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【題目】下列物理量屬于矢量的是( 。

A. 電場強度B. 電流C. 電勢D.

【答案】A

【解析】

矢量是既有大小又有方向的量,所以電場強度是矢量;電流、電勢、功都是標量,BCD錯誤A正確

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】風力發電是利用風能的一種方式,風力發電機可以將風能 (氣流的動能)轉化為電能,其主要部件如圖所示。已知某風力發電機風輪機旋轉葉片正面迎風時的有效受風面積為S,運動的空氣與受風面作用后速度變為零,正常發電時風力發輪機將能能轉化為電能的效率可當成恒定,空氣密度一定。關于正常發電時風力發電機發電功率的說法正確的是

A. 若有效受風面積提高到原來的2倍,則發電功率提高到原來的2倍

B. 若有效受風面積提高到原來的2倍,則發電功率提高到原來的4倍

C. 若風速提高到原來的兩倍,則發電功率提高到原來的4倍

D. 若風速提高到原來的兩倍,則發電功率提高到原來的8倍

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】2016年元旦起廈門實施“史上最嚴交規”,對闖紅燈,逆向行駛等嚴重違規行為,處以500元罰款有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,它們行駛的速度均為v0=10m/s,當兩車快要到十字路口時,甲車司機看到綠燈已轉換成了黃燈,于是緊急剎車反應時間忽略不計,乙車司機為了避免與甲車相撞也緊急剎車,但乙車司機反應較慢反應時間為t0=05s).甲車司機為了熟悉車況,駕駛車輛進行了一段空檔滑行,根據經驗計算出滑行加速度大小為05m/s2,已知乙車緊急剎車時加速度大小為5m/s2求:

1若甲司機看到黃燈時車頭距停車線L=16m,他剎車過程中發現停車位置應該離停車線還有段距離,于是在車離停車線x′=4m時松開剎車讓車做空檔滑行,車恰好停在停車線前,則甲車緊急剎車時的加速度多大?

2為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車行駛過程中應保持多大距離?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】為了測量某化肥廠的污水排放量,技術人員在該廠的排污管末端安裝了如圖所示的流量計,該裝置由絕緣材料制成,長、寬、高分辨為ab、c,左右兩端開口,在垂直于上下表面方向加磁感應強度為B的勻強磁場,在前后兩個內側面固定有金屬板作為電極,污水充滿管口從左向右流經該裝置時,電壓表將顯示兩個電極間的電壓U,若用Q表示污水流量(單位時間內排出的污水體積),下列說法正確的是

A. 若污水中正離子較多,則前內側面比后內側面的電勢高

B. 前內側面的電勢一定低于后內側面的電勢,與哪種離子多無關

C. 污水中離子濃度越高,電壓表的示數越大

D. 污水流量Q與電壓U成正比,與ab無關

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列圖像能正確反映物體在直線上運動,經2s又回到初始位置的是

A. A B. B C. C D. D

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】向上拋出去一個物體,在物體上升過程中,它的_______能在減小,_______能在增加,當物體在最高點時,_______能有最大值,_______能有最小值,當物體開始下降后,_______轉化為_______。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,弧形軌道固定于足夠長的水平軌道上,弧形軌道與水平軌道平滑連接,水平軌道上靜置一小球B和C。小球A從弧形軌道上離地高h處由靜止釋放,小球A沿軌道下滑后與小球B發生彈性正碰,碰后小球A被彈回,B球與C球碰撞后粘在一起,A球彈回后再從弧形軌道上滾下,已知所有接觸面均光滑,A、C兩球的質量相等,B球的質量A球質量的2倍,如果讓小球A從h=0.3m處由靜止釋放,則下列說法正確時是(重力加速度為g=10m/s2)

A. A球h處由靜止釋放則最后不會與B球再相碰

B. A球h處由靜止釋放則最后會與B球再相碰

C. A球h=0.2m處由靜止釋放則C球的碰后速度為

D. A球h=0.2m處由靜止釋放則C球的碰后速度為

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】關于法拉第電磁感應定律,下面說法正確的是

A. 線圈中的磁通量變化越大,線圈中產生的感應電動勢就越大

B. 線圈中的磁通量變化越快,線圈中產生的感應電動勢就越大

C. 線圈中的磁通量越大,線圈中產生的感應電動勢就越大

D. 線圈放在磁場越強的地方,線圈中產生的感應電動勢就越大

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】沿直線做勻變速運動的一列火車和一輛汽車的速度分別為v1v2,v1v2在各個時刻的大小如表所示,從表中數據可以看出( )

t/s

0

1

2

3

4

v1/m·s1

180

175

170

165

160

v2/m·s1

98

110

122

134

146

A.火車的速度變化較慢 B.汽車的加速度較小

C.火車的位移在減小 D.汽車的位移在增加

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