【題目】我國“蛟龍號”深潛器經過多次試驗,終于在年
月
日以
深度創下世界最新紀錄(國外最深不超過
),這預示著它可以征服全球
的海底世界.在某次實驗中,深潛器內的顯示屏上顯示出的深度曲線如圖(a)所示、速度圖象如圖(b)所示,則下列說法中正確的是( 。
A.圖中是本次試驗下潛的最小深度
B.本次實驗中深潛器的最大加速度是
C.在~
時間段內深潛器的平均速度為
D.在~
和
~
的時間段內深潛器具有向上的加速度
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【題目】某同學設計了一個探究加速度a與物體所受合力F及質量m的關系的實驗,如圖所示,圖甲為實驗裝置簡圖(交流電的頻率為50Hz)。由打點計時器得到一條清晰紙帶,紙帶上兩相鄰計數點間有4個點未畫出,其中x1=7.05cm,x2=7.65cm、x3=8.25cm、x4=8.85cm、x5=9.45cm、x6=10.05cm。
(1)圖乙為某次實驗得到的紙帶,根據紙帶可求出打下2計數點時的小車的速度___m/s;運動過程中小車的加速度大小為___m/s2(計算結果保留3位有效數字)。
(2)為使沙桶及桶內沙的總重力在數值上近似等于木塊運動時受到的拉力,應滿足的條件是桶及桶內沙的總質量___木塊和木塊上砝碼的總質量。(填“遠大于”“遠小于”或“近似等于”)
(3)保持小車質量不變,改變沙和沙桶質量,該同學根據實驗數據作出了加速度a隨合力F變化的圖線,如圖所示。該圖線不通過原點,請你分析其主要原因是_________。
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【題目】如圖所示,在x軸相距為L的兩點固定兩個等量異種點電荷+Q、-Q,虛線是以+Q所在點為圓心、L/2為半徑的圓,a、b、c、d是圓上的四個點,其中a、c兩點在x軸上,b、d兩點關于x軸對稱。下列判斷正確的是( )
A. b、d兩點處的電勢相同
B. 四點中c點處的電勢最低
C. b、d兩點處的電場強度相同
D. 將一試探電荷+q沿圓周由a點移至c點,+q的電勢能減小
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【題目】下圖為某種自行車的鏈輪、鏈條、飛輪、踏板、后輪示意圖,在騎行過程中,踏板和鏈輪同軸轉動、飛輪和后輪同軸轉動,已知鏈輪與飛輪的半徑之比為3:1,后輪直徑為660mm,當腳踩踏板做勻速圓周運動的角速度為5rad/s時,后輪邊緣處A點的線速度和向心加速度為( )
A. v=9.90 m/s
B. a=148.50 m/s2
C. v=4.95 m/s
D. a=74.25 m/s2
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【題目】在皮帶輪傳動裝置中,已知大輪的半徑是小輪半徑的3倍,A和B兩點分別在兩輪的邊緣上,C點離大輪軸距離等于小輪半徑,若皮帶不打滑,角速度為ω,線速度為v,周期為T,向心加速度為a.則正確的是:
A.ωA:ωB:ωC=3:1:1
B.vA:vB:vC=3:3:1
C.TA:TB:TC=1:3:1
D.aA:aB:aC=9:3:1
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【題目】從同一地點同時開始沿同一方向做直線運動的兩個物體Ⅰ、Ⅱ的速度圖象如圖所示,在0﹣t0時間內,下列說法中正確的是( 。
A. Ⅰ、Ⅱ兩個物體所受的合外力都在不斷減小
B. Ⅰ物體所受的合外力不斷增大,Ⅱ物體所受的合外力不斷減小
C. Ⅰ物體的平均速度大小是小于
D. Ⅱ物體的平均速度大小是等于
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【題目】未來在一個未知星球上用如圖甲所示裝置研究平拋運動的規律.懸點O正下方P點處有水平放置的熾熱電熱絲,當懸線擺至電熱絲處時能輕易被燒斷,小球由于慣性向前飛出做平拋運動.現對小球采用頻閃數碼照相機連續拍攝.在有坐標紙的背景屏前,拍下了小球在做平拋運動過程中的多張照片,經合成后,照片如圖乙所示.a、b、c、d為連續四次拍下的小球位置,已知照相機連續拍照的時間間隔是0.10s,照片大小如圖中坐標所示,又知該照片的長度與實際背景屏的長度之比為1∶4,則:
(1)由以上信息,可知a點________(選填“是”或“不是”)小球的拋出點.
(2)由以上及圖信息,可以推算出該星球表面的重力加速度為________m/s2.
(3)由以上及圖信息可以算出小球平拋的初速度是________m/s.
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【題目】假設我國發射的探月衛星“嫦娥一號”的繞月飛行軌道和載人飛船“神舟七號”的繞地運動軌道都可以看成圓軌道,且不計衛星到月球表面的距離和飛船到地球表面的距離,已知月球質量約為地球質量的,月球半徑約為地球半徑的四分之一,地球上的第一宇宙速度約為7.9km/s,衛星和飛船的軌道半徑分別為
和
,周期分別為
和
,且
,
,則下列說法或結果正確的是( )
A.神舟七號繞地運行的速率大于7.9km/s
B.嫦娥一號繞月運行的速率為3.95km/s
C.
D.
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【題目】宇宙飛船和空間站在同一軌道上運行,若飛船想與前面的空間站對接,則為了使飛船追上空間站,可以采取的方法是( 。
A.飛船加速直到追上空間站,完成對接
B.飛船從原軌道減速至一個較低軌道,再加速追上空間站完成對接
C.飛船加速至一個較高軌道再減速追上空間站完成對接
D.無論飛船采取何種措施,均不能與空間站對接
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