮減基站體積，在城市各個角落建立類似于路燈的微型基站。綜合上述材料，下列說法中不正確的是

A.信號不適合長距離傳輸

B.手機信號不好或不穩定的情況有可能因為多普勒效應或地面樓房鋼筋結構對信號一定量的屏蔽

C.信號比信號更容易發生衍射現象

D.隨著基站數量增多并且越來越密集，可以把基站的功率設計小一些

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某科技小組學習了反沖現象后，設計了以下實驗。

如圖甲所示，小車上固定一個右端開口的小管，管口剛好與小車右端對齊。小管內裝有一根質量可忽略不計的硬彈簧，小車與管的總質量為M=0.2kg。將一個大小合適、質量為m=0.05kg的小球壓入管內，管口的鎖定裝置既可控制小球不彈出，也可通過無線遙控解鎖。小球彈出時間極短，在管內運動的摩擦可忽略。該小組利用此裝置完成以下實驗。

實驗一：測量彈簧儲存的彈性勢能

如圖乙所示，將該裝置放在水平桌面上，小車右端與桌面右端對齊，并在小車右端懸掛重錘線到地面，標記出O點。固定小車，解鎖后，小球水平飛出，落到地面上的A點。測得OA的距離為x=2.4m，小球拋出點的豎直高度為h=0.8m。取m/s2。

實驗二：對小車反沖距離的理論預測與實驗檢驗

如圖丙所示，將該裝置放在水平地面上靜止不動，解除鎖定，小球彈出瞬間小車向相反方向運動。已知地面對小車的阻力恒為車對地面壓力的k=0.3倍。該小組在實驗一的基礎上，先通過理論計算得出小車反沖距離的預測值為s，再通過實驗測得反沖距離的實際值為s'。

請根據上述實驗數據及所學知識解答以下問題：

（1）求小球鎖定時彈簧儲存的彈性勢能EP；

（2）請你幫助該小組計算小車反沖距離的預測值s；

（3）請分析說明根據現有信息能否預測s'與s的大小關系。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】空調在制冷過程中，室內空氣中的水蒸氣接觸蒸發器（銅管）液化成水，經排水管排走，空氣中水分越來越少，人會感覺干燥。某空調工作一段時間后，排出液化水的體積V=1.0×103cm3。已知水的密度ρ=1.0×103kg/m3、摩爾質量M=1.8×10－2kg/mol，阿伏加德羅常數NA=6.0×1023mol－1。試求：（結果均保留一位有效數字）

(1)該液化水的質量；

(2)該液化水中含有水分子的總數N；

(3)一個水分子的直徑d。

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