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【題目】探究加速度與力、質量的關系實驗中,采用如圖甲所示的裝置。

1)本實驗采用的實驗方法是控制變量法,下列說法中正確的是______

A.在探究加速度與質量的關系時,應改變小車所受拉力的大小

B.在探究加速度與外力的關系時,應改變小車的質量

C.在探究加速度a與質量m的關系時,作出圖象容易更直觀判斷出二者間的關系

D.無論在什么條件下,細線對小車的拉力大小總等于砝碼盤和砝碼的總重力大小

2)在探究加速度與力的關系時,若取車的質量M0.5kg,改變砝碼質量m的值,進行多次實驗,以下m的取值最不合適的一個是______

Am14g Bm210g Cm340g Dm4500g

3)在平衡小車與長木板之間摩擦力的過程中,打出了一條紙帶如圖乙所示。計時器打點的時間間隔為0.02 s。從比較清晰的點起,每隔4個點取一個計數點,量出相鄰計數點之間的距離,根據圖中給出的數據求出該小車的加速度a______m/s2(結果保留兩位有效數字)。

4)如圖所示為甲同學在探究加速度a與力F的關系時,根據測量數據作出的a - F 圖象,說明實驗存在的問題是____________________________

【答案】C D 4.2 未平衡摩擦力或者平衡摩擦力不充分

【解析】

1[1]A、在探究加速度與質量的關系時,應保持小車所受拉力的大小不變,故A錯誤;
B、在探究加速度與外力的關系時,應保持小車的質量不變,故B錯誤;
C、探究加速度a與質量m的關系時,為了直觀判斷二者間的關系,可作出圖象,故C正確;
D、當小車的質量遠大于砝碼盤和砝碼的總質量時,才能近似認為細線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小,故D錯誤.
2[2].當小車質量遠大于砝碼與砝碼盤質量時可以近似認為小車受到的拉力等于砝碼與砝碼盤的重力,在探究加速度與力的關系時,若取車的質量M=0.5kg,改變砝碼質量m的值,砝碼的質量盡可能小一些,所以,m的取值最不合適的一個是:D、m4=500g,故選D;
3[3].小車的加速度

4[4].由圖丙所示a-F 圖象可知,圖象在F軸上有截距,當F≠0a=0,說明小車受到的合力小于拉力,這是由于沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足造成的;

練習冊系列答案
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【題目】在水平向右的勻強電場中,有一絕緣直桿固定在豎直平面內,桿與水平方向夾角為53°,桿上AB兩點間距為L。將一質量為m、帶電量為q的帶正電小球套在桿上,從A點以一定的初速度釋放后恰好沿桿勻速下滑。已知勻強電場的場強大小為E= 。求:

(1)軌道與小球間的動摩擦因數μ;

(2)從A點運動到B點過程中,小球電勢能的變化量。

(sin53°=0.8,重力加速度為g

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【題目】如圖(a)所示,直線AB是某點電荷電場中的一條電場線.圖(b)是放在電場線上a、b兩點的電荷量與所受電場力大小的函數圖象.由此可以判定(

A. 場源可能是正電荷,位置在點A左側

B. 場源可能是正電荷,位置在點B右側

C. 場源可能是負電荷,位置在點A左側

D. 場源可能是負電筒,位置在點B右側

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A.30 NB.26.4 NC.20 ND.23.6 N

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A. B. C. D.

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【題目】如圖所示,輕質彈簧一端固定在水平面上的轉軸O上,另一端與套在粗糙固定直桿A處質量為m的小球(可視為質點)相連,A點到水平面的高度為h,直桿的傾角為OA=OC,BAC的中點OB等于彈簧原長,小球從A處由靜止開始下滑,第一次經過B處的速度為v,運動到C處速度為零;然后小球獲得一初動能EkC處沿直桿向上滑行,恰好能到達出發點A。已知重力加速度為g,設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,下列說法正確的是( 。

A.小球下滑過程中,AB段與BC段摩擦力做功相等

B.

C.彈簧具有的最大彈性勢能為

D.撤去彈簧,小球可以在直桿上處于靜止狀態

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A.帶電粒子可能帶正電

B.O點,帶電粒子的速度最大

C.O點,帶電粒子的加速度最大

D.A點(或B點),帶電粒子速度為零,加速度最大

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1t=0時刻滑塊加速度的大;

2)拉力F的大小;

3)為使滑塊不從木板上滑落,木板的長度至少為多少?

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(1)小物塊沿斜面下滑的加速度;

(2)小物塊沿斜面下滑過程中重力做功的平均功率;

(3)小物塊與斜面之間的動摩擦因數;

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